第一篇：混合交通現象調研思考
08交通行業展覽會市場研究報告中國交通軟體交流基地大型城市活動綜合交通專題 xxrtie軌道交通產業榜評選 混合交通是一種客觀現象， 所謂混合交通在不同國家和不同時代其含意是不同的。在經濟發達國家，公路上行駛的基本是汽車，混合交通是特指車速較高的小型汽車與車速較低的大型汽車所組成的交通，即行駛車輛之間存在的“速度差”；在我國， 混合交通所指的是自行車、機動車、行人組成的混合交通，這種混合交通引發的交通擁堵、交通事故增加、城市環境不斷惡化、運輸效益下降等一系列問題，嚴重地影響了道路交通秩序，降低了道路通行能力，增加了道路交通管理難度。因此，如何從道路建設、科學交通管理、整頓交通秩序、加強政府職能等措施來減少混合交通相互之間的干擾，降低交通事故率是當前人們關注的問題。
1 我國典型的交通混合現象——機動車與非機動車交通混合
1.1 機非混合形成的原因
在過去計劃經濟情況下的企業辦社會帶來的居住與就業接近，居住與其他設施混合的特點造成居民出行距離較短。而自行車恰好適合近距離出行，因此步行、自行車成為最適合的出行方式。而現在隨著市場經濟的發展，經濟增長迅速，在我國，機動車的大量增加只是近 20 年的事情。早期的城市交通表現為機動車較少，居民出行以步行與公交為主 ( 早期的自行車價格昂貴 ) ；中期表現為機動車較少，居民出行以自行車為主 ( 自行車開始普及 ) ，目前則表現為私人交通機動化迅速發展、機非衝突加劇。在我國的城市發展過程中，並沒有給規劃師更多的時間去尋找廉價、高效的路網分流體系。如果不存在這種體系，那麼機非混合就必然存在，
1.2 機非混合交通存在的問題
（ 1 ）導致交叉口通行能力降低
我國目前常見的三塊板道路（此處三塊板道路為廣義概念，即人行道、自行車道、機動車道、自行車道、人行道的道路斷面交通組織方式，而不是狹義的具有分隔帶的道路斷面），已經基本解決了路段上的機非混行問題，路段的通行能力與車速基本可以保證，主要是交叉口的混行問題沒有解決。交叉口匯聚了不同方向的交通流，當混合交通流進人道路交叉口時，會產生分流點、衝突點和合流點，這些特徵點的存在，直接影響著交又口的通行能力，機非混行使交叉口的通行能力遠遠低於路段，已成為城市路網中最常見、最普遍和最直接的交通擁堵發生源、交通事故多發地；而且機非混行對理清道路功能、減少汽車尾氣汙染起到了消極作用。
（ 2 ）路網布局模式的不斷惡化
我國城市路網還存在支路普遍缺乏的現象。由於城市幹路缺少下一個層次的路網系統，適於商業活動的土地供給不足。另一方面，我國大多數居民以自行車出行為主，自行車、公
交、步行、機動車均集中在幹路上。自行車具有輕便靈活的特性，易停放，寬敞的人行道剛好提供了停車場所。最初為順路購物，伴隨交通量增加，主幹路兩側的小規模商業活動逐步升級，最終導致“交通性商業街”的誕生。如果能夠從路網上將自行車與機動車分離，那麼沿自行車道的商業街將吸引自行車出行者到此購物。對於步行者來講，在自行車專用道兩側行走將比在機動車道兩側行走更具安全性，同時也會減少汽車尾氣對健康的損害。
（ 3 ）行人過街困難
我國大多數城市的居民出行意向調查表明，行人過街困難、不安全是主要交通問題之一。三塊板道路斷面大，必然造成行人過街困難。而最大的困難並不是道路寬度問題，而是分
隔護欄問題。設立分隔護欄的主要目的在於規範自行車的交通行為，而自行車交通行為失範與自行車流量大、法不責眾的思想觀念有關，與城市道路交通商業功能混合有關。
（ 4 ）不利於自行車使用者的身體健康
騎自行車是體力運動，騎行時呼吸加快。機動車排出的尾氣剛好被騎自行車的人吸入，自行車使用者首當其衝地成為汽車尾氣的受害者。
2 解決對策
如何減少混合交通相互之間的干擾，降低交通事故率是當前人們關注的問題。混合交通是無法消除的，產生諸多問題的根源不是混合交通的“混合”而是“混亂”，所以制定解決公路混合交通問題對策的原則是儘量減少交通衝突和各種交通方式的相互干擾，使混合交通流有序流動。
2.1 加強基本建設，挖掘現有交通設施的潛能，重視城市交通規劃
城市道路和交通設施建設是城市發展的一項基本建設，是搞好交通的一個前提條件。城市規劃和建設部門應立足現實著眼未來，多方籌集資金，力爭在較短期內，把道路建設和停車場、庫等交通設施配套齊全。新建道路和舊城區道路改、擴建時，要充分考慮混合交通所帶來的危害，應大力發展三塊板道路，提高道路隔離化程度。在交通量大的路口應修建立體交叉，在一些平交路口和立交功能不全的交叉路口，可考慮設定自行車，行人天橋或地道，優化道路結構，減少瓶頸路，斷頭路，實施路口渠化，以保證道路暢通。
而對於一些中小城市，由於建設資金相當有限 , 交通設施建設的速度永遠跟不上交通需求增長的速度，因此首先應該從現有道路著手，充分挖掘現有道路的潛能，用現有空地，開闢停車場，在居民區開闢小客車路線，既方便群眾，又會減少自行車量，開闢巷道形成區內小規模道路網，以增加道路通行能力加強交通管制。
此外，要加強重視城市的交通規劃。在道路密度大且有次要道路可以利用的地區或是在大規模改建或新建城市，在制定交通規劃中可以考慮建設獨立的自行車道路系統。這種路網結構將為自行車和機動車提供互不重疊的路網系統，徹底消除了混合交通存在的安全問題以及由此導致的干擾問題。
2.2 科學合理的調整交通，加強疏導指揮
科學合理地調整交通，能夠有效地減少易堵路段、路口，緩解交通阻塞。要對城市各主要道路的交通流分佈的情況進行全面調查，掌握特點規律，認真分析易堵路段、路口形成的原因，研究制訂科學的對策。
運用法規和物體隔離手段，從時間上或空間上進行交通分離，使交通流在道路網上分佈均衡，各行其道，互不干擾；依據交通法規，有選擇地在一些道路上，對某種交通參與者給予在時間上或秩序上優先行駛的權力；利用行政命令採取錯時上下班手段，從時間上降低高峰段和提高低峰段，從空間上把某些過分集中的交通量分散開來，以消除交通阻塞擁擠。
（ 1 ）機動車、自行車的空間分離
在沒有條件建設獨立的自行車道系統的地區，要儘量作到機動車、自行車的空間分離，且兩種車道之間有實物分隔，增加駕駛員的安全感，從而減少干擾，提高通行能力。在自行車流量大的路段可考慮修建機動車、非機動車分行道；在路口上，可以採用交通渠化或簡易立交的方法，讓機動車、自行車分流行駛在不同的空間。
（ 2 ）機動車、自行車的時間分離
在平交路口，還可以通過交通訊號控制，實現機動車、自行車的時間分離，用較少的投資達到增加能力的目的。另外，還可以採取將機動車停車線前移、自行車停車線後置的方法，縮短機動車的路口距離，增加非機動車路口距離，使機動車、非機動車在不同的地點啟動 , 從而在不同的時間通過路口，提高了通行能力。
2.3 大力發展公共交通事業，給自行車交通以方便
公交出行模式對解決我國城市交通問題至關重要。為了以很小的代價，引導人們出行選擇公共交通，放棄自行車和私人轎車，城市要重視常規公共交通的發展，政府在投資、價格等方面給予足夠的支援和一定的優惠政策。我國已經採取公交專用車道，公交優先等策略，但最重要的是提高公交車的正點率，這需要採集基礎交通訊息，利用資訊融合技術對公交車的行程時間預測，在公交車站點利用電子站牌向乘客提供車輛到達時刻，公交車的準時率是公交服務的一項重要指標，在很大程度上決定人們是否選擇公交車。
在特大城市，可以考慮大力發展軌道交通；在中小城市，由於其規模較小，可以利用自行車作為接駁工具進行交通換乘 [7] 。給自行車交通方便主要是劃出自行車停放場地和自行車專用車道，這樣可以減少自行車與機動車的相互影響，減少混合交通的混亂程度。
2.4 加強政府在解決城市交通問題的職能，讓公共交通與私人交通協調發展
城市交通是一個綜合的體系，既要研究交通需求和供應的平衡，還要考慮土地和財力的可能，是一項決策性很強的工作。因此，要由政府來負責統籌，主管，才能做到交通管理措施相互協作和協調性；另外政府還需加強對公眾的宣傳教育，將城市交通教育融合到國小義務教育中，提高全民交通意識，依靠城市的全體市民共同管理好城市交通。
（ 1 ）大力整頓交通，扭轉交通秩序的混亂局面
目前城市道路上，交通違章現象十分嚴重，嚴重影響了車輛正常行駛，交通部門要集中精力，充分利用法律和行政、經濟、輿論等手段，堅持嚴格管理和專項治理相結合。在整頓中還要對非交通佔道、亂停車、計程車、小公共汽車、助動車進行專項治理。
（ 2 ）深入交通安全教育宣傳，使交通參與者自覺遵守交通規則
混合交通秩序混亂存在的原因，是人們缺乏現代交通意識。因此，深人開展交通安全宣傳教育，對廣大交通參與者增強交通守法意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣具有重要的意義。通過建立交通廣播電臺，以駕駛員、騎車人、流動人口和中國小生為重點，採取靈活多樣，形象生動的宣傳方式，廣泛深人地進行宣傳。對典型的交通違章行為，應公開曝光，擴大影響和教育。
（ 3 ）公交與私人交通協調發展
我國中小城市能夠用於改善和解決交通問題的資金較少，交通設施發展相對滯後，低收入市民所佔比例較大，無車族相對較多，在我國的中小城市，要堅持公共交通與私人交通共同發展、協調發展。
第二篇：農機交通安全管理工作調研思考
近年來，隨著經濟社會的持續快速發展，各類農機數量迅速增長，農機道路交通運輸、田間作業日益繁忙。由於人、車、路、管發展不協調，農機交通管理工作存在的深層次矛盾逐漸顯現出來，農機事故發生頻繁，給國家和人民群眾的生命財產安全造成了重大損失。造成農機事故的原因很複雜，主要存在以下幾個方面的問題：
一、農機駕駛人素質不
高。駕駛人作為農機安全管理的基礎和源頭，其素質的高低直接決定了農機事故的多少。但是近年來隨著駕駛人隊伍的日益壯大，整個隊伍良莠不齊，魚龍混雜，駕駛人文化素質低下，思想素質不過硬，安全觀念不強等問題日益突出。同時，由於駕駛人教育培訓比較落後的局面還沒有根本好轉，在培訓、考核中，培訓課程、方式方法、考試內容、程式、嚴格程度等都在不斷完善和提高的過程中，因此，在現實中，駕駛人技術不高，處理問題能力不強，尤其是在緊急狀態下，如何正確採取果斷措施等都影響農機安全。
二、農民農機安全和農機法制意識淡薄。由於農機安全知識宣傳教育面相對較窄，農民的安全知識普及程度較低，相當一部分缺乏必要的農機安全常識，不遵守交通法規，隨意行車走路現象十分普遍。近年來，雖然農機管理部門投入大量的人力、物力、財力，不斷翻新農機安全宣傳教育工作形式，但實際效果並不明顯。由於宣傳少，群眾缺乏對農機管理工作的認識，不能正確理解和自覺遵守農機法規，甚至認為農機管理部門執法是故意刁難，從而不支援、不配合農機管理工作。另外，受傳統觀念影響，一些農民沒有認識到農機交通、作業違法行為的嚴重後果，隨意違法行車、走路，甚至逃避、抗拒執法現象時有發生。
三、農機監理隊伍力量薄弱。農機管理部門編制少，人力不足，人員構成複雜，素質較低，經費、裝備、科技投入等方面都有諸多困難，直接影響農機管理工作水平。人員的嚴重不足，導致日常管理捉襟見肘，(本站隆重推薦好範 文網)顧此失彼，尤其是鄉村道路長期處於失漏管狀態。此外，由於財政困難，不能及時撥付必需的辦公經費，車輛裝備、通訊裝備落後，不能適應農機管理工作的需要。
針對目前農機安全管理工作中存在的主要問題，筆者認為，應從以下幾個方面著手，以消除農機事故隱患：
一、提高駕駛人素質。駕駛人的素質提高決不僅僅是駕駛技能的提高，安全知識和法律法規的學習及安全意識的養成也是重要的組成部分。因此，首先要做好農機駕駛人的思想品德教育工作，使其牢固樹立安全第一的思想，不斷提高預防安全事故的意識。其次要嚴把駕駛人“進門關”，強化駕駛證考領工作，把好考試、發證關，以確保考試質量。此外，還應堅持開展技能培訓、法規學習，切實提高駕駛人熟練駕駛技能，農機管理部門要堅持每月一次的安全例會制度，組織學習農機各項法律法規、觀看警示片、通報安全形勢、剖析典型事故，使駕駛人對農機安全工作的重要性從靈魂深處得到高度認識，做到自覺遵守農機法律法規。
二、加大宣傳力度，提高全民農機安全意識。提高全民的農機安全意識是當務之急，但僅僅依靠農機一家是遠遠不夠的，這需要依靠整個社會的力量進行共同努力。農機部門可以通過對駕駛員、車輛和道路田間的管理以及向社會和群眾宣傳來達到預防事故的目的，但是要提高全民的農機安全意識，還要整個社會的共同努力，農機安全應當從娃娃抓起，從兒童一入學就要灌輸農機安全意識，轉而會進一步影響其父母、祖父母等親戚朋友，達到一舉多得的效果。在提高全民農機安全意識方面，要多作一些有關農機安全方面的宣傳報道，使大家都知道我們每天都要進行的各種活動，怎樣行進才能保障安全，怎樣才能避免發生農機事故，使農機安全這個主體能夠在潛移默化中深入人心。
農機安全宣傳是一項社會工程，僅靠農機一家唱獨角戲顯得勢單力薄，很難做到面面俱到。為推進農機安全宣傳的社會化程序，全方位開展農機安全宣傳，首先要由政府牽頭，將農機安全宣傳教育納入普法教育的軌道，明確各職能部門在宣教工作中的職責，建立社會化的宣傳教育網路，形成強大的宣傳教育聲勢。其次要更新宣傳教育形式，寓教於樂，潛移默化地提升群眾的安全道德水平。以往宣傳教育形式的單一很難產生深入的影響，要適應當前以人為本、執法為民的行政理念，通過開展文藝演出、徵文比賽、攝影比賽等活動，廣泛調動社會參與的積極性。還要充分發揮新聞媒體的作用，辦好宣傳教育欄目，擴大社會影響。
上述問題，歸根結底是與政府管理農機的整體水平不高，與農機管理法制化的不完善密不可分。因此，為了預防和減少農機事故的發生，保護人民群眾財產安全及其他合法權益，必須嚴格執行《中華人民共和國道路交通安全法》、《農機化促進法》等法律法規，切實解決處理農機安全生產中的各種難題。通過規範農機駕駛行為，明確權利義務關係，保證人民群眾合法權益。通過確定法律制度，增強農機安全的有效管理，提高管理水平。通過規
第三篇：關於群租現象的思考
關於群租現象的思考
目前，在北京、上海等大型城市，群租現象非常普遍。所謂群租，就是由於租房費用較高，多人群租、共同承擔租金、分付房租的現象。這些房子多是由一套房子改造成若干獨立的小間，然後按間或按床位分別出租。而剛畢業的大學生則成為群租現象的主體。因為一些剛畢業的大學生收入較低，為了降低生活成本，不得已選擇群租。此外，隨著房價的日益飆升，一些“白領”也加入群租的行列。
群租現象的出現，帶來了一系列的社會問題。首先，群租房由一間房屋改造成若干小間，會使房屋承重結構受到破壞。其次，群租人員的財產安全難以得到保障，一些資源或設施由於多人使用卻缺乏相應的維護而帶來安全隱患。再次，群租現象也會帶來物業、相鄰業主、小區等各方的利益紛爭等等。群租現象目前已受到社會各方面的廣泛關注，一些城市已經開始對群租房進行整治和規範。但是對群租現象的整治需要做好一系列的工作。
第一，加強對群租房的規範化管理。群租所帶來的一系列問題與管理有很大關係。對群租房應該設定一個標準化的管理體系，加強監管，通過社群工作協調物業、相鄰業主、承租人等之間的利益紛爭，使利益各方相互體諒，通過對群租房的規範化管理，來維護社群的和諧。
第二，提供足夠的廉租房。對群租現象不能一味的打壓，在治理群租的同時應該提供相應的解決方案。衣食住行是人們的基本需求，群租市場的繁榮，證明了市場需求的真正所在。對於那些低收入群體來說，群租是降低生活成本的無奈之舉，一味的打壓，只會讓這部分低收入人群的生活雪上加霜。單獨租房或租用一個面積更大的房子意味著他們在住房上要有更多的支出，這就需要政府進行極積引導，多建設保障性廉租房，要讓低收入群體有房可住。第三，制定相關法律法規。群租現象不只存在於中國，其它國家也存在群居現象。我們可以借鑑他們的一些做法，制定出完善的法律法規來規範群租市場，一是約束規範房東，比如要求要租房的房主要取得政頒發的出租許可證，二是房東要對房客進行監督，同時也要對房客負責，如果出現問題，二房東要承擔相應責任等。
第四，加大調控力度。群租房問題的根源在於房價。高房價使廉租房成為低收入人群的首選。針對目前房市，中央政府已出臺政策調控房價，但是房價仍處於懸疑狀態，廉租房仍然是低收入人群的選擇。所以政府仍需加強房價的調控力度，直至房價迴歸理性。
第四篇：最美現象 的思考
出現道德滑坡的原因
（一）.功利主義的驅使和社會風氣的敗壞。
我國古代教育家孟子有句話說道“上下爭利，國將危矣”。這句古訓歸根到底在一個“利”字。利可以指金錢、權利、功名、也可以指一些便宜、好處等。在利益的驅使下，人們可以昧著良心踩在別人的身上追逐名利、踐踏道德。一些社會學家把道德滑坡歸結為傳統文化向現代社會轉型時期，人的價值觀發生轉變，道德觀念的迷茫，道德判斷失去方向。由此，社會就形成了一種不良的風氣，越來越多的人，搬出社會就業壓力大，競爭激烈等客觀原因為自己的不負責任找藉口，從而喪失責任心，負責任的氛圍也就無法建立起來。社會正在形成一種不良的風氣，由此導致人們責任心的喪失。一個喪失責任心的民族，是走向道德滑坡的重要因素，是出現道德滑坡的主要原因之一。
其次，功利主義使得人們公德淡漠。公民的劣根性：自私，愚昧；多疑，冷漠。導致了我們社會道德的進一步缺失。如今的人們只是對自己的家庭、親人、朋友講求道德，一旦進入陌生的環境、進入公共的領域，人們就變得冷漠、不知道關心幫助他人，對他人的熱情幫助始終持有懷疑的態度。在這裡人們擁有的極端的個人主義和自由主義。面對乞討者，人們不再伸出自己的手，面對受傷的人，人們不敢走近一步，怕連累自己。我們已經在道德滑坡的環境裡越走越深，我們的國民在這樣的一個社會，不能正確的分析具體的情況，已經處於道德規範的迷茫期，困惑期，不知道，到底該不該堅持自己原有的價值觀？那些冷漠的人，就是價值體系正在發生轉變的人，就是道德判斷上迷惘的一群人。由於公民文化的有待於提高，他們現在正處於十字路口。他們走向那一邊將對社會公德的發展與否有著重要的聯絡。
（二）.道德教育滯後--正面教育導向不明，反面警示教育不彰。
道德教育滯後主要表現在學校、家庭、社會三方面。在學校，教育過於功利性，關注的重點更多的在學校的升學率和學生就業率,教學成績成了學校唯一的追求,甚至主宰著學校的生存和發展，而忽視了學校的育人功能，致使學校德育教育滯後，學生德育水平底是“道德滑坡”的重要原因之一。家庭方面，我們從小接受的道德觀念都是父母傳輸給我們的，而父母的道德觀是他們的父母灌輸給他們的。如果父母自身的道德素質不高，不懂得教育或教育方式不足，就會影響下一代的品德素質。況且在當前社會，很多家長忙於工作和事業忽視對孩子的德育教育,更多地重視孩子的知識教育和智慧開發,關注孩子的學習成績, 沒有意識到對孩子品德教育的重要性。社會方面，德育教育空白無力，沒有形成主流，另一方面社會在對優良的道德行為、典型道德模範宣傳不足。
道德滑坡現象的成因
我們中國人的道德觀一直以來都是有些問題的。只是以前沒有爆發到連及全國的態勢。所以雖然有時為一兩件不道德事件感到唏噓，但很少人會檢討自己的道德品質。在2014年熱熱鬧鬧的全國大討論快結束的時候，我也來分析分析這種種事件的原因。
首先不能少了中國人五千年來代代繼承發展的“國人劣根性”了。中國是一個文化源遠流長的國家。五千年來傳下的當然不僅僅是優秀文化，性格中的劣根性也頑強的保留了下來。下面我就大致概括了中國人的某些沿襲的心理習慣。
1、旁觀心理。中國人大都是"看戲的不怕臺高。"世上許多事，不論事好事壞，好像與自已沒有多大關係，自已只管袖手旁觀，像看戲一樣。如果事情好了，自已自然要有一份，事情
要是不好了，自已也只不過是個旁觀者，與自已也沒有多大關係。因此，在中國，看熱鬧的多，真正能站出來仗義執言的少。就算有人出來仗義執言，也往往得不到幫助。為什麼？因為人們只不過是來看戲的，是旁觀者，戲中人的悲歡自然是與看戲的沒有什麼關係的。相反，如果一個旁觀者一定要去關心戲中人的生死，那便是看戲人入戲了，倒是要被別人笑話的。這種心理在2014年中被無限放大了，道德滑坡後那麼長一段時間，這種心理佔據了全中國人腦子的全部角落。比如扶老人，別人不扶，我也不扶；比如被無賴，心裡罵一聲活該，誰叫你多管閒事，現在被狗咬了吧，再在心裡默默感嘆社會風氣的不好，這件事也就勾去了。
2、從眾心理。中國人很聰明，老想著吃水不用挖井的好事。凡事不出頭，等別人造出規模來，跟著別人跑就是。為什麼呢？因為走在前面總是有風險的。不是"槍打出頭鳥"嘛，不是"出頭的椽子先爛"嗎？為了不被槍打，不先爛掉，便都爭著做縮頭烏龜。對於出頭的人他們有兩種態度。如果出頭失敗了，被抓起來了，甚至要砍頭了，這縮頭烏龜們便得意起來：你看，我說吧，沒有好結果吧？要是出頭的成功了，這縮頭烏龜又會爭著去表忠心了，並準備好了斥責別人當縮頭烏龜的說詞，以此表明自已其實也具有出頭的勇氣與智慧。即使錯了，大家都錯，我錯了也不吃虧。要是我不從眾，要是大家都對了，我一個錯了，豈不是虧大了。彷彿這錯與對，因為人數的多寡，倒顯得錯與對也不是原來的錯與對了。在2014年，不幹好事的人太多了，別人不做，我去做會不會太顯眼，在中庸思想培訓下的大部分中國人都不會選擇去做出頭鳥的。這是社會的悲哀，做了出頭鳥的通常下場真的不是很好，扶起小悅悅的婆婆，最近聽說她被僱主辭退了，原因就在於他們嫌棄她惹來了很多記者。如果不改變整個社會氣氛，那寥寥幾個是不是有一天也會消失掉呢？
3、狗苟心理。只要能活著，不怕付出任何代價，也可以不要活著的質量，只要活著，怎麼樣都行。只要活著，即使是一隻喪家狗吧，也總有闊起來的可能的。雖然在口頭上，中國人對狗的生活態度很不屑，甚至把很多沒有質量的活著不屑一顧地貶斥為"蠅營狗苟"，但很多中國人，卻是很熟練地掌握著狗苟的技巧，一有機會，就狗苟起來。比如說，婆婆被人撞了，撞人者逃跑了，幸好遇到了好心人，被送到了醫院。按理說，這個老人該好好感謝一下這位好心人了。但撞人者跑了，不僅感謝好心人的費用無法落實，就是這醫療費也沒著落了。怎麼辦呢？抓不到撞人者，救人者不在這裡嗎？那就讓救人者救人救到底吧，指這救人者就是撞人者，要他負擔一切。憑著中國人的聰明，理由是好找的：不是你撞的，你幹嘛救我啊？天下哪有這樣的好人啊？雖然良心是沒有了，但到底解決了醫療費用，也算運氣不壞。類似這樣的事多哪！只要對自己有利，能讓自已過得好，管他什麼道德啊、良心啊，使勁地編吧！ 當然，除了國人難以根除的劣根之外，各種新近產生和傳播進來的思想也是原因。在痛罵傳統糟粕時，也必須清醒地看到，拜金主義、享樂主義和極端個人主義等新鮮主義對人們的不良影響，也是不可低估的，我們必須正視道德領域存在的種種問題，不能再一葉障目了。
助人即助己
一群退伍老兵憑藉舉手投足間即可做出的小小好事為自己贏得了充足的客源，從而成就了永和豆漿的快餐神話。正應了劉備所說：“勿以善小而不為。”一絲小小的善意，一點不經意的幫助，往往能為你帶來意想不到的收穫，故曰：助人即助己。
不經意間的助人，是冥冥之中為自己的成功埋下的伏筆。你的小善可能是不經意間插下的樹枝，待你仰頭時已化為濃蔭，為你遮蔽酷暑；你的小善可能是你隨手撒下的種子，待你回頭時已開出滿樹繁花，供你閒時欣賞。佛說：善緣無處不可結。不要吝惜自己的幫助，今日你助人，他日自有人助你。
善意莫吝嗇，助人即助己，今日你為他人的成功鋪路，明日自有他人為你的輝煌奠基。復旦大學的校父馬相伯早年大力庇護遭受迫害的青年學生劉穎，力排眾議，將他收為弟子，對他惜之愛之教之導之，送他赴法留學；多年後馬相伯創辦復旦公學，時任政府教育局高官的劉穎竭盡全力地相助，力排眾議，於乎事必躬親，使這所聞名中外的大學在短短几年內便蜚聲上海灘。滴水之恩，湧泉相報，這是馬相伯的博愛，也是劉穎的感恩，曾經不遺餘力的助人成功，換來了今朝自己前行路上的一片坦途，讓人不禁感嘆：助人必助己。
援手莫猶豫，助人亦助己。今日你伸手助別人渡過難關，明日自有人在風雨中為你撐起一把傘，在嚴冬中為你送來一爐炭。錢鍾書早年閒居上海，生活窘迫，幾乎無以為繼，是黃梁聲導演及時送來了楊絳的劇本費，助錢家渡過難關。多年後黃梁聲女兒的導演生涯陷入末路時，又是錢老在眾人的驚詫聲中把《圍城》的劇本授權給她拍攝。這是錢老的操守，也是黃梁聲的仗義。誰人不曾遇到過風雪，誰人不曾經歷過嚴冬，當你身陷黑暗迷茫，向你伸出手的，往往是那你出手相助過的人。
龍應臺說：“只有當人人為我、我為人人的精神在社會中傳揚，這才是一個溫暖的社會，否則我們都會在黑暗中苟活。”活在當下，我們更應當拒絕冷漠，伸出援手，扶一把倒地的老人，幫一把困窘的乞人，只有這樣，當你老了，窮了，困厄了，或許有人能向你伸出援助之手。
助人即助己，這是一種人生智慧，更是一種人生操守。
關於中國人道德現狀的思考
道德一詞，追溯到老子所著的《道德經》中，老子所說：“道生之，德畜之，物形之，勢成之。是以萬物莫不尊道而貴德。道之尊，德之貴，夫莫之命而常自然。”其中“道”指自然執行與人世共通的真理；而“德”是指人世的德性、品行、王道。在當時道與德是兩個概念，並無道德一詞。“道德”二字連用始於荀子《勸學》篇：“故學至乎禮而止矣，夫是之謂道德之極”。
什麼是道德呢？它是一種社會現象，是由人們在實際生活中根據人們的需求而逐步形成的一種具有普遍約束力的行為規範，他具有良好的群眾基礎，往往流傳較為廣泛，易形成共識。道德的基礎“不是對個人幸福的追求，而是對整體的幸福，對部落、民族、階級、人類的幸福的追求。這種願望和利己主義毫無共同點，相反地，他總是要以或多或少的自我犧牲為前提的。”（普列漢諾夫）
道德是維持社會前進的重要力量，它在很大程度上維持著一個組織、一個團體乃至一個國家的團結和穩定。道德的墮落會使一個社會的人際關係陷入可怕的分崩離析的狀態中，將會嚴重地阻礙一個國家的發展和進步。
那麼，中國公民現行的道德現狀如何？以我的觀察，很糟糕。各種有悖人性的事情都出現在了人們視野中，首先是三月份，地溝油事件，中國人一年吃掉300萬噸地溝油，毒性百倍於砒霜；接著，8月；河北、山西、天津等地查出百餘噸含三聚氰胺奶粉
8月；南京龍蝦批發商曝洗蝦粉內幕：已出現四五年。龍蝦食客肌肉溶解事丅件
9月；國內知名山茶油“金浩茶油”含致癌物苯並(a)芘超標湖南質檢官員稱是為維持穩定一直未曝光
10月；商販用藥粉清洗稻田蟹冒充大閘蟹，被洗蟹粉洗過的普通稻田蟹和河溝蟹成了乾淨漂亮的大閘蟹。所謂的“洗蟹粉”其草酸含量比“洗蝦粉”更高、更毒
11月；湖南省食品安全委員會辦公室通報，遠山乳業生產的“乳酸玉米奶”三聚氰胺超標
12月；北京一名國小六年級的學生，對市場上的鮮蘑菇調查發現，超過九成都被熒光增白劑汙染。官方檢測資料合格率卻高達97.73%。一個國小生都能發現的問題而我們的職能部門卻不能發現
等等等等，這些震驚中國的食品事件，一一反映了中國人道德底線的缺失，從小嬰兒到半百老人，都遭受著毒害。不單單是食品方面，還有寒人心的的挾屍要價事件，不禁我要問：中國人是怎麼了？
校園裡，教室裡，紛飛的白紙片，白塑料袋；廁所，課桌上，令人犯惡心的塗鴉；公交車上，寥寥數人的讓座；有人要惡搞紅色經典電影；有人在拿雷鋒的愛情大做文章；有人在罵魯迅；有人開辦了“糙女俱樂部”，在裡面可以任意說髒話；有人因為妻子出走就報復社會，破壞京九鐵路。我們的國人變得麻木、自私、冷漠、無情，廉恥之心在許多人那裡逐漸的淡化，甚至消失，人們變得越來越無所顧忌。
究其原因，有多方面：十年“文革”對道德法則的破壞；二十年改革開放西方各種思潮湧入的衝擊；拜金主義，享樂主義等沉渣的泛起；中國教育對德育教育的忽視；更為重要的是，我們的一些政府官員的腐化和墮落，直接助長和推動了一些社會不良風氣的盛行。
“文革”時期，黑白顛倒，是非顛倒，善惡顛倒。人們之間互相提防，互相猜忌，又互相陷害。雖然“文革”已經過去三十年了，但是這種後遺症卻仍然存在著。
另一個重要的原因就是我國的教育，德育教育在我國根本沒有受到應有的重視，許多學校沒有專門的德育老師，有的學校根本就沒有，即使開課的也多半是隨便講講，應付而已。
導致道德墮落的一個最重要原因是我們一些官員的腐化和墮落，他們是社會主義現代化建設的領導者，“上樑不正下樑歪”，“上行下效”，“風吹草動”可見其對下面的影響是很大的。
但，胡錦濤書記的“八榮八恥”又在重新喚醒人們的道德觀。
大學生是國家寶貴的人才資源,是民族的希望、祖國的未來。大學生思想道德素質的高低不僅關係到個人的成長和發展方向,而且影響甚至決定著國家和民族的前途和命運。
當代大學生的道德現狀決定了未來中國道德延展方向。當代大學生的思想狀況主流是:積極、健康、向上
在機遇與挑戰並存,創新與繼承同在的21世紀,在中國生產力飛速發展, 科學技術日新月異的今天，當代大學生的思想狀況主流是:積極、健康、向上。當代的大學生,具有強烈的時代感,具有較高的愛國熱情,關心國內外發展形勢。但，其道德思想與道德行動有脫節現象，校園內不文明現象常有發生，吃過的早餐垃圾不帶出教室，廁所，桌面文化的扭曲盛行。
由於社會教育乏力和家庭教育的失控，中國當前處於市場經濟發展的初始階段和新舊體制轉軌時期,市場運作和法規秩序尚不健全,和諧、公平、公正的環境尚未完全形成。同時,家庭教育一方面大學生大部分住校,遠離父母,家庭教育與學校教育基本脫節；經濟對大學生思想影響以及市場經濟給思想道德教育帶來困難。改革開放國門大開,各種思潮紛紛湧入,使大學生所處的文化環境發生了變化,一些大學生盲目崇洋。收入待遇等因素使一些畢業生將外企作為就業的熱點目標,祖國意識在一些大學生的心目中漸漸淡化，造成了大學生道德思想與道德行動有脫節現象的出現。
中國得到的現狀就處在這種狀況，糟糕但在不斷完善中，
“最美現象”對道德相對主義的超越
“最美現象”展示的是道德正能量，是對道德相對主義以及個人主義和利己主義價值觀的超越。雖然近年來媒體披露的道德失範事件越來越多，但是，面對多樣化的現實社會道德現狀，不能輕率地用“道德滑坡”這四個字來作出簡單的、不科學的概括;同樣，也不能因為出現瞭如此多的最美人物和最美道德事蹟，就認為社會的道德狀況已經“迴歸”到理想的狀態。道德和良心在中國社會從來都沒有缺失過，它們存在於普通人的日常生活之中。
發生在普通人身上的“最美現象”並不是道德的“制高點”，而是社會常態化道德生活的反映。“最美現象”說明，從身邊的小事做起、從本職工作做起，遵守工作和生活的基本道德規則，就能成為一個有道德的人。“最美教師”張麗莉做了一個教師該做的事情、“最美司機”吳斌做了一個司機該做的事情，他們在自己的職業崗位上，盡到了應盡的道德責任，他們的行為之所以引起廣泛的關注並感動千萬人，是因為在現實生活中許多人並不能真正做到恪守職業精神，而是得過且過、馬虎應付，有些人甚至利用職業之便，謀取不正當的個人利益。在現代社會，所有職業崗位都是平等的，崗位從業人員的人格也是平等的，每個人以微笑、真誠的精神面貌，各自做好本職工作，按職業規則辦事，在崗位上為他人服務，並享受他人提供的服務，相互信任、彼此服務，塑造良性迴圈的職業生活秩序，就能形成一個讓所有人都感到溫馨和諧的社會道德環境。
一個國家如果沒有道德的力量，絕不可能成為一個真正強大的國家、一個受人尊敬的國家。有人認為，當前中國社會的道德問題積重難返、很難解決。的確，社會道德風尚的改善是一個長期的漸進過程，不可能期盼短時期內整個社會的道德狀況發生翻天覆地的變化，但是，也不能因此而對社會道德的改善持觀望或失望的態度。
遵守職業規範、做好本職工作，是從業人員起碼的職業道德要求，如果每個人都能在職業崗位上做好自己的那一份工作，那麼社會的道德生活秩序就會朝良善的方向轉化。那些英雄式的道德典範理應得到全社會的讚賞，但是，對於大多數人而言，平凡的職業崗位既是其生存和發展的平臺，也是他們服務他人的場所，普通人的平凡行為同樣應該得到鼓勵。面對當前的社會道德狀況，雖然個人的道德力量是微弱的，然而，社會道德風尚的改善又需要每個人道德力量的積聚。因此，在對不斷改善民生、努力保障公民生存和發展的權利、提升各級政府和官員在公眾中的道德形象懷有期待的同時，每個人應堅守自己的良知與道德底線，從踐行微小的道德行為做起，釋放個人道德的正能量。
第五篇：對城管現象的思考
對城管執法亂象的思考
在城市管理執法中，執法人員與被執法者的衝突屢屢發生，城市管理執法陷入了城管暴力執法與百姓暴力抗法的怪圈中。隨著城管執法中衝突的升級這一現象已經嚴重的影響了政府與群眾的關係，所以改善城管與被執法者的關係，推行文明執法對於構建和諧文明的城市環境有著重要的意義。
城管執法即城市管理綜合執法起源於1996年10月1日生效的《中華人民共和國行政處罰法》關於相對集中行政處罰權的規定。該法第十六條規定：“國務院或國務院授權的省、自治區、直轄市人民政府可以決定一個行政機關行使有關行政機關的行政處罰權”，它把原來分屬於環保、環衛規劃、工商等職能部門的行政處罰權全部或部分集中於一個機構，即把一些職能部門所擁有的管理權、審批權和處罰權中的處罰權分割出來，以履行城市管理中相對集中行政處罰權的職責，完成對違反城市管理法規的當事人實施行政處罰，維護城市管理秩序的任務。
城管執法以來對於城市的綜合管理做出了自己的貢獻也獲得了一定的好評，但是由於我國城市管理綜合執法起步晚，相關法律不健全，城管執法人員素質普遍不高，隊伍建設不成熟，缺乏相關的工作經驗導致在執法過程中出現諸多問題。加上目前在城市管理綜合執法中濫用職權、執法違法、隨意收費、任意罰款、以權謀私、作風粗暴、態度蠻橫等現象屢見不鮮導致民眾對城管群體不滿。
城管的暴力執法會帶來嚴重的社會危害，表現在：
1、加重社會矛盾，影響社會穩定中國政法大學教授馬懷德在接受記者採訪時說：“暴力執法，會帶來暴力抗法。由於城管執法的物件主要是下崗工人、無業市民和農民等為生計而從事“違法”經營的攤點商販，這些人一般素質較低，且是處於社會底層的弱勢群體，所以暴力執法的直接邏輯結果便是暴力抗法，以及社會大眾出於對弱勢群體的同情而對城管執法工作的不滿甚至憤懣。這種以暴制暴的執法方式，一方面會導致執法物件的暴力抗法，引發一系列執法者與被執法者之間的暴力衝突事件；另一方面，會引起全社會對城管部門執法工作的不支援，給執法工作帶來巨大的阻力，這將嚴重威脅一個城市的社會秩序和穩定發展。
2、削弱法律權威，損害政府形象。城管本是相關法規的捍衛者，是國家在城市管理方面的執法者，然而執法人員在執法過程中執法犯法，野蠻執法偏離正常軌道，有悖於國家相關的法律精神，這會削弱城管在執法中的法律權威。同時城管是代表政府進行城市管理的執法，在執法中的不當行為會嚴重損害政府的形象，影響政府與群眾的關係。
城管執法出現如此多問題的原因在於：
城管執法制度上的缺失是根源首先城管執法制度使城管處於不利的地位。城管執法行使的是一種相對集中的行政處罰權，由城管局統一行使若干行政機關的行政處罰權，有關行政機關則不再行駛相關職權按照行政處罰法的規定和國務院的要求，行政處罰權相對集中後，對城管執法機關履行職責的活動，原來的有關行政執法部門要積極支援、配合。但是在實際的城管執法過程中，有關行政執法機關對原歸屬其管轄的違法現象不聞不問，市城管執法得不到其他相關部門的支援。另一方面，城管執法制度使城管執法既處於城市管理的末端，又是城市管理的第一線。使得執法者既要直接面對被執法物件並行使自由裁量權，又成為裁量結果的直接實施者。既開罰單又當面索要罰款的執法方式在程式上存在不合理性，不利於執法工作的順利進行。
其次，城管執法制度的相關法規不健全，雖然城管隊伍經歷了13年的發展，但是到目前為止全國仍然沒有一部專門針對城市管理綜合執法的獨立的法律檔案產生。除法律缺失外，城管執法更沒有規範的執法程式可以遵循，執法者在執法過程中隨意性，自主性很大，執法過程難以做到公平、公開、公正。此外針對城管執法的相關監督機制沒有建立，使得執法過程中超越法律範圍的事時有發生。
執法主體不文明是主觀原因，由於城管執法隊伍建設起步較晚，執法隊伍在構成上比較複雜，其中一些人沒有受過系統的法律專業知識和基本素質培訓，少數執法人員的個體素質與執法要求差距較大。另外，部分執法人員法制觀念淡薄，公僕意識差，執法觀念不強，作風紀律鬆懈，甚至作風霸道。不文明的執法現象在城管執法工作中普遍存在。許多城管執法人員在對違法行為進行糾正、制止時往往採取過激行為，導致城管打人的暴力案例屢屢發生。城管執法主體的不文明執法是激化城管執法主體與執法相對人間的矛盾，導致暴力執法的主觀原因。
執法的工作性質和環境是可觀原因由於城管執法隊伍建設起步較晚，執法隊伍在構成上比較複雜，其中一些人沒有受過系統的法律專業知識和基本素質培訓，少數執法人員的個體素質與執法要求差距較大。另外，部分執法人員法制觀念淡薄，公僕意識差，執法觀念不強，作風紀律鬆懈，甚至作風霸道。不文明的執法現象在城管執法工作中普遍存在。許多城管執法人員在對違法行為進行糾正、制止時往往採取過激行為，導致城管打人的暴力案例屢屢發生。城管執法主體的不文明執法是激化城管執法主體與執法相對人間的矛盾，導致暴力執法的主觀原因。
分析上述原因，要解決城市管理綜合執法過程中的這些問題，可以從以下方面進行：
1、轉變城管執法理念現代城市管理的目標是提高市民的生活質量，當人們的需求與城市管理的要求想矛盾時“人的需求”應放在第一位，實現“人性化”管理。城市管理既要體現對強者的肯定，又要對弱者進行有效的照顧和關懷，既要滿足城市管理秩序的要求，也要滿足城市弱勢群體的生存需求，體現和諧社會的寬容精神，以人為本，樹立市民主體的觀念。城管部門要從原有的不文明執法中吸取經驗，轉變城管執法的理念，成為為人民服務，為弱勢群體解決實際困難的好公僕。在具體的實踐操作中就體現為從“只堵不疏”到“堵疏結合”，為城管相對人謀出路。提供公共物品，滿足百姓需求是政府的責任，而照顧社會弱勢群體，解決他們的實際困難更是政府的職責所在，只有政策引導得當，城管執法相對人才會選擇合作守法的生活方式。以在個城市普遍出現的夜排檔為例，一些大城市的中心城區可以根據市民需要，指定時間、地點經營，為流動商販向坐商轉化提供條件。而在一些小城鎮，可以在城郊威震寫分散在城市中心商販建立集中經營的場所，既可以減少與流動商販“打游擊”，美化市容，又可以是商販們的生計問題得到解決，並滿足市民的需求，融洽市民與政府的關係。
2、完善城管執法相關法規，針對城管執法部門法律地位不明確和在執法過程中缺乏執法依據的現狀，當務之急就是儘快制定出一部專門的有關城市管理的綜合執法的法律，使城管執法部門能夠得到城管相對人更大的認同。同時加快建立權責明確、行為規範、監督有效、保障有力的行政處罰自由裁量權，使城管執法人員在執法過程中有具體的處罰標準，壓縮自由裁量權彈性，避免出現隨意收費、任意罰款、濫用職權的“城管現象”，不斷提高依法行政和嚴格執法的質量和水平。另外，城管執法行使執法權，不僅要嚴格遵守實體法，而且要有一套嚴格的程式
法。程式合法是實體合法的保障，在實體合法的基礎上重視程式，才能保證行政執法行為的公正、合理，維護行政相對人的合法權益。城市管理行政執法機關應有一套切實合理的程式可循。如調查取證制度、公開制度、公正制度、迴避制度、時效制度、聽證制度、辯論制度、審查決定製度、處罰決定備案制度等，並用有關監督力量保障各項制度規範化執行。城管執法機關要確定一套具體且有操作性的行政執法決定程式和執行程式，如行政處罰決定程式中的易程式應遵循的實施步驟表明身份、指出違法事實，說明處罰理由和依據；告知當事人權利；聽取當事人陳述和申辯；製作筆錄，填寫處罰決定書，交付處罰決定書，備案。
3、加強城管執法隊伍建設，城市管理部門必須高度重視隊伍建設，提高執法人員的道德素質和專業技能，錄用管理人員必須要嚴格要求，讓高素質的人員進入城管隊伍，把不合格的人員及時清理，形成良好的競爭機制，加強執法人員的自制通過思想教育糾正工作中的不正之風
4、加強城管執法的宣傳，提高公民的文明意識是實現城市管理制度化的文化基礎，因此必須重視市民的法制教育，增強城管法制意識，開展豐富多彩的宣傳活動，讓群眾瞭解城管執法，支援城管執法。
通過採取轉變城管執法理念、在具體政策上更多地體現執法相對人和公眾的權益、加強非政府組織在城管執法中的運用、完善城管執法相應的法律法規以及配套制度的建設等對策,可以有效地使城管執法走出困境。