第一篇：中國電機工程學會2014年工作總結
中國電機工程學會
2014年工作總結
2014年，在中國科協“七大”會議精神的指導和在掛靠單位、會員單位的支援下，中國電機工程學會（下稱學會）以“圍繞中心、服務重點、立足學會、促進創新發展”的工作思路，全面推動學會工作的新發展。
一、堅持以加強學術建設為基礎，營造科學共同體
（一）國內學術會議注重學術氛圍、質量與效果
學會組織了電力節能、電力節水、清潔煤發電等學術交流會議。2014年學會舉辦的學術會議特點是：提高了會議的互動性，使參會者有更多的參與度，學術氛圍濃厚；會議提交的論文質量有明顯提高，學術交流取得了顯著效果。
1. 5月主辦“第十屆科博會中國能源戰略高層論壇電力產業峰會”，會議以“科技引領未來合作創造共贏”為主題，安排了14個主旨報告，主要內容是“節能與環境保護”、“電網安全與災害防範”、“現代輸變電技術”、“核電、可再生能源發電及分散式發電”；
2. 6月主辦“第二屆工業企業節電技術研討會”，會議就當前節能降耗形勢、應用先進適用的節能技術等問題，展開了深入研討；
3. 9月組織2014科協年會單元會場“電力節能技術的應用及發展”，會議對燃煤汙染物的生成與減排、生物質能利用與節能減排、輸變電設施電磁環境影響等人們所關注的問題，進行了廣泛交流；
4. 11月與中國華電集團聯合主辦的“清潔高效燃煤發電技術協作網2014年會”，圍繞“高效、清潔燃煤發電—需求與挑戰”的主題，組織了18個主旨報告、1個專題講座、1個科普講座，並安排了2場論文交流；
5. 11月主辦“2014年中國電機工程學會年會”，會議以“清潔
電力 和諧社會”為主題，組織了11個主旨報告、30篇專題報告， 4場論文交流，會議評選出優秀論文21篇。
（二）學會各專委會（分會）和省級學會，結合電機工程領域需要解決的關鍵技術問題和應用的科技成果，開展了內容豐富的學術交流活動。
1.電力資訊化專委會9月召開的“2014電力行業資訊化年會”。
2.火力發電分會與亞太經合組織（apec）清潔化石能源專家組共同舉辦的“和諧可持續煤基發電，清潔化石能源技術研討會”。
3.電力系統專委會召開了“2014年電力系統新技術研討會”。
4.電站焊接專委會召開的“第十屆電站焊接學術討論會”。
5.電力建設專委會召開的“成立二十週年慶祝大會暨2014年學術年會”。
6.電力土建專委會召開的“2014年年會”。
7.華東六省一市電機工程（電力）學會聯合召開的“第十四屆輸配電技術研討會”等。
（三）組織較高層次有影響的國際會議，積極介入國際組織
1.加強國際學術交流與合作。7月承辦了國際電工委員會（iec）和國際大電網組織（cigre）聯合主辦的“特高壓國際標準研討會”，來自18個國家的340餘名代表（其中國外代表130餘名）出席了會議。6月學會與英國工程技術學會（iet）共同組織的“電力系統穩定安全及可靠性研討會”，以及5月學會與越南電力學會在廣西召開了“第五次聯絡工作會議”等。
組團出席國際會議，5月學會組團29人出席在維也納召開的“2014國際供電組織會議（cired2014）”。7月組團參加在香港召開的2014國際電力技術會議（icee2014），以及在韓國平昌召開的韓國電氣學會2014年年會等。
2.積極介入國際組織。2014年，學會積極介入國際組織，以其在國際組織中發揮越來越重要的作用。特別是cigre中國國家委員會，注重會員的發展，積極組織會員參與cigre的活動。如，cigre中國國家委員會副主席李若梅博士作為cigre理事會成員和cigre指導委員會成員參加4月cigre指導委員會會議。中國國家委員會代表參加的會議還有亞太地區cigre理事會等一系列的技術會議等。
9月承辦了cigre2014年理事會會議，來自cigre 35個理事成員國的44位代表出席了會議。會議同時，中國國家委員會通過開展“中國日”活動，擴大與會代表對中國電力發展瞭解的深度和廣度，也為中國電力技術的研究、製造部門及企業提供了展示自我的國際平臺。
5月在維也納召開的2014國際供電組織會議（cired2014）期間，經cired指導委員會討論原則通過，我國成為cired 的正式成員，目前正在辦理審批中。
（四）辦好有較大影響的學術期刊、書籍的編輯出版工作 《中國電機工程學報》（下稱《學報》）是學會主辦刊物，根據2014年11月“2014中國科技論文統計結果釋出會”公佈的資料，《學報》在國內6000種科技期刊中，其總被引頻次和影響因子由2014年的第二和第六位分別上升到第一和第四位，並再次入選“百種中國傑出學術期刊”。《學報》還獲得了2014-2014年度中國科協精品科技期刊工程專案的資助。《電力名詞》將於2014年年初完成。歷經4年編纂的《中國電氣工程大典》將於2014年完成。
二、堅持以提升服務能力為重點，多方位開拓工作領域
（一）科技諮詢服務
2014年共組織了30項優秀科技成果專案的評價（鑑定）和2次電力安全性評價。以尊重科學、注重實效的規範化服務，贏得了學會組織承擔有關社會職能工作的信譽。
目前，學會承接了經中國科協批准的《研究建立科學的電力安全性評價體系，承接安全評價服務》社會職能改革試點專案。學會將通過研究實踐，探索出一套政府、科技團體（中介組織）、企業三個層次為一體的電力安全性評價常態化管理與運作機制，為電力安全提供保障。
（二）動力與電氣工程師資格認證
已制定了“動力與電氣工程師資格認證”所需的管理辦法、實施細則、考試大綱、工作程式等規章制度。建立了培訓中心，並與英國工程技術學會及香港工程師學會建立了合作關係。
學會於6月召開了“動力與電氣工程師資格認證”工作會議；舉辦了資格國際互認首期培訓班。
（三）科技獎勵
“中國電力科學技術獎”是由中國電機工程學會組織評審的社會力量設獎，07年在全國性社會力量設獎的171項獎項中首次被評為7項獎項中的優秀獎之一。
學會組織申報07年度國家科學技術獎專案10項，其中4項獲獎。
三、堅持以服務社會為主要職責，提高全民族的科學文化素質 學會4月召為以“傳播、普及、創新”主題的“2014科普工作會議”。會議確定圍繞“節約資源能源，保護生態環境，保障安全健康”的電力科普工作重點，指導今後科普工作的開展。
9月由學會、青海省電力公司、青海省電機工程學會共同組織的“節能科普宣傳行”活動，在全國唯一的“土族之鄉”--青海省互助土族自治縣的民族中學展開。學會向學校捐贈了電腦、投影儀、dvd
播放機等教學工具、書籍和節能用品。陸延昌理事長髮表了鼓勵學生從小培養“學科學、愛科學、用科學”的興趣和習慣，崇尚科學精神，不斷地增強學習和運用科學知識的能力的講話。活動受到了當地黨委、政府和師生的熱烈歡迎，產生了良好的效果。
9月，學會參加了由中國科協組織的“2014年全國科普日主會場活動”。學會圍繞“節能減排，從我做起”的主題，以模型展示、宣傳展板、電子觸控式螢幕、發放宣傳冊、現場知識有獎問答與諮詢等多種方式，宣傳了綠色能源與節約安全用電知識。活動受到中國科協和北京市科協的表揚。
學會還充分利用網站宣傳科普知識，建立每日科普欄目，使科學知識得到更加廣泛的普及。
四、堅持以會員為本，加強學會自身建設
（一）提高和完善為會員服務的水平
學會堅持以會員為本，加強了對廣大會員的服務。如建立學會論文庫，免費向會員開通；創辦《動力與電氣工程師》會刊，免費向會員傳送；學會組織選譯的cigre會議論文、報告、技術總結等資料，編譯美國的電力技術發展的報告；充分發揮高階會員的作用，增強學會的智力資源優勢；建立會員登陸系統等。
堅持以會員為本，加強對電力青年科技工作者的服務。在2014年3月召開的“學術工作委員會2014年第一次工作會議”上，審議通過了《中國電機工程學會電力青年科技創新專案資助指南》和《中國電機工程學會電力青年科技創新專案資助管理辦法》。2014年初選創新專案20項，其中一類資助3項（5萬元）、二類資助7項（3萬元）、三類資助10項（2萬元）。
堅持以會員為本，努力把學會建設成為科技工作者之家。2014年學會先後召開了“三八”國際勞動婦女節，老領導、老專家“中秋
國慶聯誼會”等，以及一年一度舉辦的電力系統部分在京老科技工作者“春節茶話會”、中國電機工程界、北京電力科技界“新春聯誼會”等。通過這些活動的開展，大大增加了學會的凝聚力和影響力。
（二）堅持民主辦會，加強制度建設
1月在北京召開了“中國電機工程學會2014年理事長、祕書長聯席會議”。其會議精神在1月召開的“2014年中國電機工程學會祕書長工作會議”上進行傳達，並貫徹執行。
6月在保定召開了“中國電機工程學會八屆三次理事會”和“八屆六次常務理事會”會議。會上修訂了高階會員管理、組織工作等多種工作條例。健全民主辦會機制，定期召開相關會議，充分體現了學會的集體領導和民主決策的辦會理念。
（三）加強辦事機構的建設
學會重視辦事機構的建設，以保證學會工作健康發展。學會實行了部門主任負責制，做到任務落實到人，職責分明，注重工作效率和質量。同時在崗位責任、績效考核與獎懲、員工培訓等方面，健全了常態化制度，加強了內部管理。
（四）加強分支機構的管理
2014年5個專委會換屆，適時調整充實了專委會組織機構，協助指導、督促檢查其各項工作規範有序的開展。學會總部還對專委會的財務，進行了審計工作
第二篇：電機車間2014年安全環保工作總結
電機車間2014年安全環保工作總結
一年來，我們深切的體會到，工作再忙，生產任務再緊張，千頭萬緒依然是安全第一的觀念不能變。我們抓安全教育，抓自查整改，抓違章考核，提高安全意識，一直是我們抓安全的中心工作。
1，今年以來，我們抓安全的重點工作是班組的班前會。車間生產會上領導多次強調，要求班組長負起安全責任，認真召開小組班前會，保障工廠車間的各種資訊傳達到每個員工，要求員工開工前受到一崗雙責的教育。開工前認真檢查好裝置設施和吊具索具確保安全使用。車間多次對班前會召開組織不力的班組長進行了考核和批評。
2，在安全教育方面，車間安排班前會學習《崗位安全生產責任制》《崗位作業指導書》及《安全操作規程》，重點學習了工廠的《安全檢查管理考核標準》，使員工瞭解考核的具體標準有哪些，懂得本工種的操作規程的安全重要性，懂得員工遵章守紀是安全生產的保障，進一步規範員工的日常行為安全標準和生產現場的具體要求。車間為班組長舉辦了培訓班，就如何當好班組長，有哪些工作業務進行了學習，為搞好車間基層工作奠定了基礎。使班組長明確了車間的綜合考核標準，也是班組安全管理工作的具體要求標準。
3，在自查整改方面，今年“全國安全生產月”活動期間，車間根據安全領導組的安排，要求結合磁極組發生的工傷事故，查本組和本崗位有哪些慣性違章的行為和隱患問題，加強自我排查，樹立安全防範意識。專案分管責任人和操作者都要把安全意識和對員工對裝置
愛護的思想落在實處。小組不能整改的問題，車間及時關注整改。
4，車間還舉辦了各種安全培訓，參加人數達277人，對特殊工種和從業人員都進行了培訓考試。例如複審培訓，消防應急響應培訓。環保工作方面，車間更新了噴漆設施，既有利於產品質量，也對員工的防治有害氣體起到了很好的作用。此外，還全面認真的填報了環保所要求的各種資料。
5，今年以來，車間考評會多次對違章行為進行了考核。嚴格考核是安全強制性的措施，不考核或考核不嚴就不足以嚴肅安全管理制度的貫徹和執行，就不利於員工的身心健康和車間的生產順利進行。“寧願聽到罵聲，不願聽到哭聲”。今年我車間發生的工傷事故說明了只有教育是不夠的，加強日常安全監管，發現違章行為及時嚴格考核才是真正的關愛員工。處罰不是目的，但提醒著員工安全警鐘要時刻長鳴。
今年以來，車間在工廠的領導下，貫徹落實了工廠的各項安全工作。儘管發生了工傷事故，但卻激發了車間領導今後要以高度的政治責任感，堅持安全第一的觀點，強調安全生產責任制的落實，發揮各口職能人員的崗位責任積極性，盡職盡責，上下齊心協力都把安全工作認真抓好，當做一種責任，共同創造一個良好的安全生產環境，為今後繼續把安全工作搞好而努力。
領導：
電機車間
2014.12.15
第三篇：電機技工學校班主任工作總結
轉眼間，一學期的工作結束了。本學期，本人擔任財會七班的班主任工作。為了在新的學期能夠更好的
工作，及時地總結經驗、教訓，特總結前段工作如下：
首先，繼續抓好學生的日常行為習慣養成教育，及時抓住學生點滴的情緒變化，及時解決問題。作為高二第一學期，許多學生開始在思想上出現了極大的變化，特別是很多學生已經進入 “ 反叛 ” 時期，常常會自認為自己已經長大，不再需要這些條條框框的約束，因而在思想上有了很多的麻痺、鬆懈。作為一名 班主任 老師，我適時地在學期伊始之際，召開班會，重新讓學生進行學習，並體會遵守規範的重要，從思想上給學生以深刻的認識。在實際工作中，抓住日常學習生活中的不遵守課堂紀律的、課上睡覺、不完成作業甚至出現與教師頂嘴的現象等行為，對同學進行 “ 換位 ” 思考，並進行積極教育，讓學生在反省中受教育，得真知，約束自己，培養自己良好的行為習慣。 尤其是針對高二學生的思想複雜、偏激、情緒不穩定、多變的特點，及時地發現存在的問題，同學生進行談心，而及時解決問題。同時，積極開展文體活動，豐富學生的業餘生活，引導學生將情緒正常的宣洩，儘可能的調整他們的心態，積極的投身於班
級的各種活動中。
其次，積極培養學生的正確的人生觀、價值觀，並會同各學科老師多方面、多角度地激發學生地學習興趣，掌握科學的學習方法，提高學習成績。針對中學生此階段的心理狀況，適時的抓住學生中存在的問題，開展各種形式的班級討論會、演講會、讀書報告會等活動，或者跟部分學生談心地方式，並結合語文學科的特點及時的讓學生在寫出個人的短期、長期目標，樹立自己的正確的人生觀、世界觀。與此同時，在課堂提問、聽寫、單元測試等學習活動以及其他型別活動、競賽中將學生的表現通過加減分的形式具體化，激發了他們的學習興趣。與此同時，增強了學生的個人競爭，也鍛鍊了學生的能力。 .第三，積極會同各學科教師積極備好學生，探討教育學生的方法，用大家的智慧解決問題。本學期利用課餘時間同其他任課教師經常討論班級管理問題、班級存在的問題以及用怎樣的方式教育管理學生，積極的向各位教師學習先進的班級管理、學生教育的經驗，取得了較好的效果。特別是在新學期開始，班級中出現了大量的學生上課前遲到的現象，及時的發現不良苗頭，及時的糾正，讓學生寫出 2014 字說明，給學生一個改過自省的機會，同時積極在班內開展 “ 我為什麼來學習 ” 的大討論，使學生在大家的關注中將此消滅並且通知 任課 老師以及學生家長，及時關注這類問題，共同解決。與此同時，積極同家長聯絡，及時瞭解、掌握學生情況，共同管理教育學生。尤其是在期會考試以後，借鑑了其他班級的方法，採用交流冊以及量化評比彙報單的形式積極同家長聯絡，及時反映學生情況，並及時的瞭解、掌握
學生情況，達到共同管理教育學生的目的。
第四，完善班級的管理制度，繼續將競爭機制引入班級管理當中。班級實行競選與班級考察相結合，繼續實施班主任助理的手法，鍛鍊學生的自理自立能力。同時將權利下放，在開展各種活動時，積極發動
學生，創設各種機會，給學生以自己活動的自由空間，積極提高學生的能力。
第五，至於成績方面，一是班級形成較強的凝聚力，組織、紀律性較好，二是衛生掃除積極徹底，取得了比較優秀的成績，每月班級評估分總在前六名。三是期會考試成績名列前三名。並且在政教處、團委組織的其他活動中也取得了優異的成績，如籃球比賽獲女子組第一名，男子組第六名；拔河比賽女子組第四名，男子組第六名；校迎新年文藝選拔賽第五名等。 . 成績的取得，離不開同學們的努力，更離不開領導的指導和各位同事的支援。在取得成績的同時，也還存在一定的問題：在管理方面，還欠缺更加科學、民主；學生的知識能力層次不一，落後面大，在處理問題時還有一些急躁，對於學生的部分心理，還不能更好的掌握，關心、愛護學生還不能夠全面到位。在今後的工作中，我將繼續努力，取得更優異的成績。
第四篇：電機下線實習總結
-實習總結
此次為期四天的電機下線實習給我很多感受，對於我來說絕對是一個難忘的經歷。
首先是團隊之間的合作令我難忘，為了使線圈能直並整齊，大家一起出手，放線，濾線，繞線完成九組舊線圈的纏繞，這個工作量對於我們預定完成的時間來說不算小，因為大家的共同努力總算是完成了，在鑲嵌線圈的過程中。大家分工合作，保證了鑲嵌線圈的效率，其中因為我鑲嵌線圈的失誤導致了返工，但是我的團隊仍然支援我做完這個工作，謝謝他們的理解。
其次是榮譽感，因為返工導致進度慢於別人，為了能夠趕上別人不至於落後，我們中午和晚上不停的加班，一向喜歡午睡的我卻變的很興奮，這使我理解了書上總是談到的為了工作廢寢忘食，因為榮譽感我們一塊兒努力奮鬥。
還有就是辛苦，不停的鑲嵌線圈確實挺累，而且由於是矽鋼片，所以露出的稜角一不小心就會刮傷手，不過及時完成了這個工
作，值了。
第五篇：控制電機總結
1將負載轉矩減少，、當直流伺服電動機電樞電壓、 試問此時電動機的電樞電流、 勵磁電壓不變時， 電磁 如轉矩、 轉速將怎樣變化? 並說明由原來的穩態到達新的穩態的物理過程。
答：此時，電動機的電樞電流減小，電磁轉矩減小，轉速增大。 由原來的穩態到達新的穩態的物理過程分析如下：
開始時，假設電動機所加的電樞電壓為ua1，勵磁電壓為uf，電動機的轉速為n1，產生的反電勢為ea1，電樞中的電流為ia1，根據電壓平衡方程式： ua1=ea1+ia1ra=ceφn1+ia1ra 則此時電動機產生的電磁轉矩t=ctφia1，由於電動機處於穩態，電磁轉矩t和電動機軸上的總阻轉矩ts平衡，即t=ts。 當保持直流伺服電動機的勵磁電壓不變，則φ不變；如果負載轉矩減少，則總的阻轉矩ts=tl+t0將減少，因此，電磁轉矩t將大於總的阻轉矩，而使電動機加速，即n將變大；n增大將使反電勢ea變增大。為了保持電樞電壓平衡（ua=ea+iara），由於電樞電壓ua保持不變，則電樞電流ia必須減少，則電磁轉矩也將跟著變小，直到電磁轉矩小到與總阻轉矩相平衡時，即t=ts，才達到新的穩定狀態。 與負載轉矩減少前相比，電動機的電樞電流減小，電磁轉矩減小，轉速增大。
2現象？、什麼是非同步伺服電動機的自轉現象？如何消除自轉答：在非同步伺服電動機中，正向旋轉磁場所產生的電磁轉矩是te+,反向旋轉磁場所產生的電磁轉矩是te-,兩者合成的結果是te.正向旋轉時電磁轉矩te是正值；反向旋轉時電磁轉矩te是負值，這說明te總是驅動性質的，電動機在兩個方向都可以旋轉。這種情況對於伺服電動機而言是不利的，相當於控制訊號消失而仍有角位移或角速度位移輸出，稱為“自轉現象”。消除方法:增大轉子電阻，使正向電磁轉矩te+和反向電磁轉te-的臨界轉差率sem>1，這時，正向旋轉時電磁轉矩te是負值；反向旋轉時電磁轉矩te是正值，即te總是制動的。因此在控制電壓為零時，電動機在兩個方向都不可能自轉。
3值控制，即僅改變控制繞組電壓、非同步伺服電動機的控制方式有哪些？uc的幅值；答：（（2）1、相位）、幅控制，即僅改變控制繞組電壓uc的相位；（3）、幅-相控制，即同時改變控制繞組電壓uc的幅值和相位。 4應的影響，為了減小電樞反應對輸出特性的影響，在直、直流測速發電機的誤差原因和減小方法？ ①電樞反流測速發電機的技術條件中標有最高轉速和最小負載電阻值，在作用時，轉速不得超過最高轉速，所接負載不得小於給定的電阻值，以保證非線性誤差較小。②延遲換向的影響。為提高測速發電機輸出特性的線性度，對小容量的發電機，通常採用限制最高轉速的措施來減小延遲換向去磁效應的影響。③溫度的影響。解決方法：（1）勵磁迴路串聯熱敏電阻並聯網路（2）勵磁迴路串聯阻值較大的附加電阻r，r用溫度係數很小的錳鎳或鎳銅合金製成。當溫度增加時，勵磁迴路總電阻（r+rf）變化甚微。（3）將磁路設計的比較飽和，電流變化較大時，磁通變化很小。④紋波的影響。測速發電機在設計、結構、以及製造工藝上都採取一系列措施來減小紋波電壓的幅值。⑤電刷接觸壓降△ub對輸出特性的影響。為了減小電刷接觸壓降的影響，縮小不靈敏區，在直流測速發電機中，常採用接觸壓降較小的銀—石墨電刷。在高精度的直流測速發電機中還採用銅電刷，並在它和換向器的接觸表面鍍上銀層，使換向器不易磨損。
5最高轉速，、為什麼直流測速發電機的實際轉速不宜超過規定的而負載電阻不能小於規定的電阻值？ 答：根據直流電動機的電樞反應理論，電樞電流所產生的電樞磁場對主磁場有消弱作用，使合成磁場的波形發生畸變，並且負載電阻越小或者轉速越高時，電樞電流就越大，磁場的削弱作用就越強，造成輸出的特性的非線性。因此，為了減小電樞電流及電樞反應的去磁作用，應儘可能採用比較大的負載電阻，並保證轉速不得超過規定的最高轉速。
6、感應測速發電機線性誤差及分析。線性誤差定義：在額定勵磁條件下，測速發電機在最大線性工作轉速範圍內，實際輸出電壓與理想輸出電壓的最大絕對誤差△umax與線性輸出電壓特性所對應的最大輸出電壓u2m之比，稱作線性誤差δ1，即δ1=△umax/u2m*100%。產生原因：在敘述感應測速發電機的工作原理時，忽略了定子漏阻抗zf,即勵磁繞組的電阻rf=0和漏電抗xf=0，認為uf=ef,即φf=φf0不變以及忽略轉子杯導條的漏
電抗xr，從而使φ2在n2繞組軸線上脈振。（1）勵磁繞組的漏阻抗zf引起直軸磁通φf的變化（2）杯形轉子繞組漏電抗xr產生直軸去磁效應。（3）交軸磁通φ2在直軸上的去磁效應。為了減小線性誤差，應儘可能地減小勵磁繞組的漏阻抗zf，並採用高電阻率材料製成非磁性杯形轉子，最大限度地減小轉子漏電抗xr.
7電壓產生的原因以及消除或削弱的方法？、 什麼是非同步測速發電機的剩餘電壓？簡要說明剩餘答：當非同步測速發電機的勵磁繞組已經供電，轉子處於靜止狀態時，輸出繞組所產生的電壓稱為剩餘電壓，用us表示。原因：剩餘電壓又稱零速電壓，它由兩部分組成：一部分是固定分量usz，其值與轉 子位置無關；另一部分是交變分量usj,其位置與轉子位置有關。
剩餘電壓分量usz產生的主要原因是：勵磁繞組與輸出繞組不正交，磁路不對稱，或氣隙不均勻等；剩餘電壓交變分量usj產生的主要原因是空心杯轉子的不對稱，空心材料的不均勻，杯的厚度不一致等。
和輸出繞組分開放置，將勵磁繞(請你繼續關注本站)組置於外定子鐵心，輸消弱方法：1、採用四級電機的結構2、將勵磁繞組出繞組置於內定子鐵心3、採用補償繞組抵消剩餘電壓4、採用補償電路抵消剩餘電壓
8、分別簡述力矩式自整角機和控制式自整角機的工作原理。
接入同一單相交流電源，三相整步繞組按相序對應相答:力矩式自整角機的原理：兩臺自整角機的勵磁結組接。當兩機的勵磁繞組中通入單相交流電流時，在兩機氣隙中產生脈動磁場，zlj轉子由原來的轉子軸線位置轉動δ角。當忽略磁路飽和的影響。可分別單獨討論zlf和zlj勵磁作用。然後進行疊加。磁場的直軸分量b（1-cosδ）與轉子電流if相互作用產生電磁力，但不產生轉矩。交軸分量bsinδ與if相互作用產生轉矩。當失調角δ減小到零時，磁場的交軸分量bsinδ為零，即轉矩為0，使zlj轉子軸線停止在與zlf轉子軸線一致的位置上，即達到協調位置。zlj是在整步轉矩作用下，實現其自動跟隨作用的。
控制式自整角機的原理：當控制式自整角機的傳送機轉子旋轉時，傳送機與接收機的轉子偏離協調位置，接收機的轉子繞組產生感應電動勢，並輸出一定大小的電壓，該電壓經放大器放大後，給伺服電動機供電，帶動接收機轉子及負載一起旋轉，使失調角和輸出電壓逐漸減小，直至協調的位置。如果傳送機的轉子連續旋轉，則接收機的轉子及負載也將連續地同步旋轉。
何謂靜穩定區、動穩定區和穩定裕度？它們與步距角有什麼關係？答：靜穩定區是（—~+π）。當θe=0時，t=0，該位置稱為穩定平衡點。當θe=+-π的位置稱為不穩定平衡點。當步進電動機處於矩角特性曲線n所對應的穩定狀態時，輸入一個脈衝，使其控制繞組改變通電狀態，矩角特性向前躍移一個步距角θse。把（-π+θse）<<(π+θse)稱為動穩定區。步距角越 小，動穩定區越接近靜穩定區。把矩角特性曲線n的穩定平衡點o離開曲線（n+1）的不穩定平衡點（-π+θse）的距離，稱為穩定裕度。θr=π-θse=π-2π/m=π/m(m-2)