安全帳心得體會篇1
暑假期間，我研讀了《安全教育與安全管理》之法律法規篇、日常管理篇、應急管理篇三冊關於安全工作的權威教材，本套教材綱領性、知識性、制度性強，對於我們如何加強校園安全管理、做好安全教育、提升自身安全教育管理能力具有很強的指導意義。通過學習，我從中學到了很多知識，對安全方面的知識有了較大的提升，增強了對安全的防範意識，確實感到了做好安全工作責任的重大。工作學校安全工作是全面實施素質教育，提高教育質量的保障，是學校工作的重中之重，也是一切工作的前提和保證。一直以來我校在上級教育主管部門的正確領導下，牢固樹立“安全第一，預防為主”的工作方針，從增強師生安全意識，強化學校安全管理入手，從夯實安全責任，管理要抓嚴抓細抓實入手，建章立制，明確責任，強化措施，狠抓落實，積極為學生營造安全、穩定、文明、健康、和諧的育人環境。新學期，我們將全力做好“四實”工作。
一、教師“一崗三責”要落實。
教師教書、育人、安全“一崗三責”制要以落實各級安全工作責任制為核心，抓安全，就是要抓責任。誰負責，誰承擔，負責多少，承擔多少，要清清楚楚，明明白白，這是推行安全精細化管理的保證。在豐富教師業務能力和育人水平的同時，進一步推動學校安全工作機制的完善，將安全教育、安全制度、安全責任、安全設施、安全投入落實到位。
一是宣講結合，提高全體教職工思想認識水平。組織全體教職工認真學習《義務教育法》、《學生傷害處理辦法》、《教師職業道德》、《中國小幼兒園安全管理辦法》等法律、法規及檔案，增強教師的責任感、使命感。
二是細化安全管理措施，明確各自職責，“雙嚴”落實到位。校長與其他分項負責人、各分項負責人與教職工按照崗位分類簽訂安全責任書，針對各自分管負責專案，從校外到校內、從學生的生活到學習、從課堂到課間及活動、從室外到室內，特別是一些重點部位、重點時段，制定出各個崗位安全職責具體要求，面對面向相關責任人提出明確而具體工作要求，真正形成“全員管理、預防為主、縱向到底、橫向到邊”的安全管理工作責任體系。嚴格落實“誰主管，誰負責”主體責任制。強化具體負責人的安全管理主體地位，明確負責人的安全管理責任制，充分發揮領導班子全體成員的作用，確保在各自分管的業務範圍內，切實履行好安全的監督管理職責。嚴格落實“誰在崗，誰負責；誰在場，誰有責”主體責任制，強化廣大教職員工的安全管理主體地位，明確教職員工的安全管理責任制，全體教職員工牢記自己崗位的安全工作職責，本著“用心做事、關注細節、把握資訊、及時處理”原則做好每天的值日工作，嚴格按有關安全管理方面的制度、規定和要求開展教育教學等各類活動，層層落實到各年級和每一位教職員工，形成安全工作“全員參與、人人有責、人人盡責，齊抓共管”的良好局面。
二、學生行為規範教育要紮實。
一是與規範學生行為的養成教育相結合，展開學生的安全教育工作，從根本上防止人為安全事故發生。學校把安全教育作為養成教育的重要組成部分，通過“國旗下講話”、黑板報、主題班會等形式，對學生進行《國小守則》、《國小生日常行為規範》、《國小生安全常識》等安全知識教育，提高學生的安全意識。加強防火、防震等各種演練活動；開展“紅領巾執勤”、“班級安全監督員”和評選“安全管理優秀班級”等活動，以關注學生的思想動態，增強學生法紀教育的規範力，使安全教育內化成為學生自覺的行動。學校還充分發揮校園監控網的作用，隨時關注和掌握學生的日常行為動態及師生值班、執勤情況。二是與教學常規管理結合，堅持把安全教育和管理貫穿於教學常規管理工作的始終。做到安全教育課的教師、教材、教案、課時“四落實”。 2010年我校嚴格落實“點到制”，要求在每節課前，任課教師認真做好學生點到，對未到的學生或身體有異常表現的學生、問清原因，對未經請假又未到學生，及時告知班主任，由班主任聯絡家長，查明原因，最後任課教師在考勤單上簽字儲存。“點到制”的執行和落實，目的就是加強學校與家長的及時聯絡，杜絕學生無故曠課或學生身心受到傷害，學校、家長兩不知的現象，讓家長們放心。
三、家校聯絡要抓實。
我校一直以來都非常注重學校和家庭的密切聯絡，與家庭共同構建安全網，形成安全教育和安全保障合力。家長是學生的第一監護人，為了發揮家庭的主要作用，通過家委會、家長會、家長座談會、告家長書、發放安全教育讀本等多種途徑開展“家校攜手”安全教育活動，“關愛與責任”家校溝通交流會，召開 “家校密切聯絡、關注學生安全、促進學生健康成長”的家長會，向學生家長髮放告家長書，簽訂安全公約，使學校安全工作做到了家校攜手無空隙，學生安全有保障，形成學校安全家校共抓的強大合力。
四、各項記錄要詳實。
學校安排上報的各種表冊，各崗位人員安全日誌，開展的各種活動資料記錄一定要認真，細緻、真實、詳細，不可敷衍。
五、其他方面：
即嚴格落實門衛值班制度、行政值守制度、校內准入制度、來訪登記制度、校園巡視制度、集體離校制度、假日值班制度、定期安全評估制度；重點加強交通安全、消防安全、飲食安全、防溺水安全、疾病防治、防暴力傷害、安全隱患七方面的安全教育，以提高安全意識和自護能力。
抓好學校安全管理，是一項長期而艱鉅的任務，面對新形勢，新要求，我們還在積極探索新辦法和新途徑，不斷完善安全長效機制，創新安全教育模式，增強師生安全意識，提高防範能力，為打造平安和諧校園而不懈努力。
安全帳心得體會篇2
我叫xx，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務，連續多年被評為局優秀駕駛員、局級先進工作者。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
一、認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不苟，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。因此，我非常重視部門每週一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關係著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結經驗，達到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心裡記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會後反覆琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標準，特別是農村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然後再掃一眼車速表，然後細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況複雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，並與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得xx年2月的一天晚上，我從青島返回，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，儘管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由於兩側有許多條小路穿越一級路，是事故多發地段，想到這裡，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛三輪車的人因無證駕駛沒有經驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應複雜駕駛環境。由於天氣及路面狀況複雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑；市區行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由於措施得當，小心謹慎，我曾成功的避免了一起重大。
三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車後的檢查，這三檢必不可少，它關係到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，我根據載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車後再重複一次，以確保下次任務的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發現問題，裝貨返回時，由於貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加註意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發現在後輪輪轂出現了十幾公分的裂縫，並且已經有２根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發現問題，一旦上了高速公路，車速一快，後果不堪設想。我立即聯絡單位派人搶修，避免了一起行車事故的發生。由於三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛後再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車後必洗車，短途歸來後必擦車”。每次跑長途或雨天行車後，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，因此，我是公司“衝車臺”上的常客；同時，出車歸來後，我總是根據車輛在公路上的行駛狀況，發現故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結構，積累修車經驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由於虛心向修理工學習，認真研究車輛構造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。
四、不疲勞開車，不違章行駛
因違章駕駛，疲勞開車而導致發生的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應特別注意這一點，我是一名長途車司機，長途運輸有時為了保點，往往需要長時間超負荷作業，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規相牴觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢？我認為，應根據自身的身體力行，自行調節，始終保持旺盛的精力來開車，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放鬆一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領導的要求還是有很遠的差距。今後，我將更加嚴格要求自己，加強車輛的維護保養，加強學習，注意做好本職工作。
謝謝大家
安全帳心得體會篇3
新《安全生產法》已於xx年12月1日起實施，這給安全生產工作提出了更新更高的要求，作為安全生監督管理人員，面對新形勢和新要求，如何履好職盡好責，是最重要、最具體、也是最根本的要求。本人根據多年從事安全生產工作的實際，淺談以下六點個人看法。
一要嚴格落實責任，完善安全監管機制。安全生產責任重於泰山，要始終堅持把實現安全發展、保障人民群眾生命財產安全和健康作為全縣工作的重中之重來抓，與經濟社會發展同步規劃、同步部署、同步推進。要經常召開委常委會、政府常務會分析研究全縣安全生產工作，安委會每月還要召開安全生產排程會，每季度召開安全生產形勢分析會議，並結合上級會議精神及時召開緊急會議，形成了“周小結、月排程、季分析” 的安全生產工作機制。要制定《安全生產監督管理職責規定》、《領導安全生產“一崗雙責”職責》、《領導幹部帶隊檢查安全生產工作制度》等，不斷完善安全生產責任體系。要與鄉鎮和安委會成員單位及各生產經營單位簽訂《安全生產目標管理責任書》，對安全生產嚴格執行“一票否決”。此外，還要組建安全生產綜合督導組，採取多種形式，深入各鄉鎮和生產經營單位，認真細緻查詢隱患，嚴格跟蹤隱患整改。
二要切實抓好打非治違，規範生產經營秩序。抓好了“打非治違”，也就抓住了安全生產的“牛鼻子”。汝城縣對非法違法生產經營建設行為堅持長期抓、反覆抓，做到工作深下去、執法嚴起來、措施落實好、事故降下來。第一，突出重點。近年來，紮實開展了礦業秩序整治、非煤礦山超深越界、採石場“一面牆”開採、危險化學品和煙花爆竹非法銷售經營以及道路交通、消防、校車、建築等打非治違專項行動。第二，從嚴執法。依法從嚴查處各類安全生產違法違規行為，嚴格落實停產整頓、關閉取締、從重處罰、嚴肅問責的“四個一律”要求，加強重大隱患的掛牌督辦、監督舉報，加強聯合執法、協同作戰。第三，強化治本。對“打非治違”工作中發現的問題，及時協調、及時研究、及時落實，從根本上解決突出問題。
三要深入開展排查整改，全面治理突出隱患。抓基礎要從小處著眼，防隱患要從小處著手。近年來，汝城縣不斷強化安全隱患排查治理，有效防範和減少了各類事故的發生。第一，堅持復產驗收制度。近年來，汝城縣嚴格落實復產驗收責任制，堅持“誰驗收，誰簽字，誰負責”的原則，凡未經驗收或經限期整改驗收不合格的企業一律不準恢復生產。第二，堅持安全隱患月檢查。汝城縣每月組織開展安全生產大排查大整改，實現了隱患排查常態化管理。第三，規範資訊上報。各鄉鎮、各單位對每月的生產隱患排查整改情況，都會建立臺賬，經單位一把手簽字後再報分管縣領導簽字，並於當月30日前報縣安委辦備案。第四，強化重大隱患督辦。委辦對重大安全隱患及時通報，對一時難以整改到位的安全隱患報縣安委會領導審批後以縣長的名義向相關責任單位和責任人下達督辦令，確保安全隱患及時整改到位。
四要全力抓好氛圍營造，增強全民安全意識。良好的安全氛圍是實現生產安全的靈魂。要在廣場、單位、超市、商店利用led電子顯示屏每天滾動播放安全生產宣傳標語和法律法規；定期向手機使用者傳送安全生產簡訊；在電視臺每月製作並播放安全生產專題講座；廣泛開展安全生產進單位、進企業、進學校、進鄉村、進家庭活動；堅持開展黨校特設安全生產第一課、中國小校特設安全生產第一課、企業特設安全生產第一課的安全生產“三個第一課”活動；免費發放安全生產宣傳資料，做到全縣每人一張《安全知識宣傳單》，每個家庭一本《安全知識手冊》，所有企業員工和國家機關工作人員人手一冊《安全生產法律法規選編》；全國 “安全生產月”期間，廣泛開展安全生產應急演練、安全生產知識搶答賽、安全生產徵文比賽、安全生產演講比賽、職業健康運動會、“安康杯”競賽、“青年安全生產示範崗”等一系列安全生產宣傳活動。同時，每年還有計劃的舉辦各類安全教育培訓班，並邀請省市領導開展安全生產專題講座，營造了“月月學安全、天天講安全”的濃厚氛圍。
五是狠抓安全標準化建設，夯實安全基礎工作。標準化建設是企業生產安全的基礎。近年來，汝城縣不斷強化安全生產基礎工作，大力開展安全生產標準化建立工作。大力開展鄉鎮安監站標準化、資訊化建設，對全縣所有鄉鎮安監站都配齊了電腦、印表機等辦公裝置，落實了人員和經費。紮實推進行業安全質量標準化建設，重點在非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹、電力、冶金、有色、機械、輕工、紡織、菸草等行業開展，確保標準化達標率95%以上。
六是強化重點領域和關鍵環節，確保長治久安。安全來自警鐘長鳴，事故源於瞬間麻痺。始終緊繃安全生產這根弦，縣安委會積極協調縣交安委、縣食安委、縣建安委、縣消安委4個“專業安委”開展專項整治，全力抓好非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹、道路交通、建築、消防等重點行業和事故多發領域的安全生產工作。非煤礦山：堅持隱患排查整改與“打非治違”相結合，督促企業加強和改善安全生產條件，建立完善了安全管理制度和事故應急救援預案體系，建立了安全隱患排查治理制度，嚴格落實火工產品和供電集體會審制度，切實加強非煤礦山監督管理。危險化學品：積極推進危險工藝自動化控制系統改造，促使安全生產條件較差的企業更新了裝置，改善安全生產條件。煙花爆竹：強化節假日和高溫季節的安全監管，全面規範市場管理，對煙花爆竹零售經營戶每月開展一次執法檢查，促進煙花爆竹安全有序經營。在每年7月1日至9月30日高溫季節期間，組織對全縣煙花爆竹生產、經營企業開展拉網式大檢查，嚴格落實高溫季節期間煙花爆竹生產企業停產停工措施。道路交通：道路交通安全地一直是安全生產工作的重點和難點，要積極調動全縣力量，採取有力措施，不斷加強對全縣客運、水運的監督檢查；對縣汽車站車輛出入站實行規範化安檢，嚴防易燃、易爆、劇毒物品上車；大力加強對酒後駕駛的打擊力度，規範完善縣城新建公路重點路段、路口交通安全標誌設定。建築領域：建安委對全縣在建工程和城鎮基礎設施經常性開展安全檢查，嚴禁違章違規作業，確保了建築施工安全。消防安全：消安委定期組織開展地毯式的消防安全大檢查，對查出的問題嚴格按照法律規定責令整改，實現了近十年來沒有發生重大消防安全事故的奮鬥目標。
安全帳心得體會篇4
隨著社會的進步和經濟的發展，安全問題正愈來愈多的受到整個社會的關注與重視。搞好安全生產工作，保證人民群眾的生命和財產安全，是實現我國國民經濟可持續發展的前提和保障，是提高人民群眾的生活質量，促進社會穩定的基礎。當前，我們在強化安全管理，落實安全職責，保障企業生產持續的各項工作中，已經構成了比較全面和細緻的管理規範和操作規程，但是在施工現場實踐中，還存在超多的違章、安全隱患甚至安全事故發生，其主要原因，就是還有很多現場操作安全意識不強。
人只有有了安全意識，才會有安全行為;有了安全行為，才能保證安全。對施工企業來說，最根本的就是應當抓好提高安全意識主要環節，增強員工的安全意識，讓每一名員工真正把“安全為天”的思想牢記在心，把“安全第一，以人為本”的安全理念作為一切工作的出發點和落腳點，真正意識到“安全就是政治，安全就是民生”，讓每一名員工從執行制度開始，理解安全的培訓教育，構成行為規範，逐步從感性上升到理性，再由理性上升到透過意識的能動性來指導施工安全工作，做到能夠在現場施工中及時預見隱患，消除隱患，到達安全生產的目的。
一、安全意識在安全中的重要性
安全生產是企業生存發展過程中的主題，是職工身心健康、安全和效益的保障。隨著社會的進步和經濟的發展，安全問題正愈來愈多的受到整個社會的關注與重視，“安全為天”是領導對廣大職工生命安全尊重和關懷的基本要求。作為我們的水利施工行業來說，安全就是形象，安全就是發展，安全就是需要，安全就是效益，搞好安全生產工作，保證廣大員工的生命和財產安全，是實現我們企業經濟可持續發展的前提和保障，是提高和改善職工家庭生活質量，促進和諧穩定發展的基礎。從多年的現場實踐中我們認識到，要搞好安全工作，首要的前提與任務，就是要不斷的提高基層管理人員和操作人員的安全防範意識。
安全意識是人腦對生活、生產等活動中安全觀念的反映，是對客觀現實的反映，意識的存在會對事物發展程序起到巨大的促進或阻礙作用。安全管理工作就務必以“預防為主、預防為上”的方針進行，即在事故發生之前，就需要及時發現、並採取解決措施、進行有效防範或制止，不能坐等事故的發生，再就事論事的進行認識、教育。
二、影響員工在生產中安全意識的因素
在生產工作中，影響員工安全意識的因素主要有心理素質、思想素質、業務素質和安全管理素質。心理素質是員工對安全生產的一種心理狀態的反映。在理解一項工作後，心理素質高的人，往往要啟動自己的思維運作，聯想工作的全過程，思考較多。如工作如何高效地去完成，到達怎樣的效果，工作安全性是否能到達保證等。經過較全面的思考之後，就會構成一整套的工作思路，然後付諸實施。這樣，在工作過程中就能夠做到組織周密、有條不紊、井然有序，工作的質量和安全就會得到保證。而心理素質低的人，往往表現出工作思考不全面，你安排什麼就幹什麼，到達完成任務為目的。這種心理狀態的人，工作必然是被動的，工作準備不充分，甚至工作過程中就會存在這樣那樣的漏洞。最後結果是工作質量沒有保證、工作標準低、工作組織混亂、工作安全性差，工作完畢後還可能會留下安全隱患;思想素質是員工工作職責心的集中體現，反映出員工對安全生產的重視程度，在安全生產的過程中起著至關重要的作用。
此刻，在大多數的員工中，對安全生產有足夠的重視，對不安全的危害有充分的認識，從事每一項工作，都能夠時刻把安全生產牢記在心，能夠自覺遵守規章制度，自覺落實完善安全措施。但有些員工，在工作上存在僥倖心理，往往認為工作中做這樣那樣的措施太麻煩，不履行必要的安全程式，從思想上放鬆了警惕，工作中就出現違章，久而久之就難免會出現人身傷害、各類事故、裝置損壞的問題;業務素質是員工對自己所從事的工作，能否全面正確地掌握其安全要求、技術要求，能否勝任自己的工作。員工的業務素質，決定了工作過程的安全性。業務素質不高、知識掌握不全面，就很可能出現各種違反規程的偶然性違章及工作標準不高的問題，而且一旦發生了危害就很大，人身安全就會受到威脅，裝置的安全執行就得不到保障。
安全管理是一個全過程的管理，如果沒有嚴格的管理，就不可能使生產過程中的每項工作、每個環節按照規定做得細、做得實、做得有成效，就不能有效控制裝置和人身的安全，員工思想就會鬆懈，員工的安全意識就無法提高。這就是安全管理素質。在實際行動中切實把“安全第一”放在首位，明確闡明“安全第一，質量第二，進度第三”，能夠做到“不保證安全不開工、不解決安全問題不放過”，把安全問題當作工程施工中的頭等大事來抓。
三、如何提高員工的安全意識
第一、首先是抓好新入工地人員的三級安全教育。良好的三級安全教育會在新進員工頭腦中留下最深刻的印象，在今後的工作中會對安全生產有足夠的重視，做到時刻想到安全。施工安全管理工作的重點是在基層，提高安全意識，搞好施工安全，本身也是每一名工程施工人員的職責。在工程施工當中，如果每一名施工人員都能夠很好的履行自己的安全職責，用心提高自己的安全意識，那麼，我們在工程施工當中的安全管理工作就會變的極為樂觀。
第二，堅持嚴格管理。只有堅持嚴格管理，才能保證員工的安全意識不會鬆懈，使員工思想上時刻有緊迫感、壓力感，個性安全意識不高的員工，應加強對其安全生產的教育，才能將安全記錄持續長久。關鍵的問題，就是要在每個施工管理人員和參與施工人員的腦際當中建立起安全意識，能夠較好的理解安全規則，並自覺的去遵守安全規則。這一層面，最基本的手段就是安全生產教育。我們能夠採取誘導的方式，透過一些安全事例和安全事故發生的後果描述等，從對危險源的認識開始，讓施工人員從感性的認識上升到理性的認識，讓他們從機械的執行規章制度，認識到執行這此規章制度的必要性。從而在工程施工的過程中，極大的提高安全管理的科學性。
第三，加強安全生產的宣傳力度。安全生產的宣傳是多方面的，宣傳部門應及時對生產中的好人好事進行報道。要不斷地對安全生產狀況進行分析總結，不斷使員工認識到安全不僅僅是企業的事，也是自己的事，好的會受到表彰，不好就會受到制度的約束，從而在工作中做到自覺注意安全。“安全為天”對每位職工來講，就是要把自己的生命和他人的生命看作是天大的事情。作為職工個人，對你的父母、妻兒，對你的家庭來說，那就是天。如果你出了事，那就是天塌下來了。所以我們職工也要樹立正確的安全觀，不僅僅僅是對你自己負責，還要對你的家庭負責。
我們要克服“職工幹慣了、幹部看慣了、大家習慣了”的思想，提高安全意識，自覺遵守規章制度去營造一個良好的生產、生活環境，促進員工安全意識培養和提高，確保企業安全生產、經營安全順利執行。
安全帳心得體會篇5
中學階段是一個人成長的重要時期，中學教育尤其是中學生安全教育的成敗直接關係到一個人將來是否成為人才，理想抱負能否實現的問題。抓好中學生的安全教育與管理，保障中學生的人身財產安全，促進中學生身心健康發展，是擺在我們面前的一個突出課題。
最近，安圖縣幾所學校接連發生了幾起重大安全事故，再一次給我們敲響了安全警鐘。防範勝於救災，責任重於泰山，安全工作無小事，教師要牢固要樹立“安全第一”的思想意識，不能有絲毫鬆懈，警惕保安全，麻痺出事故，我們每一位教育工作者要把工作做實做細，嚴防事故發生。
我們一線教師要上好安全教育課，提高學生安全意識和自我保護能力，積極完善各項安全制度，強化安全措施，建立班級安全教育氛圍。嚴格按照學校規章制度和上級有關安全工作的具體要求，全方位、多層次地做好安全工作。從學生一日作息時間看，除去睡眠時間以外，學生一天在課堂消耗的時間(包括作業)，約佔他們生活時間的二分之一。在這個長長的時間裡，他們的認知、情感、性格、意志時時都在發展和變化著，學生的安全教育知識一般都在學校裡獲得，因此，學校必須重視安全教育，滲透安全教育。
只有做到“天天講安全，事事講安全”，“以人為本，預防為主”這樣就能提高學校管理水平，維護正常的教育教學秩序，確保師生及校財產不受損失。
安全帳心得體會篇6
六月是一個普通而又特殊的月份，說它普通，因為它是12個月份之一，說它特殊，因為它是全國一年一度的安全生產月。
“強化安全發展觀念、提升全員安全素質，堅守生命安全紅線、築牢安全生產基礎”。是__年“安全生產月”活動與“安全萬里行”活動的主題，每到這個時候，全國各單位都會圍繞著“安全”這個永恆的主題，如火如荼地開展著各類活動。當你在加油站的時候，會看見加油小哥們正在演戲滅火，當你在火車站的時候，會看見鐵路工人們正在發著宣傳皮、放著宣傳片等等。
我們常說“安全生產高於天”，“安全無小事”，這是為什麼?因為相比於經營業績，安全是一個企業的態度，它既是對社會大眾的負責，也是對自己的負責。經營業績就像是在空中的風箏，而安全正是牽著它的那根繩，繩子是否結實，決定了風箏能飛多遠、能飛多高，如果繩子斷了，那風箏也便無從談起。
溫總理曾經說過：多難興邦。中國是一個大國，各類安全事故時有發生，在一次次事故後，我們應當總結其中的經驗教訓，要對安全生產懷著敬畏之心，不要小看一個未熄滅的菸頭，不要小看隨手扔出去的石子，不要小看一個違規的操作，這都有可能是一次災難的源頭，讓我們每一個人都踐行安全的責任，在安全生產的道路上越走越遠。
安全帳心得體會篇7
通過對交通安全一週的學習，學車的實踐，交通事故的繁再現，無數條生命的“貢獻”。違規駕駛的代價，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運兒”深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望。
從上世紀初至今，交通帶給我們帶來很大的便利，更肯定的說，給我們帶來了第二次生命，與革命，為人類的發展起到積極的作用，為人類寫下不朽的篇章，在有限的時間裡使我們有更多時間全身心去投入工作中去，很多地方縮短了時間上的浪費。也帶動了許多產業的發展。在不久以前很幸運的成了一門產業――運輸業。運輸業的興起、發展。證明了一個國家在文化、科技、經濟的發展程度，國家的國民生活水平，因此，可以毫不猶豫的說交通運輸是國民經濟不可或缺的交通運輸工具。
與此同時，在不同程度上，也給人類帶來災難，交通事故的頻繁，直接帶來生命的安全、財產的損失，而交通事故是人們不想看到的，也不希望發生的，那麼為什麼交通事故就這麼頻繁發生呢?這與違規駕駛分不開的。如：酒後駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛，等等。這些都是違反了交通安全法規定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規，所帶來的後果是不言而議的，雖然交通帶來很多方便，但也給我們帶來生命的危險。在生與死的關頭，生存的慾望迫使人們在生命線駐紮。此時此刻，見證了人類的脆弱與不幸。只要謹慎、小心駕駛，遵守交通法規，珍惜生命。明天的交通會一路平安。