參觀物聯網博覽會思考
有幸參加了公司組織的學習，參觀了11月1日無錫物聯網博覽會，下面就自己參觀後一些拙見進行分享。
首先就整體參觀而言，本次博覽會主要集中展示了整個物聯網產業鏈上，閘道器平臺，感測器，資料傳輸防火牆，工業化終端產品，應用平臺，工業化整體系統等等。整體感覺，上述產品的原理和理念，絕大部分均已在前期通過公司組織或自行學習有所瞭解或涉略。本次博覽會，更多的是廠家對新的軟硬體技術的集中展示。
作為通訊運營商，我覺得我們切入的角度是一、結合我們的客戶群體優勢做黏性和大資料；二、結合我們現有的管道優勢做大。同時，作為運營商面向的客戶群體，無非是一、個人客戶；二、行業客戶；三、間接的大資料使用者。
個人理解以下幾個產品可能在近期對公司有所幫助。
（一）、智慧家居及配套平臺
目前國內該類產品已經有不少，但是平臺不一，感測器終端介面也各不一致，擴充套件性，資料通用性非常差。且家庭場景，涉及家內攝像，門禁，燈控等較多個人隱私，消費者對第三方平臺信任感較低。
建議我公司開發的智慧家居有以下特色
A、 平臺介面開源化，方便第三方門禁，攝像，控制器，感測器的使用。智慧家居的外掛必將是使用頻繁，更換和更新頻繁，需有很好的開放性。擴大群體。
B、 平臺與家庭閘道器緊密相連，甚至硬體整合。通過硬體來驅使客戶從產品選擇上導向使用”移動的管道”。提高家寬黏性。
C、 平臺雲化，通過移動專有云，確保家庭客戶的資料安全性。創收來源。
D、平臺大資料化，比如家庭空氣質量，家庭用電習慣，家庭作息等資料可以脫敏後，由相關應用企業購買使用。創收來源。
（二）、車輛定位。
之前公司的車務通平臺是面向集團客戶的，另外有針對電動車的車輛定位，公司在私家車的車輛定位上使用比較少。儘管現有合資汽車或中高檔汽車有自己的平臺，但是還有大量的存量汽車均無法支援。
建議我公司的個人車輛定位有以下特色
A、 行業卡結合行車記錄儀，必要時可實時或準實時上傳。提供流量通道創收。
B、 與滴滴出行，UBER，計程車等公司合作，以此裝置的定位作為車輛位置資料。並對車內情況，在接客模式下，定期上傳圖片或視訊至服務器，以確保運營車輛出行的安全性。流量經營。
C、 方便私家車主在戶外尋找自己的汽車。
D、可提供車內WIFI流量。流量經營。
（三）、工業應用
我公司與工業應用可能有以下結合點和切入點。
A、可複製，廣域感測器覆蓋的工業應用的“管道”提供
切入點：通過行業卡，提供普通光纖，資料電路無法到達或佈設成本高區域的“管道”提供。如能提前與設計廠家介入，嵌入其閘道器內，並將專線等捆綁至其系統平臺，將提高我公司業務黏性。
B、工業應用的資料備份
切入點：爭取將其資料本地儲存與我司雲端儲存雙備份；或本地僅作小容量快取備份。
以上是個人蔘觀的一些體會。