警隊長述職報告篇1
20xx年，在上級黨政領導的關懷指導下，在車隊全體幹部職工的支援幫助下，我緊緊圍繞公司全年目標任務，以“服務領導、團結同志、認真學習、紮實工作”為工作準則，堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺性、主動性，提高政治素質，認真執行領導安排的出車任務，加強車輛保養，做好車輛服務工作，較好的完成了自己所承擔的各項工作任務。
一、理論學習情況
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，不斷加強政治理論學習，認真貫徹黨和國家制定的各項方針政策，力求領會實質，指導本職工作。在保持黨的純潔性學習教育活動中，我按時參加黨支部的各種學習活動，力求提升自身的思想境界。在提升理論素質的同時，我還利用業餘時間系統學習了有關車輛排程、保養等方面的知識，提高了車輛管理使用能力。
二、個人工作完成情況
做好車輛管理工作。由於公司地處偏遠，交通相對不便，車輛就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化排程指揮職能，合理平衡協調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理幹部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為車隊同志們排憂解難、創造條件。一年來，我幾乎是把自己全部的精力與時間都用在了工作上，對每輛車的執行狀態、安全效能、管理排程等情況，都詳細掌握，處處留心，實現車輛管理的規範化和制度化，該保養維護的時候及時督促，提高了執行質量，同時減少維修和油耗費用，降低成本，提高效益。
做好車隊安全工作。安全工作是重中之重，車隊始終把安全工作放在第一位，加強司機的安全教育是車隊持之以恆的首要任務，對於安全教育工作始終做到日日講、時時講。定期組織全體司機開展安全學習教育，通過行之有效的方式，將安全意識灌輸到每一個司機的頭腦當中，要求全體司機本著“安全、高效、節約、及時”的原則，必須做到安全行車，加強車輛的維修保養和日常保養工作，做好出車前、行駛中、收車後的檢查工作，定期對所有車輛進行全面大檢查一次，並要求司機定期對自己駕駛的車輛進行自檢，確保車輛正常行駛和使用安全，做到有計劃地安排車輛維修，及時發現問題，及時排除隱患。
加強司機隊伍建設。為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向車隊同志們宣傳公司生產建設的大好形勢，引導大家統一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發展的眼光重新為自己定位；其次，根據《公務用車管理辦法》等規定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯絡，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依；另外，經常性召開內部座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業務水平的提高。
三、作風建設情況
在生活中，我都能以保持共產黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規範日常言行，修正思想認識；在工作中，本單位的重大事情，從不以權謀私，獨斷專行，而是始終發揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。在主動提高自身綜合素質的.基礎上，我還要求全單位幹部員工不斷強化學習意識，在提高素質能力上下功夫；強化職責意識，在爭創一流工作業績上下功夫；化服務意識，在轉變工作作風上下功夫。牢固樹立宗旨意識，促進了工作由被動完成領導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉變；由只注重搞好對內服務向把對上服務和對下服務、對內服務和對外服務統一起來的轉變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務、比質量的良好工作氛圍的形成，樹立了車隊的視窗形象。
四、存在的問題和努力的方向
一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支援下，儘管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：一是自己的工作主動性仍然有待加強；二是對一些司機的思想動態，掌握不夠準確及時；三是工作中沒有做到持之以恆，在工作較累的時候，也有過鬆懈思想。
在今後的工作中，我要客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足，既著眼本單位的工作全域性，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作；既堅持自身綜合素質的全面提高，又要有力促進車隊整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂範，紮紮實實地為全公司的生產建設服務；牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業心、責任感，認真做好職責範圍內和領導交辦的工作任務，殫精竭慮，務實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。
警隊長述職報告篇2
20xx年，在車隊領導班子的正確領導下，和全隊職工一起，認真貫徹落實“三個代表”重要思想，按照領導分工，較好的完成了本職工作。
一、加強政治理論學習，提高思想道德素質。
根據車隊領導班子關於加強理論學習的計劃措施，著眼於提高個人政治理論素質，採取個人自學和支部組織學習相結合的辦法。通過學習，使我轉變了思想觀念和工作作風，提高了政策水平和工作水平，增強了自身思想道德素質。
二、加強安全、修理等分管工作的管理，保證服務用車。
1、經常對職工進行安全防事故教育，對司機進行安全常識、安全法紀法規學習教育，增強了職工安全意識，收到了良好的效果。
2、加強修理管理工作，提高維修質量，確保了車輛技術狀況良好，保證了安全行車。
3、狠抓安全防火工作，定期檢查防火裝置、工具，檢查安全防火總體情況，發現問題及時解決，有效的消除了火災的隱患。
4、能夠及時辦理車輛的各種手續，做到車輛各種手續齊全，保證了車輛的正常執行。
5、在工作中嚴格按規章制度辦事，對分管的工作敢抓敢管，如堅持不開早會罰款、抓私車等。
三、加強黨風廉政建設，提高執政為民意識。
認真學習有關防腐倡廉的理論、檔案及指示精神，通過學習，深刻體會到作為一名黨員幹部，應致力於學習，善於學習；堅持黨和人民的利益高於一切，吃苦在前、享樂在後；絕不以權謀私，要代表最廣大人民群眾掌好權、用好權。只有這樣才能不斷提高執政水平，增強拒腐防變抵禦風險的能力。
嚴格遵守和執行車隊的各項規章制度。我負責的車隊運營業務工作，直接和錢打交道，辦理車輛的各種手續和車輛的外修，從不一個人說了算，都是先請示隊長後，同司機一起到修配廠講價，安排修理，再由財會人員統一安排結帳，這樣就從源頭上杜絕了腐敗的發生。
我要繼續加強文化理論學習，突出工作重點，完成領導班子交給的各項工作任務。加強安全、修理的管理工作，團結奮進、群策群力，為區委、區政府保證好用車服務。
警隊長述職報告篇3
做現場施工管理，我們一直在強調一些我們認為非常重要的管理環節，但往往，我們將那些重要的環節在具體工程管理中給忽略了。某一天，當有一位“外行人”指著我們的鼻子問我們，這麼簡單扼要的東西，你們“專業人員”怎麼就這麼大膽地將它們給忽視了的時候，我們就應該靜下心來，從頭好好梳理一下我們的所謂的專業現場管理知識。
我們重新複習一下現場管理工作所要重視的幾個環節：
一、施工合同的制訂和解讀。
有人說，這和我現場施工有什麼關係？有關係。一個工程是否能實現預算中的利潤，首先得有一個好的合同。如果專案實施管理人員不具備工程合同前期參與的條件，那麼在接手此專案後，就一定要將前期商務中的基本情況問清楚，將施工合同中所有的條款解讀清楚。如果不清楚的地方，一定要和業務負責人員溝通透徹。否則到了工地，兩眼一抹黑，工作一開始就處於被動局面。有些時候，甚至工作快結束了，我們都不太清楚這個工程進度款支付方式是怎麼樣的，工程是固定單價還是總價包死的，這個工程如果遇到增加工作量是如何計算的，等等。所有人都知道合同的重要性，是我們雙方規避風險保護各自利益的最有效方式，但並不是所有施工管理人員都足夠重視它。做著做著，大家就忽略了它的存在和重要性。
二、工程質量的管理。
很多同事總結這麼多年現場管理工作中所出現的問題，不管問題最終造成的後果的表現形式是什麼，但根本上來說，都和質量有關係。所有質量問題，恰恰也都和現場施工管理有直接關聯。我們每一個人都非常注重工程材料質量問題，非常注重工程施工質量問題，也非常注重工程設計質量問題。這些問題，大家一開始都會將它們掛在嘴上，記在紙上，放在心裡。沒有用。因為，在日常現場施工管理中，我們管理著管理著，就將它們管理沒有了。有些人認為：材料差一點沒關係；不會對結構安全有太大影響的改動也沒關係；施工中馬虎一點也沒要緊；設計中，只要符合什麼什麼要求了就不要緊，出了什麼問題反正現場可以發現可以按現場實際要求重新來做。工程結束後，有些問題可能短時間不會暴露，有些問題，立即就會成為我們順利實現利潤的最大障礙。比如漏雨，比如材料被供貨商偷樑換柱，比如因質量導致的安全事故等等。這些是誰的責任？如何解決？作為現場施工人員，責無旁貸。但為什麼這些問題卻能多多少少在任何一個工地上出現呢？還是那麼句話，我們最初最重視的東西，做著做著，我們就忽略了它的存在和重要性！
三、關於安全管理。
出了問題後，都在那找原因，找藉口。沒出問題時，沒見幾個人去找安全隱患，找安全管理漏洞！我們所有現場施工管理人員，現在都高舉著安全第一，質量第二，效益第三的旗幟。我個人認為，所有的安全事故的發生，都是由於我們管理人員沒有盡職所造成的。雖然，鋼結構工程相較於土建工程來說要簡單得多。但就是這樣，也沒有見哪幾個專案部在進場施工時就做好安全事故緊急預案的。提議在這方面公司加大培訓力度。高空作業的所有安全注意事項我們都知道，都瞭然於心。開工時，也都用書面形式給施工工人作了交底，但那都是形式。我們要做的，更應該是每天去不斷檢查，不斷提醒。特別是在幾個重要的施工環節比如檁條的安裝，及關於在檁條上面施工的安全注意事項。總結一下，這幾年幾乎大部分安全事故，都是和檁條有直接關係的。所以，我們在做好平時安全工作的同時，到了檁條施工及關於檁條的有關工序時，要每天直接面對施工工人，將每個環節都分析和講解清楚，提醒他們要特別注意。在幾個重要施工環節，我一直堅持這樣做。在我所做的所有工程過程中，我最擔心的就是安全問題。一旦安全出了問題，所有的管理都是無效管理，所有本工程的利潤都是空頭利潤。質量出了問題有時還可以彌補，安全出了問題，絕大多數是不可逆的。這個大家都知道，但現實施工管理中，大家都存在僥倖心理諮詢，認為在安全措施上投放太多力量，實在沒有必要。關於施工安全管理，我們一直在做，但我們一直沒有做好。
四、關於工期及施工成本控制的管理。
就單個工程來說，還真沒有什麼好說的。每一個工程的工期延長或者施工成本的增加，都有它的'特殊性和不可預見性。說白了，很多時候這些並不是現場施工管理人員所能完全控制的。我們作為具體專案實施者，所能控制的就是在職責許可權內，盡其所能地合理安排工序，合理組織施工人員。很多時候，工期的延長是一個系統原因，各種因素的累加而造成的。比如對方資金不能及時到位，比如加工廠材料無法按時進場，比如施工過程中的設計變更比如極端的特殊的天氣等等。在成本控制方面，我們主要做的就是儘量減少施工工資的增加，杜絕因施工質量不過關而發生的返工，壓縮非生產性的開支。憑心而論，在施工成本控制這方面，我們每個人都沒有真正做好。如果是自己私人的工程，我相信，在某些方面，大家都會做得更好，特別是成本控制這方面。
以上幾點，是我這幾年在公司現場施工管理中學習到的和雖然學習到了但沒有做好的，雖然有些地方做到了，但仍需要更上一層樓的。還有很多想法，還有很多教訓，留給其他同事補充。沒有批評誰的意思，更多的是想自我批評和自我反省和自我提高。
望能和兄弟們一起分享。
警隊長述職報告篇4
我叫***，自****年***月擔任通風隊隊長以來，認真履行崗位職責，並配合總工程師和通風副總，腳踏實地的幹好本職工作。堅持以人為本，嚴格管理，紮實工作。現將這半年來履行的職責彙報如下：
（一）通風業務方面
1、剛進入通風隊，首先面臨的就是自身業務水平的問題。為此，我為了熟悉井下的通風系統，制定了詳細的通風業務學習計劃。經過半年的時間，使我對礦井通風系統及業務水平方面有了很大提升。
2、針對通風隊庫房、地面料場髒、亂、差進行全面整改，組織人員進行全面打掃整理，並制定管理辦法。
3、對各類通風儀器、儀表按規定定期進行標校，做到靈敏、可靠。
4、完善主要進迴風大巷、採掘工作面的防塵供水管路、防塵濾網及防塵水幕，強化防塵措施，加強礦井粉塵治理。
5、完善井下消防材料庫，對井下消防材料庫重新粉刷、按照消防材料庫配備標準配齊物資，物資掛牌上架管理。
6、對井下主要輔運大巷與迴風大巷進行完善，嚴格按照標準迴風大巷每50米，輔運大巷每100米進行設定消防膠管。
7、束管管理，對束管分析室重新規劃佈置，對井下鋪設的束管加裝束管保護管，並對31煤三盤區束管進行重新鋪設，保證氣樣的正常採集。
8、ic卡便攜儀智慧發放系統的投入使用，相對於手工發放降低了發放工作量，提高了工作效率。
9、加強質量標準化管理，對42煤、31煤、31上煤的永久密閉、擋風牆、風門牆體進行刷白處理；對井下防火密閉前柵欄進行改造，解決柵欄裝運困難；重新設計安裝降塵水幕，保證霧化效果；對大巷反光牌重新規劃進行吊掛，使得反光牌成一條直線，提高了標準。
（二）隊伍管理建設方面
1、針對通風隊人員入井時間短的現象，制訂並執行人員升入井簽到表，確保人員不遲到、不早退，達到要求入井時間，有力保障了員工工作時間，提高了工作效率。
2、完善通風隊領導跟班帶班管理制度，制定領導帶班工單，確保跟班領導深入井下狠抓勞動紀律，做好生產協調、現場質量標準化達標、安全監督，對安全隱患，違章行為不講情面嚴格處理。每次入井走一路、查一路、記一路，現場能處理的必須及時進行處理，不能馬上處理的要及時安排人員跟蹤落實整改，促進安全生產。
3、班組建設的加強，根據礦檔案精神公開競選防塵班、設施班、監測監控班班長，通過競選三名大學生當選班長，提高了通風隊伍整體素質。
4、積極組織員工貫徹學習集團公司、礦下發各類檔案，認真聽取並積極解決員工提出的各種意見和建議，履行好“橋樑紐帶”的作用，保證公司、礦各種精神能夠第一時間傳達給廣大員工。
5、團結下屬，打造了一個團結和諧的領導集體，在這樣的領導集體中大家同心協力，揚長避短，優勢互補，帶領廣大員工圓滿的完成各項工作任務
6、每月對隊管人員組織全員學習，主要包括煤礦安全規程、一通三防管理實施細則、以及涉及一通三防方面的aq標準等，通過相互學習，提高了業務水平，增進了相互之間的瞭解，使得通風隊領導班子向更好的方面發展。
7、半年來共組織全員培訓****課時，參加培訓人數達到****人次，培訓內容主要包括崗位標準、危險源辨識、崗位操作規程、崗位標準化作業流程等，月底進行考核評優，通過學習、考核的過程提高了員工業務水平，也有利的提高了員工學習的積極性，為通風隊下一步發展打下了結實的基礎知識。
在總結上述工作中，也看到了自己的不足，還存在一定的差距，主要體現在以下幾方面：
1、瓦斯管理方面：有的瓦斯檢查員技術素質差，責任心不強，出現假檢、漏檢現象；
2、監測方面：監測人員業務能力差，工作態度不認真，部分感測器設定不合理，回收不及時，調校不及時，顯示資料不準確，監測管理不完善，監測線管理混亂，井下處理監測故障時間較長；
3、礦井通風設施方面：井下簡易通風設施太多，風門損壞嚴重，隔爆水棚、防塵噴霧標準還需提高；
4、個人方面：一是對一些事情的處理，缺少創新性，面對比較困難的局面，缺乏創造性開展工作的精神。二是在自身修養上對自己要求不夠嚴，有隨波逐流思想，工作中習慣於經驗管理。三是處理問題、履行職責不夠大膽。
（三）20xx工作計劃及努力方向
1、將井下所有調節風窗、隔爆水棚、防塵噴霧進行編號掛牌管理，建立管理臺賬。
2、制定本單位精益化管理實施辦法，通過實施精益化管理，全面提升通風隊綜合管理水平。
3、嚴格管理，帶好隊伍，將通風隊打造成我礦優秀區隊。
4、嚴格按質量標準化對井下通風設施及監測、監控設施進行規範管理。
5、制定通風隊20xx年全員培訓計劃，保證每個員工每月至少接受3天培訓學習，並完善相關培訓考核辦法。
6、樹立強烈的責任心，強烈的責任心和不怕吃苦的幹勁一直都是我在工作中自始至終執著的一個信念。只有本著強烈的責任心才能真正的為煤炭企業服務，才能真正的保證煤礦的安全生產。
7、努力學習，提高自身素質，隨著煤礦的發展和更新的快節奏，管理新思維的層出不窮，以及煤炭企業競爭的愈來愈激烈，都要求自己去不斷地學習和探索，提高自己各方面的綜合能力，需要掌握的東西還很多很多！
我深刻認識到要搞好一通三防工作，必須全心全意依靠職工群眾，與職工群眾打成一片，凝聚成團結奮進的戰鬥集體，針對思想作風、工作作風、生活作風上存在的問題進行自查自咎，保持良好的工作作風。
最後，感謝礦委領導班子成員在工作中給予我的支援和勉勵，沒
有你們的幫助，一切的成績都無從談起。
謝謝大家！
警隊長述職報告篇5
一年來，本人能夠堅決貫徹落實五條禁令等各種規章制度，作為中隊領導，我堅持從我做起，以身作則，嚴肅工作紀律。本人能夠自覺遵守考勤制度，在工作中堅持高標準，生活上低標準，吃苦在前，享受在後，只講奉獻，不求回報，積極參加各項學習、勞動，全年基本上未請過事假、病假。堅定不移地貫徹執行上級的決定，能夠做到“令行禁止”，**年已經過去了，這一年中，在大隊領導的正確領導下和各位同志的支援下，我恪守“老老實實做人，踏踏實實做事”的信條，認真履行職能職責，團結帶領中隊民警，創新理念，放膽實幹，兢兢業業，紮實工作，圓滿完成了全年的各專案標任務，現將本人今年的工作情況彙報如下：
一、加強政治理論學習、勤于思考，不斷提高自己的政治理論水平。
一年來，我始終堅持認真學習，深刻體會十七大會議精神、十七屆四中、五中、六中全會精神、深入理會科學發展觀，講政治、講正氣。通過這一年的政治理論學習，進一步增強了自己的政治敏銳力和鑑別力，增強了貫徹執行大隊決策部署的自覺性，增強了用理論指導實踐能力，為不斷提高自身的執政能力奠定了基礎。
二、不斷加強業務理論學習，提高自己的業務能力水平，更好的做好本職工作，力爭為大隊工作添磚加瓦。
一年來，通過大隊組織與自己學習《道路交通安全法》《安全法實施條例》《違法處理程式》等業務知識，使得自己的業務能力進一步提高，更好的帶領中隊做好大隊秩序工作，為大隊的全年工作盡綿薄之力。
三、帶領中隊，發揚實幹精神，兢兢業業，按時完成大隊領導安排的各項任務。
一年來，我團結中隊同志，和中隊同志共甘苦，大事講原則、小事講細則，與時俱進，發揚工作往實裡乾的精神，排除困難，堅決執行大隊領導安排的各項任務，始終把“防事故、保暢通、促平安”作為工作的首要任務，及時掌握路面秩序狀況，按月分析交通安全形勢，為大隊交通秩序管理取得了第一手材料，更好的配合了事故預防工作。
一年來，我帶領一中隊，在領導的關心下和中隊同志的積極努力下，共開展了《春運專項行動》、《涉牌涉證專項行動》、《酒後駕駛專項行動》、《冬季重特大事故預防專項行動》等10個專項行動，每個專項行動都有方案，有總結，及時上報了支隊所需要的各項資料。按月制定值班表，按周制定勤務計劃，嚴格落實備勤制度，帶領中隊及時出警，及時處置事故現場。，我和中隊民警共查處了簡易違法行為2257個，一般違法行為42個非現場違法行為160個，圓滿完成了大隊領導交辦的各項任務。
四、積極遵守各項規章制度，加強自身的組織紀律性。
一年來，本人能夠堅決貫徹落實五條禁令等各種規章制度，作為中隊領導，我堅持從我做起，以身作則，嚴肅工作紀律。本人能夠自覺遵守考勤制度，在工作中堅持高標準，生活上低標準，吃苦在前，享受在後，只講奉獻，不求回報，積極參加各項學習、勞動，全年基本上未請過事假、病假。堅定不移地貫徹執行上級的決定，能夠做到“令行禁止”，自覺遵守各項規章制度，自身的組織紀律性得到進一步提高。
五、回顧全年的工作，在取得一定成績的同時，也存在著不足之處，本人的政治理論學習業務學習還要進一步提高，對轄區的交通秩序管理還要進一步加大資料的收集，加強對交通形式的研判，在以後的工作中，我將認真總結經驗，求實創新，彌補不足，力爭取得更好的成績!
警隊長述職報告篇6
尊敬的領導親愛的同學們：
大家晚上好！
我是二區區隊長，很榮幸能在這裡向大家陳述我的述職報告，首先感謝同學們的信任與理解，感謝隊長的指導與幫助，感謝其他區隊幹部的支援與配合，現將一學年以來的個人履職和區隊情況做出彙報陳述。
我有這份自信擔任這一職務，一撇一捺最好寫，一撇一捺最難做，一撇一捺最難帶，自擔任區隊長一職以來，秉承“正人先正己”的原則，未嘗不嚴格自律，要想約束別人，首先要約束自己，受任以來，身體力行，恐託付不效，腦中緊繃紀律與責任之弦，在區隊日常工作事務中認真對待小小具體的工作，做到資訊通知的及時準確傳達，減少資訊失誤，多於同學交流，督促同學們遵守學校各項規章制度，帶領大家刻苦學習認真訓練，區隊的佇列內務水平顯著提高，積極配合團支書開展團會等教育實踐活動，配合生活副區督促檢查內務整理情況。利用課餘時間開展區隊聚餐戶外活動，組織與兄弟區隊看電影聯誼等，增進同學間瞭解，加深彼此友情。幫助同學學習，開展學術主題討論，使同學們有所收穫有所提高。同時在工作中也存在諸多不足，常因自身素質不過硬不能帶好整個區隊而苦惱，落實不足，執行不徹底，從而導致工作標準不高，沒能發揮好骨幹作用和帶動作用等。
以上為個人工作履職情況，下面對區隊狀況做出總結陳述：一學年來，區隊很多同學十分努力，很優秀，強者恆強，從成績上看，高分段的同學很多且平均成績較高，從上課的參與程度來看，區隊同學課堂互動效果很好，很積極參與配合老師的教學活動。但另一方面，區隊低分同學也較多，不遵守課堂紀律的情況也時有存在。在我們區隊，很多同學既遵守紀律又很有進取心和探索的熱情，他們投身大隊、校學生會，校團委等公共事務，發揮著不可替代的作用，同時，同學們發揮自己的主觀能動性，創辦屬於自己社團，如方言社，在全中隊開展活動，如擊劍協會，同學自己聯絡老師，購置用具，組織活動，平心而論我個人是非常欽佩這些同學的。因為是他們給我們平淡的生活注入了活力，這難道不是創造力的萌芽和體現嗎？可是再看另一方面我們區隊受批評通報的同學也較多，有違反紀律規定的存在，不僅過多牽扯到隊長的精力，而且影響他人和區隊日常管理，既然我們生活在同一個集體，我們必須要有追求，儘管追求各有不同，但是每個人都盡心盡力去做，成為自己想成為的那個自己。這些方面，很大程度上說是我的失職。
下面我談一下個人的成長收穫和未來工作的計劃打算通過一年的任職，我對責任二有了更深刻的理解，使我逐漸成熟併成長為一個善於克服困難和解決問題的人，遇山開山，遇水架橋，辦法總比困難多，沒有什麼問題不能解決，也沒有什麼事情做不好，只看你用心不用心，很多時候累了疲倦了，但咬咬牙，再忍一忍，扛一扛，事情就過去了。在今後的工作中，我會在落實與執行上下功夫，日常工作做到更穩慎仔細。我永遠不會忘記我擔任之初所說的三個原則：、
1、絕不佔用大家吃喝玩的私人時間。
2、絕對不讓老實人吃虧，在xx年3月24日區隊會上，我在這句後面又加了一句，絕對不讓不老實的人得逞。
3、像報班這樣的原則性問題，我絕對不會讓步。
不佔用大家的時間是為了讓大家有更多的時間和空間去做自己想做的事情，去追求自己想追求的。我是一個很有性格的人，不想過早的磨沒了自己的稜角，對於那些違反規則的，不論孰誰，只論是非。
最後，也鼓勵大家多參與區隊幹部，學生會，團委等多方面的公共事務。最美好的不是擁有什麼而是擁有有關的回憶。至於會收穫什麼，只有經歷過才會知道，只有經歷者才配對擁有。
而今我謂崑崙：不要這高，不要這多雪。安得倚天抽寶劍，把汝裁為三截？一截遺歐，一截讚美，一截還東國。太平世界，環球同此涼熱。
警隊長述職報告篇7
各位領導，你們好！
我於20xx年8月在第*工程處***隊任副隊長職務。並隨隊來到西太平洋專案進行施工管理。近半年來，在第二工程處領導的支援和同事的幫助下，我認真履行自己的`職責，突出施工生產管理，以提高隊伍素質為重點，以強化管理為手段，抓好隊裡的施工現場工作，支援黨組織抓好思想政治工作和黨建工作，加強自身的道德品質修養，使我隊員工的思想政治素質不斷提高，管理工作不斷進步，並較好地完成了專案所分配的各階段施工生產任務。現在我把近半年來的工作情況總結了一下。並在這裡向工程處作一個詳細的彙報
這段時間的工作依實際情況可分以下幾點：
一、戰勝重重困難，施工迎難而上
克服了材料短缺，施工範圍不集中，施工難度大,進度壓力大等諸多困難;在氣候惡劣,大風天氣多的情況下,為保障施燭焊質量,採取避風措施,製作擋風棚，為施工創造了良好的條件。
二、積極採取措施，精心組織施工、精心管理
通過近半年來對西太平洋專案及隊裡的生產實際情況，進一步完善安全、質量等管理體系，建立質量檢查及整改制度，按照專案的要求，做到合格掛牌施工，使每位員工在作業中得以安全保障。在質量方面堅持施工質量檢查制度，嚴格執行“自檢、互檢、交接檢”的三檢制度，使質量問題在每道工序施工中都能得以有效控制。
在施工中，通過不斷完善施工工藝，合理安排人員，精心組織，精心施工，在全體員工的努力下，施工進度不斷提高，效率不斷提升。同時，繼續加強現場文明施工管理，施工班組每天進行施工現場打掃，保持工地衛生清潔，焊條頭、砂輪廢片及時回收，各種配件、半成品，堆放有序。
加強現場管理，控制施工進度，明確施工任務量，隊部人員及班組長每週五對上週完成任務量進行彙報，對存在問題進行分析，找出不足，層層落實，下週改進。在材料緊缺，施工難度大的特殊情況下，採取分段施工，雖然這樣挪動比較頻繁，員工比較辛苦，但使施工進度得到了保障。
三、及時總結，及時調整
根據現場施工實際情況進行檢查與總結，總結成功的經驗和存在的不足，成功的加以推廣，不足的採取措施防止再犯，使工作在一個良好的迴圈狀態中前進。
以質量保安全、以安全保進度，全面細緻，人性化的管理，以人為本，有制度、有落實，人人重視安全質量，人人實施安全質量。
四、注重自身修養，努力做好表率。
領導的行動就是無聲的命令，“其身正，不令而行”。因此，我把加強自身修養，努力做好表率，做為實現領導的重要方法。
一是不斷豐富知識，提高工作能力。
二是認真履行崗位職責，精心做好本職工作。
三是嚴格約束自己，力求做到公平公正。
自覺遵守各項規章制度，不搞特殊化，注意勤儉節約，不搞高消費娛樂活動。辦公條件因陋就簡，控制奢侈浪費。工作中實行“對事不對人”、“實物工作量考核”原則。
在這近半年來，在施工管理中，雖然取得了一點成績，但對於公司對級層管理者的要求，自我感覺還有一定的差距，在日後的工作中，會盡自己的的最大努力去做好自己的本質工作，為工程處、為公司的明天儘自己的一份微薄之力。
警隊長述職報告篇8
一、履行職責情況×年×月，我擔任了小車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領導的重託與期望、全隊幹部員工的信任與支援，因此，幾年來，我始終踏踏實實、兢兢業業，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發揮了作用，推動了小車隊整體工作的紮實開展。
(一)加強學習，不斷提高自身素質。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，系統學習了 “三個代表”重要思想和十六屆三中四中全會精神，增強了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性;廣泛學習了有關企業管理和市場經濟等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認真學習了上級的各項制度規定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在先進性教育活動中，我按時參加黨組織的各種學習活動，認真學習規定的學習內容和篇目，並認真撰寫和學習筆記，使自身思想政治素質有了很大提高，為有效開展工作打下了堅實的基礎.
(二)屬盡職守，認真做好本職工作。
由於我區地處偏遠，交通相對不便，小車隊的×輛小車、×輛生產用車，就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化排程指揮職能，合理平衡協調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理幹部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創造條件。一年來，我幾乎是把自己全部的精力與時間都用在了工作上，對每輛車的執行狀態、安全效能、管理排程等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養維護的'時候及時督促，可能出現的安全隱患提前預見，實現了安全行車，提高了執行質量。
(三)聯絡實際，全面加強隊伍建設。
為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向本單位全體員工宣傳生產建設的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導大家統一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發展的眼光重新為自己定位;其次，根據我《公務用車管理辦法》等規定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯絡，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依;另外，經常性召開內部座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業務水平的提高。
二、思想作風建設情況
一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設的重點放在嚴謹細緻、腳踏實地幹工作上，以制度、紀律規範自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了本行業的良好形象。
一是做到了嚴於律己。在生活中，我都能以保持共產黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規範日常言行，修正思想認識;在工作中，本單位的重大事情，從不以權謀私，獨斷專行，而是始終發揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。
二是發揮了表率作用。在主動提高自身綜合素質的基礎上，我還要求全單位幹部員工不斷強化學習意識，在提高素質能力上下功夫;強化職責意識，在爭創一流工作業績上下功夫;化服務意識，在轉變工作作風上下功夫。牢固樹立宗旨意識，促進了單位工作由被動完成領導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉變;由只注重搞好對內服務向把對上服務和對下服務、對內服務和對外服務統一起來的轉變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務、比質量的良好工作氛圍的形成，樹立了小車隊的視窗形象。
三、存在的問題
一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支援下，儘管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：第一、自己的工作主動性仍然不夠，有負於領導的期望;第二、對車改之後一些小車司機的思想動態，掌握不夠準確及時，工作仍不到位、不徹底;第三、工作中沒有做到持之以恆，在工作較累的時候，也有過鬆懈思想。
四、今後努力的方向
客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足之後，在今後的工作中，我決心發揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態度，再接再厲，不斷進取。具體要向以下三個方面不懈努力：
1、既著眼本單位的工作全域性，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作。
2、既堅持自身綜合素質的全面提高，又要有力促進本單位整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂範，紮紮實實地為全礦的生產建設服務。
3、牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業心、責任感，認真做好職責範圍內和領導交辦的工作任務，殫精竭慮，務實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。