【第1篇】沙漠運輸公司2022年度工作總結
立足塔里木 謀求大發展 為做精做特沙漠運輸而奮鬥
（2022年1月18日）
2022年，是公司確定的“區外油品配送市場開拓年”，是油田公司勘探開發幅度最大的一年，也是沙運司大開拓、大發展、大跨越之年。我們在公司黨委、公司的正確領導下，在機關各處室、各兄弟單位的支援幫助下，認真學習十六屆五中全會精神，忠實踐行“三個代表”的重要思想，深入貫徹公司“兩會”精神，全面落實16336發展戰略，牢固樹立科學發展觀，大力實施“133966”工程，加強管理、落實責任，與時俱進、開拓創新，促使經濟總量連續翻番，經濟質量不斷提高，經濟效益不斷攀升，職工收入不斷增加，結構調整日趨完善，超額完成了公司下達的各項生產經營指標，實現了“奮進之年”的大突破，邁上了可持續發展之路。
總結2022年的工作，主要有以下十個特點：
一、貫徹公司“兩會”精神，堅定持續發展信心。
公司召開的“兩會”和領導幹部會議，全面客觀地總結了過去，實事求是地分析了現在，高瞻遠矚地謀劃了未來，為沙運司的發展和實現階段性目標指明瞭發展的方向。一是領會精神定思路。我們通過傳達貫徹公司會議精神和重點組織幹部員工學習劉經理的系列重要講話，統一了思想，轉變了觀念，確立了“六大產業”和“四大發展戰略”目標，給133966發展工程賦予了新的內涵，形成了沙運司2022年清晰的工作思路和奮鬥目標。二是分解指標傳壓力。結合沙運司實際，我們將公司下達的2.5億元的任務指標按年、季、月層層分解到基層單位及車頭人頭，傳遞了壓力，增加了動力。三是把握形勢樹信心。通過學習貫徹公司“兩會”精神，深刻理解了公司近幾年發展的大好形勢以及面臨的機遇和光明前景，深刻理解了公司為沙運司的發展所提供寬鬆的創業條件和廣闊的市場空間，使全體員工滿懷信心、鬥志昂揚，工作積極性、主動性空前高漲。四是深入開展了“區外油品配送開拓年”活動，牢固樹立快速發展理念，並結合沙運司實際，深入開展了“學習奮進年”活動。通過深入學習貫徹公司“兩會”精神，為我們安全圓滿超額完成全年工作任務解決了目標、方向和精神動力等重大問題。
二、搶抓油田發展機遇，再造沙漠運輸輝煌。
2022年，塔里木油田增儲上產勘探開發力度的加大，給我們沙漠運輸主業帶來了極為難得的發展機遇。面對機遇，必須充分地認識它，緊緊地抓住它，否則就會失之交臂，悔之晚矣。我們牢記肩負的歷史使命，牢記與塔里木油田結成的戰略伙伴關係，牢記使用者就是上帝，使用者的需要就是我們的任務、“三個不折不扣”和以追求使用者的最高價值為目標等服務理念，緊跟油田工作部署，採取了生產組織靠前指揮、生產協調排程納總、生產執行現場為重的工作措施，在生產任務十分繁重的情況下，堅持制定工作方案和執行大表，落實各級管理幹部工作責任，安排幹部跟車上路，做到統籌規劃、科學組織、嚴密實施，從而保證了各項沙漠運輸任務的安全圓滿完成。一年來，廣大幹部員工熬酷暑、戰嚴寒、鬥風沙，經常加班加點，風餐露宿，連續作戰，頑強拼搏，先後在沙漠主戰場上掀起了四次生產高潮。特別是在30多井次的大型酸化壓裂會戰中，特種沙漠大車背運大型酸化壓裂裝置共560多車次，出色地完成了油田公司交給我們的特殊突擊任務，為塔中部分老井和新井增加原油產量做出了積極有效的貢獻。我們堅持忠實、誠信、利益共享、風險共擔、實現雙贏的服務承諾，不當乙方當甲方，不當僱傭當主人，想甲方所想，急甲方所急，危難時刻挺身而出，不講條件、不計得失、不怕犧牲。在克拉2氣田西氣東輸源頭站中央處理器發生閃爆和塔中823井發生井噴等搶險中，沙運司黨政主要領導親自組織幹部員工和車輛、裝置，第一時間奔赴現場，緊密配合油田公司搶險指揮部的工作，出色地完成了搶險任務，受到了油田公司領導的高度讚揚。我們積極主動與甲方心相通、情相融、意相合，贏得了油田公司的信賴，進一步拓展了沙漠運輸主業市場。一年來，完成了莫北13井、英南201井、米蘭1
【第2篇】運輸公司年度工作總結2022年
運輸公司年度工作總結2022年一
XX縣XX汽車運輸有限公司，成立於2022年6月9日。一年來，公司始終堅持強基礎、抓開創、拓發展、鑄輝煌的奮鬥目標，圍繞經濟效益中心，著力產業拓展，做強基礎、強化隊伍，促進公司創新和可持續發展，為經濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：
一、運輸工作：
通過一年努力，現已有運輸車輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陝汽等。總資產註冊資金200萬元，員工15名。經營跨地市以上線路100餘條，線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營運額100多萬元。除去支出，年利潤10多萬元，
二、安全管理：
安全是我們運輸企業的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不苟、一著不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓，對全體員工進行了崗位再教育培訓，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機構，健全安全組織網路，明確安全“一崗雙責”職責，並層層分解安全目標，簽訂責任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產監督檢查制度、安全生產獎懲制度等;行車前，停車後，車輛都要進行例行檢查保養制度，發現車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、鬥氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產經費，規範使用渠道;加強車輛衛星定位監控管理力度;制訂並實施各類應急預案;成立了安全標準化建設領導小組，並組織由安全、運務、財務、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過堂，經過梳理，發現了安全管理中的缺欠，並及時進行了增補、完善。經過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標準化建設工作取得可喜成效，並已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。
三、建立健全檔案管理制度
我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，並配置了檔案櫃，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
四、精神文明及服務工作：
繼續深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導駕乘人員增強為民服務意識，以更加熱情的態度對待客戶，當好交通文明使者，文明經營，規範經營，對客戶投訴事件及時處理，及時回覆，增強服務意識，敦促管理人員為一線生產提供良好的後勤服務保障。
運輸公司年度工作總結2022年二
20xx年，我公司在市局的正確領導和運管處及有關部門的大力支援下，認真貫徹落實黨的xx大x中全會、xx大精神，以“xxxx”為指導、以'兩個率先'為目標，搶抓機遇，克難奮進，全面落實科學的發展觀，取得了一定的成效。今年1-11月份共完成客運量285萬人，旅客週轉量12430萬人公里，分別比去年同期增長0.71%和1.24%，實現公路運輸業服務增加值1470萬元，同比增長21.19%。回顧一年來的工作，我們主要做好以下幾方面：
一、克難奮進，突出重點，圓滿完成各項運輸任務。
交通運輸行業是與人民群眾生活密切相關的視窗行業，關係到社會穩定和發展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發揮了專業運輸企業的工作職能，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務。
每年春運等節假日旅客運輸是我們工作的重點之一，運輸壓力也非常嚴峻。尤其是今年新增加的高二能力測試、女足超級聯賽、“兩節”活動等重大的政府性運輸任務，公司上下高度重視，針對時間緊，任務重等特點，黨政行管人員，放棄節假日休息，全心投入到車站，維持秩序，導乘導購。各部門也相互配合，客運公司及旅遊分公司克服節假日車輛緊張、排程難等不利因素，認真組織，周密安排。安保科對所有承擔運輸任務的機駕人員進行安全教育、車輛進行檢測，期間加強檢查、指導和督促，保證了高峰期間運輸工作忙而不亂，確保了旅客走好、走了、走滿意，得到社會各界的一致好評，樹立了良好的企業形象。
二、強化管理、落實專項整治，不斷淨化運輸市場環境和秩序。
隨著客運市場格局的不斷變化，為適應現代客運市場和滿足廣大旅客的需要，我公司逐步把不適應現代運輸條件的車輛提前報廢更新，車輛逐步向新、中檔、高檔化方向發展，不斷改變運輸條件，提升企業形象。今年公司投資320萬元新增旅遊高一級客車5輛，投入56萬元農公線更新了6輛中巴上線，至20xx年11月底公司共有大客31輛、中巴158輛、普貨4輛，其中旅遊客車18輛，車輛總數已達193輛。隨著車輛的逐步增加，給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難，主要表現在： 1、駕乘人員因收費服務問題方面時有舉報發生，尤其是薛埠線為不繳鄉下站點停車費，先後多人上訪; 2、併線車輛爭道搶行、高峰期間短途客拒載、分組不合理常有斷檔;3營運車輛帶病行駛，違章行為時有發生，今年來的幾次事故都是由於駕駛員的安全意識不強造成的等等。面對以上存在的諸多問題，公司結合市處客運市場專項整治活動，認真進行了調查研究，查詢問題根源，多次召集各線長商討，拿出切實可行的合理方案，7-9月份公司會同公安、運管等三部門對問題尤為突出的西陽、登冠、薛埠三條線進行線長改選和重新分組，事實證明，合理的分組，選出各線大家信任的線長，能淨化運輸市場環境和秩序，營造和諧的客運氛圍，確保旅客運輸安全。
三、勤練內功、強素質，不斷提升服務質量和水平。
一是圍繞安全、生產等中心工作，做好宣傳教育，發揮了宣傳喉舌和鼓勁加油的作用。隨著我公司新客運站的投入使用，公司的軟硬體建設得到了進一步的加強，公司專門開闢了宣傳陣地，採用橫幅、標語畫廊、黑板報、電視廣播等形式和載體，畫廊、黑板報堅持每月更換一次，3月份我們通過江蘇經濟頻道專門製作了專題片，進行宣傳，從形式到內容都有了充實和創新。4月份，公司組織辦公室文祕人員參加了常州交通局組織的資訊員培訓班，從新聞寫作、攝影攝像、節目製作等方面的進行業務培訓，不斷強化和充實資訊員的業務能力，提高了宣傳隊伍的整體素質，保證了宣傳工作的水平和質量。下屬各部門也根據公司的部署和要求，緊緊圍繞企業改革、生產經營、勞動競賽等活動，認真組織宣傳發動和跟蹤報道工作，有力促進了中心工作的順利進行。
二是加大培訓力度，提高了職工隊伍的整體素質。今年年初，公司新錄用了一批站務員，公司黨總支部和工會對其進行了崗前培訓。為全面加強企業幹部職工的思想政治教育，提升職工的業務技能水平，豐富企業的文化內涵，6月中上旬，公司又抽出2個下午時間，舉辦了兩期職工輪訓班，對職工進行了安全、文明服務、業務知識等方面的培訓;11月份又組織黨員幹部觀看黨的中國共產黨中央委員會第十七次全國人民代表大會召開，集中時間學習了黨的中國共產黨中央委員會第十七次全國人民代表大會內容。通過一系列的培訓教育，進一步增強了員工的自豪感和歸屬感，促進了企業的健康發展。
四、以“安全管理基礎年”活動為契機，強化安全管理和檢查。
運輸行業是服務性行業，也是高風險行業，“服務和安全”是運輸工作的“左右手”，哪一個都不能偏廢。今年公司調整了安委會成員，並根據局“安全管理基礎年”活動要求，重新建立健全了各項規章制度和工作臺帳，建立領導、部門、崗位三級安全管理網路，逐級簽訂安全目標責任書，進一步明確各部門和各崗位的安全職責，層層分解安全責任，倡導互相監督，互相協作，相互提高，齊抓共管的和諧氛圍。
在日常工作中，安委會堅持每月召開一次專題會議，及時傳達上級檔案精神、解決公司存在的安全問題。每月定期召開駕駛員安全例會，由公安、交通分管領導對典型的交通事故案例進行學習、剖析事故原由，吸取經驗教訓，不斷向機駕人員灌輸安全知識，強化安全意識，有效地消除了事故中的人為隱患。為了不斷強化全體員工的安全意識和安全理念，公司採用展板、展塊、橫幅、標語、安全宣傳畫、競賽活動等多種形式加以教育和宣傳。遇有冰凍、大霧等惡劣天氣，及時利用廣播、黑板進行車前喊話提醒注意事項。同時結合交通環境綜合整治、安全月、“安康杯競賽”、“兩節”開幕、“安全管理基礎年”等活動，分批對全體員工進行安全知識學習、崗位培訓、安全知識競賽，力求宣傳形式多樣化，調動一切積極因素，掌握安全生產的主動權。據統計安保科全年僅出板報就達12期、黑板提醒22次。
在加強宣傳教育的同時，公司安委會要求安管人員和各部門負責人加大檢查整改力度，不留後患。今年公司共組織安全大檢查十多次，檢查車輛5950臺次;稽查隊和安管人員定期、不定期上路上線檢查車輛1280輛次，查出各類違章120餘人次。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進行。今年以來共發生一例死亡事故、2起重傷事故，傷亡人數和經濟損失同比去年分別下降了75%和55.6%，安全形勢日趨好轉。
五、加強黨組織自身建設，工青婦等群眾組織作用加強。
一是狠抓了黨員幹部的學習，提高了黨員幹部的理論水平和業務水平。公司黨總支部3月中旬下發了《20xx年中心組學習計劃》，明確了學習的內容，對黨員幹部的政治學習和業務學習提出了具體要求。4月8日召開了黨建思想政治工作會議，對公司黨建思想政治工作作出了全面具體部署，中心組每月至少一次的學習，班子成員堅持做好了學習筆記，寫好了學習心得。3月份，公司2名入黨積極分子參加局組織的黨校培訓班。11月份組織公司全體黨員幹部全面、認真、系統的學習領會了黨的中國共產黨中央委員會第十七次全國人民代表大會主要內容，班子成員和黨員幹部的理論學習進一步引向深入。
二是狠抓了黨組織自身建設和黨員隊伍建設，發揮了黨組織和黨員的重要作用。公司黨總支部下屬的三個支部於去年進行了改選，公司按照標準健全了企業黨組織，堅持了正常的組織生活制度。對黨支部的考核進行了深化細化，修訂了考評細則，納入了文明建立的考核。“黨員示範崗”活動更加紮實有效，湧現出了一批優秀黨員示範車、示範崗。6月初，公司向局推薦了三名常州交通系統“三個十佳”先進典型候選人，並上報了事跡簡介和先進事蹟材料。
三是狠抓了黨風廉政建設，密切了同職工群眾的聯絡，按照“八個堅持，八個反對”的要求，繼續加強各級幹部的作風建設。堅持黨風廉政建設的各項制度，組織廣大黨員幹部收看了反腐倡廉錄影片，加強治理商業賄賂“回頭看”專項工作。黨員幹部進一步轉變作風，經常深入基層、深入一線，及時解決職工工作、學習和生活中的實際困難。
四是支部積極組織好職工和婦團活動。今年以來開展了大量內容豐富、形式多樣的活動，如：春節期間，工會舉辦了迎新春文體活動，“三八婦女節”組織婦女黨員幹部及全體女職工開展了集體活動、5月份組織人員積極參加市總工會、勞動局等部門主辦的第九屆“翔天杯”駕駛員技能比賽，並取得了優異的成績。6月中旬，團支部完成了換屆選舉工作，並選出了參加局團代會代表人員。8-10月份組織職工積極參加局系統運動會;年初公司還開展了“送溫暖工程”、“獻愛心”等活動，對50名退休工人進行了慰問，慰問金6千餘元;對3名困難職工進行補助，補助金600餘元;春節、端午用於發放職工福利20220元左右;向慈善總會捐款5200元。通過一系列活動的開展，使廣大群眾感受到企業的溫暖，支部的凝聚力得到進一步的加強。
20xx年我們取得了一些成績，但我們也清醒地看到工作中還存在著不少困難和問題，主要體現在：
第一、生產活力不夠，經濟效益增長緩慢。
第二、駕駛員的安全管理工作有待進一步加強，今年以來的幾起交通事故都是由於駕駛員安全意識薄弱造成的。
第三、建立工作中缺乏特色，客運服務軟環境有待進一步改善和加強。
上述問題，我們高度重視，採取切實措施，在今後的工作中有針對性地認真加以解決。
【第3篇】沙漠運輸公司環保公司2022年度工作總結
全面貫徹兩會精神，做大做強環保產業
環保公司2022年工作總結
一、深入貫徹落實兩級領導重要講話精神，全面提升經濟增長質量。
今年以來，環保公司認真落實公司、沙運司兩級領導重要講話精神，全面貫徹實施沙運司制定的發展總體方針，緊緊圍繞生產經營和市場開拓這一主題，不斷強化工作推進力度，狠抓各項措施的落實，加速實施環保產業鏈舉措，各項工作取得突出成就。
（一）實現了由單一執行維護向工程施工和環保專案作業的轉變。公司和沙運司正在步入快速發展時期，隨著沙運司產業結構調整的順利進行，環保產業也得到了長足發展，現已全面開展了塔里木探區環保專案施工、完井環保作業、各作業區環保執行管理等工作，管理能力及作業水平已得到很大提升，主要表現是環保工程施工和環保專案作業創收在總收入中的比重不斷增大，在環保公司總產值中的比重都超過了80%。
（二）環保作業的科技含量不斷提升，工作取得了突破性進展。今年以來，油田公司加大了環保和清潔生產的重視程度，將其作為重點工作之一，作為一項專題推進，通過政策引導、機制推進、專項扶持等多項措施，使得洗井作業和泥漿固化、泥漿回收利用等工作取得了階段性的成效。主要做了如下工作。一是組織實施了全員壓力容器、鍋爐、泥漿化驗等培訓取證，解決了在經營專案拓展中人才短缺的困難。二是爭取到了洗井作業合同額度，延伸了環保作業範圍。三是完成了運營資質的升級換證，目前環保公司汙水處理運營資質都是國家乙級證。四是落實各站點工作和管理標準，加速發展油田環保產業。“市場開拓聯工程施工，工程施工聯執行維護”的聯動發展模式，有效的推進環保產業向內涵式和外延式發展轉變。
（三）不斷強化管理水平，產業結構不斷優化。通過不斷強化市場開拓的力度，環保公司的市場空間得到穩步提升，產業結構的不斷優化，使企業的效益水平和職工的收入不斷的提高，為進一步做大做強環保業奠定了堅實的基礎。
（四）實施人性化管理，加強員工隊伍建設。隨著環保公司產業的不斷擴充套件，隊伍人數也在急劇的增加，人員結構也比較複雜，給管理工作帶來了極大的困難，環保公司根據沙運司的有關規定和自身的實際，制定了社會化用工的詳細管理辦法，做到了管理工作有章可循，我們在生活上去關心員工，在工作上主動去引導他們，以人性化的管理穩定了隊伍理順關係，促進了環保公司管理水平的全面提高，為經營目標的實現提供了有利的保證。
二、加強專案管理，確保工程質量，努力降低成本。在進行單體工程管理過程中，嚴格實行專案管理制度，對工程質量實施全面質量控制，確保工程的施工質量，真正做到幹一個工程樹一個品牌，要不斷為沙運品牌添磚加瓦。一是每一個專案工程，施工前做到仔細看圖、識圖，全面掌握工作量和施工要求，施工期間利用好有效時間，加快工程進度，確保工期和質量。二是在工程管理中，開源節流，努力降低各項成本，管理人員必須樹立成本意識，向每位員工傳遞成本壓力，在保證質量的前提下追求利潤最大化。三是做好施工專案組織協調工作，做好裝置、材料、技術和人員等資源保障工作，各項事宜早期介入，早做準備，避免延誤工期和影響質量。四是把好每一個環節的施工質量關，主要是抓好施工過程管理，優質、安全、高效地組織施工，努力與甲方（業主）協調溝通和合作，提高專案施工服務質量。
三、抓好安全裝置管理，確保生產正常執行
安全是基礎，裝置是保證。針對環保公司裝置、車輛逐漸增多，又分散在不同的工作外點及員工安全常識學習程度不高這一現狀，環保公司要求各站點定期文章版權歸文祕寫作網作者所有；轉載請註明出處!組織員工認真學習公司下發的安全學習檔案以及法制法規，在廣大員工心中都能提高安全意識、規範安全工作，並堅持對各站點員工進行每日自檢自查，同時發現問題及時整改。環保公司還對各點壓力容器罐的操作人員多名同志的進行壓力容器操作的正規培訓，通過組織化驗室相關人員對《危險化學品管理規定》的培訓，並建立了危險化學品進出庫管理記錄。
隨著環保公司的不斷髮展，各類裝置機具也相應不斷增多。在建立機制的基礎上，我們把維護保養的內容和標準溶解到裝置管理活動當中去，使維護和保養工作得到了有效的開展，做到了裝置維護保養工作經常化。環保公司制定了專門的車輛使用管理規定，對車輛的使用加強了管理，同時加強了司機的安全教育，杜絕“三違”現象的發生，消除不安全隱患。繼續推行hse作業例卷管理，開展安全風險識別和應急預案演練，積極加快hse管理體系執行步伐，重點抓好安全管理各分項工作的安全，包括人的安全，裝置設施的安全，過程環節的安全，嚴格執行hse管理體系，牢固樹立“安全就是效益”的思想，使環保公司每位員工安全防範意識的增強。
四、黨支部建設、思想政治工作和精神文明建設工作
在實現環保公司快速發展目標過程中，能否開好頭，起好步，精神文明建設是保證，領導班子和幹部是關鍵。上半年，環保公司黨支部通過學習《新黨章》和胡錦濤總書記的“八榮八恥”社會主義榮辱觀教育，不斷加強和改進政治思想工作和黨建工作,大力開展精神文明建立活動。結合沙運司的“幹部作風轉化年”活動，環保公司進行了以下的工作：
首先是強化學習明確目標。一是於兩會後認真紮實的組織支部黨員學習了公司、油田公司和沙運司兩會的檔案精神，從而使全體黨員進一步認清了沙運司面臨的內外部發展環境、統一了思想、明確了思路、堅定了信心、鼓舞了幹勁；
其次是加強了制度建設。一是成立了支部委員會，進一步規範了支部工作方式、提高了對黨員的組織管理效率，使黨支部的戰鬥堡壘作用和黨員的先鋒模範作用得到了更充分的發揮，二是制定了組織活動保障制度。為了使支部活動能夠高效的開展，儘可能的保證最廣泛的參與，使活動達到目的和效果，環保公司黨支部制定了《環保黨支部黨員活動考核辦法》從而使環保公司的各項黨員活動都能夠達到預期的目的。
三是號召黨員多做貢獻，為了落實黨章學習貫徹效果，體現黨員新先進性，發揮先鋒模範作用，環保黨支部號召黨員拼搏努力多做貢獻，從而使黨員幹勁十足，工作熱情高漲。
五、2022年工作的思路及打算：
（一）以公司和沙運司的發展戰略為中心，深入開展“安全環保基礎年”活動，強化責任意識，追求一流質量，創造一流業績，嚴格規章制度，加大對各點執行的標準化作業管理力度。
（二）開源節流保證全年任務的全面完成，在環保工程、完井環保、洗井作業三大領域，圍繞各個作業區主動出擊，加大市場開拓力度，為實現全年的經營任務奠定堅實的基礎。
（三）認真貫徹落實集團公司、公司、油田公司安全工作會議精神，紮實有效的開展好“安全環保基礎年”活動，強化安全生產責任制的落實，把安全管理工作貫穿於整個環保公司生產經營的全過程。加大事故隱患排查整治力度，著力落實防範監控措施，堅決遏制各類事故發生。
（四）全面加強幹部隊伍建設，結合沙運司的“幹部作風轉化年”活動，充分調動起每位幹部職工的生產積極性，使隊伍的凝聚力、向心力、戰鬥力得到進一步增強，黨組織的政治核心作用、黨支部的戰鬥堡壘作用、黨員的先鋒模範作用得到充分發揮。
面對新任務、新形勢、新目標、新挑戰，我們要搶抓機遇、克服困難、立足本職、愛崗敬業，在實際工作中樹立強烈的職業責任意識，不斷提高服務水平，為全面完成沙運司下達的各項生產經營任務而努力奮鬥。
【第4篇】運輸公司年度總結範文
xx年是“十一五”開局之年，能否做好各項工作對運輸公司xx分公司的長遠發展至關重要，中國大學網範文之工作總結:車隊工作總結。今年，我們在集團公司的正確領導下，在各級領導的親切關心、支援和幫助下，在各分公司的團結協作、密切配合下，克服了運輸路線長、運輸任務繁重、路面路況複雜等困難，緊密結合實際開源挖潛、開拓創新，求真務實、團結奮進，通過不懈努力，圓滿完成了年度運輸任務，為保證集團公司各項中心工作落實盡到了份內之責。現將一年來主要工作情況總結如下：
一、公司領導高度重視，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神
……運輸作為特種運輸企業，承擔著特殊而艱鉅的工作任務，如果政治敏感性弱、思想意識不過硬，就會導致對這項工作的複雜性、艱鉅性認識不足，就難於完成各級組織和領導賦予的工作任務，甚至可能出現更大的偏差。因此，公司領導特別重視全體員工的思想政治教育，無論運輸任務多麼繁重、業務工作多麼繁忙，都堅持採取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，定期不定期組織開展思想政治教育，及時學習時事政治和國家大政方針，結合集團公司各項規章制度，對照現實找差距。我們還通過開展“和革命前輩比奉獻、和先進典型比技能、和下崗工人比待遇，我們還有哪些不足”討論活動等生動活潑的形式，深入紮實開展教育，幫助全體員工澄清了一些模糊認識，自覺樹立起“內強素質、外樹形象”意識，進一步強化了愛崗敬業精神，。
二、狠抓行政管理，強化安全意識，確保安全生產
公司今年按照集團安全管理要求，制定並嚴格落實安全生產責任制，切實按照“安全第一，預防為主”的方針，把安全教育放在各項工作重中之重的位置，工作總結《車隊工作總結》。今年，運輸公司進一步建立健全了《風險金管理辦法》、《事故應急預案》、《安全工作流程》等一系列安全制度。通過同交管部門、駕駛員之間簽定安全責任書，將責任層層落實，細化到具體責任人。平時工作中，我們堅持教育為先、預防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產從安全入手，抓安全從思想出發”的工作理念，及時規範和完善安全基礎資料，廣泛宣傳交通安全知識，加強安全監督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產穩定發展的良好局面。我們經常利用各種時機開展安全教育，根據天氣情況、行車路線等動態情況適時調整工作安排，定期召開安全例會，組織觀看交通部門發放的安全警示宣傳片。通過行之有效的方式，做到警鐘長鳴，使全體駕駛員都能及時汲取引發事故的教訓，自覺做到每天出車前、行車休息時、完工收車後都進行安全檢查，徹底杜絕安全隱患，保障行車絕對安全。
三、樹立熱情服務意識，千方百計提高運輸質量
今年在新的民爆條例實施後，公司產品銷量的逐步增長使運輸量也同步增長。經常由於產品生產出來時間較晚，第二天清早又必須要將產品運送到客戶手中，這就要求駕駛員晚上才裝車。由於通常運輸路線長、時間緊、任務重，為了向客戶優質優質服務，又要防止駕駛員疲勞駕駛，運輸公司在人手十分緊張的情況下，及時採取措施配備了機動駕駛員。在日常工作中，儘量做到科學安排、合理統籌，通盤安排車輛和人員排程，調整任務分工。由於每天貨物多，有些車輛需要往返運輸2至3趟短途，就優先安排距離近、使用者催得較急的產品。同時，合理安排機動駕駛員，在保障行車安全的情況下，有效提高了行車效率和運輸質量。今年，我們為xxxx等大型國家水利工程準時正點將產品送達目的地，受到了使用者的好評，也為集團公司贏得了聲譽。
四、存在的不足及明年的奮鬥目標
通過一年的努力，我們通過辛苦努力，圓滿完成了工作任務，盡到了應盡的職責，但對照上級要求和其他單位取得的成績，還存在一定的差距。當前面臨工作上的困難主要有以下兩點：一是運輸公司xx分公司從成立至今，主要的產品運輸車以欄板車為主，按照行業要求，運輸車輛必須是廂式貨車，但如果更換則需要大筆費用。目前公司正處於發展階段，流動資金少，只能立足現有條件，逐步更換車輛。二是現在車輛逐年增加，但運輸公司現有場地較小，致使部分車輛歸隊後不能有序擺放。
xx年即將結束，雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在上級的正確領導下，這些問題和困難都將逐步得到解決。再過半個月，我們就將迎來嶄新的xx年年。新風疾進催戰馬，無需揚鞭自奮蹄!新年度、新平臺、新起點，在新的一年裡，運輸公司將不負各級組織、各位領導的厚望，繼續保持和發揚優良傳統作風，進一步開拓創新、與時俱進、求實創新，採取更加有力和有效的措施，努力把運輸公司建設
【第5篇】運輸公司年度工作總結範文
20ｘｘ年是“服務、管理、改革”之年，也是“十二五”發展衝刺之年，面對客運市場激烈競爭產生的轉型升級阻力，駕校集約化經營與外部鬆散環境存在的體制矛盾，以及公交國有回購帶來的人心震盪，讓公司經營遇到了所未有的壓力和挑戰。在嚴峻的形勢面前，公司上下，團結一致，主動出擊，積極作為，向市場要空間，向管理要效益，整體工作繼續保持平穩發展的良好態勢。
一、規範駕培市場管理，實現“兩高一好轉”。
（1）管理水平顯著提高。通過實行鬆散的集約化經營以來，一改過去各駕校各自為陣，相互傾軋的局面。板橋駕校牽頭組成一個工作班子，分工負責駕校內部運轉工作的各個環節。建立健全各項管理規章制度，所有駕校按標準模式統一制定。執行省市各級主管部門下達的指示、檔案、要求、落實工作迅速、準確，決不拖延打折扣。
（2）行業抗風險能力提高。通過整合資源和改革運作模式，將興化駕培行業粘合在一起，組成一個牢固的經營團體，求生存、謀發展，共同抵禦市場風險，對行業發展起到了健康促進作用。與周邊縣、區相比，學校訓練規範認真、學員考試合格率較高，投訴率大幅降低，駕培行業兩個效益穩定。
（3）培訓秩序明顯好轉。今年，駕校完成全市400多輛教練車智慧化駕培系統的安裝和除錯，全面實施學員的學時培訓系統。進一步規範學員檔案資料的稽核管理、駕照考試預約程式、科目考試安排以及領證手續。同時，各駕校教練車數量得到有效控制，保證駕培能力與學駕需求的均衡。不規範和違規設點招生訓練的現象基本杜絕。從未在訓練中發生重大惡性交通事故。不斷加強對上崗證辦證考核力度，完善年審手續，嚴格按照新規，督促駕駛員脫產參加繼續教育。
二、做好“三個堅持”，提高班車服務質量。
（1）堅持整合客運資源，協調經營矛盾。長途公司完成了興化至揚州車輛公司化二次改造和南京線“江蘇快客”品牌年度複檢；完成了興化至合肥、興化至懷遠等省際班車的申報計劃；結合“江蘇長運”組建運作契機，做好公司內部機構調整；配合省長運泰州分公司做好超長途班車接駁運輸工作。
（2）堅持安全動態與靜態管理相結合。完成公司全部車輛的gps安裝使用工作，並全部升級為北斗相容gps加3g視訊終端，gps線上率達95%以上，監控工作開展正常。
（3）堅持推進行業節能減排工作。大力發展低能耗、環保、舒適的新型燃氣車，改善乘客出行環境，不斷提高長途旅客運輸服務業整體水平。目前公司擁有燃氣客車33輛，佔全公司車輛的20%以上。
三、配合政府進行國有回購，公交“三落實一重視“保持平穩過渡。
（1）落實線路優化設定，提高運營保障能力。先後購置30輛新型燃氣公交車投放到2路、10路、16路和適當線路加密，縮短候車間隔。將2路終點站由瑞景藍灣延伸至殘聯（厚德康復醫院）門前廣場掉頭；16路車始發站由眼科醫院延伸至星海溫泉公館與蘇源小區的交界處；1路公交車更換成空調車，從西十里延長至紅星必存。讓公交服務貼近群眾，方便市民出行。
（2）落實“四位一體”營運構架，發揮換乘站樞紐作用。長途車站客源集中，8條公交線路30多輛公交車進站上下客，分流壓力大，排程人員常年現場指揮，維持下客區秩序，杜絕社會車輛進場。由於運力配備充裕，線路走向便捷合理，班次銜接有序，從車站進出的乘客，都能及時換乘。
（3）落實政府指令，利民惠民便民。續執行好60—70週歲老人半價乘車，70週歲以上老人、傷殘軍人、現役軍人、殘疾人免票乘車的優惠政策。承擔政府規定的各項指令性任務。
（4）高度重視回購中的各類矛盾，妥善處理。公司一方面配合政府做好人員、車輛、資產清查工作，一方面不斷強化內部宣傳引導，要求廣大職工講政治、講大局，安心工作，保持公交日常經營平穩有序。
四、開展日常教育實踐活動，突出四個“注重”。
（1）注重領導帶頭，體現務實作風。成立領導小組，召開動員大會，制定實施方案。領導班子認真履職，以身作則，結合實際開展調研，認真查詢問題，研究整改措施，有力地促進了各部門建設和管理工作的開展。
（2）注重圍繞中心，解決發展問題。今年，公司面對公交回購和客執行業複雜的發展形勢，不等不靠，多措並舉，把開展好教育實踐活動與完成年度目標任務緊密結合，切實把活動轉化為推動實現“保增長”目標的強大動力。
（3）注重群眾參與，發揮民主作用。組織黨員幹部學習了《黨的群眾路線的由來》等五篇文章；組織黨員幹部觀看紅色電影，祭掃烈士陵園；圍繞劉雲山同志的文章“我是誰、為了誰、依靠誰”，開展主題討論。組織職工代表參加領導班子專題生活會、民主測評會。
（4）注重回頭看，促進專項整治。及時總結推廣經驗，掌握活動進展，建立首問負責制，規範招待支出，嚴控費用增長，逐項確定整治重點和任務分解，落實牽頭部門和具體負責人，明確時間點和具體推進措施，使教育實踐活動的成果能夠最迅速、最直觀地加以體現。
五、加強責任防範，保持全年安全形勢穩定。以“強化紅線意識，促進安全發展”為宣教主題，以“安全、穩定、發展”為生產主線，以“春運、清明、五一、國慶”四個節刻的安全工作為重點，進一步明確安全責職。全年簽訂安全責任狀2000多份，安全巡查12次，檢查公交車、教練車400多臺次，更換滅火器ｘｘ2只，新增場地8公斤乾粉式滅火器12只，查出安全隱患86處，當場整改86處，並將整治情況在每月的安全例會上通報，整治時“有記錄，有臺帳，有檢查人簽名”，從根本上杜絕了帶病車上路。先後投資100多萬元在80多輛長途客車和50多輛兼顧學生接送的公交車輛上安裝了gps衛星監控系統，並落實專人值守，做好臺賬記錄。堅持動態管理與靜態管理相結合，通過雲臺掃描、影象監控、重點錄影等智慧化手段，加強對車輛內部、停車場、車輛進出口等關鍵部位的實時監控，找出薄弱管理環節，將各類事故消滅在萌芽之中。
六、注重企業文化建設，增強內在發展後勁。繼續深入開展“文明在交通，滿意在車廂”、“成才在崗位、奉獻在交通”等主題實踐活動，結合“文明禮儀培訓”、“安全生產月”、“安全百日賽”、“消防救護演練”，搞好群眾性的勞動競賽、技術練兵、崗位比武等“創新”和“創爭”活動。引導員工立足崗位，結合實際、專心工作。充分發揮先進員工的模範作用，形成了“黨員先鋒崗”、“工人先鋒號”、“巾幗示範崗”、“青年文明號”等一批服務品牌和文明線路。為企業文化建設注入新的內涵。
七、建立和諧用工關係，增強企業競爭優勢。人心齊泰山移，人心聚企業興。對於職工來說，“喊十句口號不如做一件實事”更有說服力。公司抓住職工普遍關心的收入和福利待遇問題，對症下藥，穩步提高職工收入，改善福利待遇，維護其經濟利益和民主權益，建立健全勞動保護工作的長效機制。思想上，關注職工的情緒變化，工作中，關注職工的成長進步，生活中，解決職工的實際困難。通過培育職工對企業的認同感和歸屬感，進一步統一思想，凝聚士氣，穩定隊伍，建立起職工與企業的牢固依存關係，通過讓職工受益來為企業跨越式發展帶來強勁動力。
八、20ｘｘ年工作計劃：
（1）進一步提高企業管理水平，開拓視野，勇於創新，培育和發展新的經濟增長點，實行多業並舉，抓好“立體經濟”，擴大競爭優勢，不斷提高企業經濟效益和職工生活水平。
（2）在巨集觀調控和市場機制的雙重作用下，駕校將以質量管理為中心，不斷更新教練車輛和教學裝置，完善教學大綱，強化教學結業考核，嚴格質量投訴處理，規範教練人員經營行為，努力把駕校打造成社會滿意的公共服務型行業
（3）長途公司繼續深化鄉鎮同方向班線車輛的整合工作，解決鄉鎮班線營運環境混亂的狀況，以公司化經營要求規範車輛經營。強化gps動態監控管理，促進車輛正班、正點執行，杜絕超載、超速、宰客、甩客、賣客等違法行為的發生，狠抓服務質量。
目前，板橋運業的發展正站在一個全新的起點上，讓我們以時不我待的緊迫感和敢為人先的使命感，在新的一年裡，求新求變，勵精圖治，上下同欲，同心同德，為保持企業和諧、穩定、快速發展作出自己應有的貢獻。
【第6篇】物流運輸公司個人年度工作總結
我站是一家以物流運輸為主業的公司，服務站也是在原來的自保站的基礎上轉型的。 今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務站也相應的跟著公司新購置的車輛執行。 六月份情況總結： 六月份主要的工作是落實空調送清涼的活動，在活動範圍的車輛正好是09年1月1日至10年1月9日的車輛。我站通過統計維修記錄對車輛進行服務。由於我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務站的基地在北京長途的跟蹤服務很有困難。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站。 使用者對中國重汽產品的真實意見： 使用者反映，以前的車輛司機可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現在不行了，很大部分司機上車要很長時間才能適應新車，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊長手裡保管著。對於新車的瞭解只能在駕駛車輛後得到積累和習慣。 對分公司服務及中心庫人員的要求： 希望分公司領導能夠了解區域內各服務站的特點，並創造一些條件給各服務站一個相互學習相互配合的機會，在修理遇到問題時能在服務經理的指導下，各服務站配合，能省時省力一起解決使用者的問題；能常巡察一下各服務站的工作，現場處理一些突發事件。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如：針對夏天有一批車水溫高無法排除。 在不能調件的一些配件希望中心庫能告訴我們當地的什麼地方可以購買。 舊件回收的意見： 在一線通報的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以後不對應上報的，後果自付。現在這樣上交舊件“勞師動眾” 其他重卡廠家在你站區域內的銷售、服務情況彙總： 車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了。現在想做報修的，做個里程或者找個銘牌只是費點勁，用這兩樣根本做不到限制作假。 而歐曼、陝汽都沒有這些問題。