【第1篇】2022年專車o2o市場使用者行為調研報告
移動網際網路的快速發展改變了人們的出行方式，打車市場可謂一直是戰火不斷。xx年情人節滴滴和快的的牽手合併給打車市場劃上了圓滿的句號。但用車市場的戰火併沒有因此而停息，新一輪戰爭又在專車市場展開了。
專車作為一種進步的創新事物，改善了百姓出行，推動了中國城市交通的轉型升級。目前專車市場在國內仍然屬於新興市場，使用者規模還很小，需要各家公司跑馬圈地。比達諮詢(bigdata-research)通過其移動使用者調研平臺——《微參與》，對專車市場使用者使用習慣進行了調查，本報告為此次調查的具體結果及簡要分析，僅供市場參考。
1、常使用專車服務的使用者僅為11.3%
《微參與》移動使用者調查資料顯示，經常使用專車服務的使用者僅有11.3%;偶爾使用的使用者有38.5%;聽說過沒用過的使用者有41.1%;還有9%的使用者壓根沒聽說過專車。相對而言，專車在國內市場還屬於新興市場，使用者規模還很小。
2、滴滴專車使用者知曉率最高
《微參與》移動使用者調查資料顯示，在使用者知曉率方面，滴滴專車以55.4%的知曉率位居第一;神州專車排名第二，使用者知曉率為36.4%;易到用車以25.6%的知曉率排在第三。此外，一號專車、aa專車、pp大巴和uber專車，使用者知曉率分別是16.3%、10.6%、5.7%和4.5%。
3、專車使用者中一半以上使用過滴滴專車
《微參與》移動使用者調查資料顯示，在使用者使用率方面，可謂是滴滴專車一家獨 大，使用者使用率達51.7%;其次是神州專車，使用者體驗率為27.7%;再者是易到用車，使用者體驗率也有23.3%。
4、滴滴專車的使用者信賴度最高
《微參與》移動使用者調查資料顯示，滴滴專車使用者信賴度最高，達58.8%;其次是神州專車，使用者信賴度也有36%;接著是易到用車，使用者信賴度為22.7%;
滴滴專車使用者信賴度高主要是因為之前的滴滴打車，它的品牌效應和服務質量由於使用者的習慣性自然而然順延到了滴滴專車。
5、不好打車或打不到車是使用者選擇乘坐專車的主要原因
《微參與》移動使用者調查資料顯示，不好打車或打不到車是使用者選擇乘坐專車的主要原因，佔比48%;32.8%的使用者是因為有急事趕時間選擇乘坐專車;還有上下班高峰期、旅行、商務活動、外出辦事等都是使用者選擇乘坐專車的原因，佔比都在20%左右;除此之外，還有朋友聚會、其他的原因佔比分別是13.3%和4.1%。
6、“經濟型”車型是使用者乘坐專車時的首選車型
《微參與》移動使用者調查資料顯示，使用者乘坐專車時，54.2%的使用者更喜歡經濟型;25%的使用者選擇舒適型;選擇智選型的使用者有12.7%;商務型的使用者也有5.1%;其它車型的有2.2%;豪華型的使用者僅有1%。在眾多車型中，經濟型是最受歡迎的，這無疑是因為經濟型的價格相對便宜，對大多數使用者來講是可以接受的。這也說明了，乘坐專車，在車型的選擇上，使用者首先主要考慮的因素一定是價格。
7、專車服務質量方面使用者最關心司機服務態度
《微參與》移動使用者調查資料顯示，關於專車服務質量，63.1%的使用者最關心司機的服務態度;60.6%的使用者關心叫車的響應速度和來車速度;40.4%的使用者關心叫車服務態度;34.4%的使用者關心叫車時間;29.2%的使用者關心車內乾淨程度和舒適程度;17.4%的使用者關心是否提供發票;關心是否提供wifi和水的使用者也有11.1%。專車也是給使用者提供服務的，既然是提供服務，服務態度自然是使用者最關心的，但由於專車服務自身的特殊性，速度也是使用者非常關心的問題。
8、價格和服務質量是影響使用者使用專車的最主要因素
《微參與》移動使用者調查資料顯示，價格是影響使用者使用專車的最主要因素，佔比60.4%;其次是服務質量，佔比55.1%;接著是安全程度、定位精準程度，佔比分別是42.5%和42.1%;除此之外，影響使用者使用專車的因素還有叫車時間、支付便利性、操作便捷等，佔比分別是29.6%、27%、17.7%。
9、六成使用者會因“專車紅包”更傾向於使用專車
《微參與》app移動使用者調查資料顯示，59.6%的使用者會因為“專車紅包”而更傾向於使用專車;22%的使用者不會因此而使用專車;還有18.5%的使用者完全不受影響。受到之前打車補貼的影響，‘專車紅包’或許是個公司搶佔使用者、推廣其產品的一個好方法。
10、只有少數使用者明確表示反對私家車加入專車
《微參與》移動使用者調查資料顯示，46.4%的使用者不反對私家車加入專車;34.1%的使用者覺得無所謂;還有19.4%的使用者反對私家車加入專車。
11、絕大多數使用者認為專車服務是合法的
《微參與》移動使用者調查資料顯示，77%的使用者認為專車服務合法但有待整頓完善;也有16.9%的使用者認為完全合法;還有6.2%的使用者認為是不合法的。不管怎麼說，專車服務大多數使用者還是認可的，只是需要在管理上不斷協調規範。畢竟這塊市場在國內剛起步，還有很多不足，改進完善也是必須的。
【第2篇】線上機票預定使用者行為調研報告
5月7日，南方航空宣佈，自6月1日起，其客運銷售代理人的手續費下調至0。機票代理市場加快洗牌，航空公司希望加大直銷和重新獲得渠道控制權。去哪兒網、攜程等ota平臺未來可能可以從航空公司和眾多機票代理處獲得更優惠的價格政策和更多豐富的產品，獲得更多流量和入口話語權。
根據比達諮詢(bigdata-research)移動使用者調查平臺《微參與》調查資料，在使用者線上預定機票更傾向於選擇ota企業，儘管航空公司在加強官網、app、微信的直銷比例，但使用者認知已經形成，航空公司短期仍處於被動態勢。從品牌來看，依靠機票比價搜尋起家的去哪兒依舊是使用者最常使用的機票預定渠道品牌，攜程平臺化後短期內依然無法改變這一局面;但是在移動端，攜程旅行超越去哪兒旅行，常使用使用者數量位居行業首位。
比達諮詢(bigdata-research)移動使用者調查平臺《微參與》對線上機票預定使用者行為的調查發現：三分之二的使用者通過線上預定機票;移動端預定的使用者數超過pc端;在線上預定渠道中，去哪兒使用者常用率最高，攜程第二，具備流量優勢的京東崛起，目前位居第十位;在移動端，攜程旅行app使用使用者最多，航空公司在移動端相對pc端整體表現更好。
1、三分之二的使用者通過線上預定機票
2、品牌口碑和機票折扣是使用者選擇線上預定渠道品牌時最關注因素
使用者在挑選線上機票渠道預定品牌時候，最關注的因素是品牌口碑和折扣，ota排名靠前的企業的在這兩個方面佔據明顯優勢，航空公司官網雖然有品牌，但缺乏價格優勢，同時航空公司在ota平臺上有折扣直銷旗艦店，進一步削弱了官網的競爭力。
3、去哪兒使用者常用率最高，攜程第，盡在本站範文網。
【第3篇】專車o2o市場使用者行為調研報告
移動網際網路的快速發展改變了人們的出行方式，打車市場可謂一直是戰火不斷。2022年情人節滴滴和快的的牽手合併給打車市場劃上了圓滿的句號。但用車市場的戰火併沒有因此而停息，新一輪戰爭又在專車市場展開了。
專車作為一種進步的創新事物，改善了百姓出行，推動了中國城市交通的轉型升級。目前專車市場在國內仍然屬於新興市場，使用者規模還很小，需要各家公司跑馬圈地。比達諮詢(bigdata-research)通過其移動使用者調研平臺《微參與》，對專車市場使用者使用習慣進行了調查，本報告為此次調查的具體結果及簡要分析，僅供市場參考。
1、常使用專車服務的使用者僅為11.3%
《微參與》移動使用者調查資料顯示，經常使用專車服務的使用者僅有11.3%;偶爾使用的使用者有38.5%;聽說過沒用過的使用者有41.1%;還有9%的使用者壓根沒聽說過專車。相對而言，專車在國內市場還屬於新興市場，使用者規模還很小。
2、滴滴專車使用者知曉率最高
《微參與》移動使用者調查資料顯示，在使用者知曉率方面，滴滴專車以55.4%的知曉率位居第一;神州專車排名第二，使用者知曉率為36.4%;易到用車以25.6%的知曉率排在第三。此外，一號專車、aa專車、pp大巴和uber專車，使用者知曉率分別是16.3%、10.6%、5.7%和4.5%。
3、專車使用者中一半以上使用過滴滴專車
4、滴滴專車的使用者信賴度最高
《微參與》移動使用者調查資料顯示，滴滴專車使用者信賴度最高，達58.8%;其次是神州專車，使用者信賴度也有36%;接著是易到用車，使用者信賴度為22.7%;
滴滴專車使用者信賴度高主要是因為之前的滴滴打車，它的品牌效應和服務質量由於使用者的習慣性自然而然順延到了滴滴專車。
5、不好打車或打不到車是使用者選擇乘坐專車的主要原因
《微參與》移動使用者調查資料顯示，不好打車或打不到車是使用者選擇乘坐專車的主要原因，佔比48%;32.8%的使用者是因為有急事趕時間選擇乘坐專車;還有上下班高峰期、旅行、商務活動、外出辦事等都是使用者選擇乘坐專車的原因，佔比都在20%左右;除此之外，還有朋友聚會、其他的原因佔比分別是13.3%和4.1%。
6、經濟型車型是使用者乘坐專車時的首選車型
7、專車服務質量方面使用者最關心司機服務態度
8、價格和服務質量是影響使用者使用專車的最主要因素
9、六成使用者會因專車紅包更傾向於使用專車
《微參與》app移動使用者調查資料顯示，59.6%的使用者會因為專車紅包而更傾向於使用專車;22%的使用者不會因此而使用專車;還有18.5%的使用者完全不受影響。受到之前打車補貼的影響，專車紅包或許是個公司搶佔使用者、推廣其產品的一個好方法。
10、只有少數使用者明確表示反對私家車加入專車
《微參與》移動使用者調查資料顯示，46.4%的使用者不反對私家車加入專車;34.1%的使用者覺得無所謂;還有19.4%的使用者反對私家車加入專車。
11、絕大多數使用者認為專車服務是合法的
【第4篇】2022年 “女人節”網購使用者行為調研報告
敗家娘們們，錢包裡還有錢麼?“女人節”你又買了多少?大多數顯示，有57.5%的使用者更願意在網店買買買。 “女人節”，電商紛紛出招，如京東的“美妝蝴蝶節”促銷、蘇寧開啟的“閨蜜節”、1號店上線“寵愛女人節”、淘寶聚划算推出“女神節”，唯品會 “寵愛自己寵愛她”為主題的促銷活動等等。從三月初到現在，“她經濟”一直很火，尤其是剛剛過去的“女人節”，讓無數女性為美盡獻鈔票，除了線下商場的促銷活動為吸引顧客外，線上商家的競爭也非常激烈， “女人節”使用者更愛在線上還是線下花錢?
比達諮詢(bigdata-research)通過其移動使用者調研—微參與的“女人節”網購使用者行為調查結果發現：
1) 商家促銷活動對大多數使用者的“女人節”網購存在影響;
2) 除像淘寶、天貓、京東等大型電商平臺外，唯品會、聚美優品、美麗說也是“女人節”使用者瀏覽較多和網購首選率較高的購物網站;
3) 化妝品、巧克力、服裝鞋帽、鮮花等是使用者購買“女人節”禮物最多的商品類別，65%的使用者購買“女人節”禮物消費額在300元之內;
4) 產品口碑、商品質量和商品的實用性是“女人節”使用者選購商品的重要標準，而影響使用者購買的主要因素包括其他消費者的評價及留言、質量上和網站描述不符、交易過程需要過多的個人資訊、交易和支付過程繁瑣等;
5) “女人節”使用者網購主要擔心問題的仍然包括實物和網站描述不符、賣家發貨慢、衝動消費等，而在支付方式的意願上，支付寶支付仍高居榜首，貨到付款現金支付和銀聯快捷方式也是使用者常選擇的支付方式。
1. 商家促銷活動對大多數使用者“女人節”網購行為有影響
面對電商企業的促銷活動，81.1%的使用者認為商家促銷活動對是否購買商品有影響，17%的使用者認為促銷活動對於自己來講沒有任何影響，而部分壕表示不差錢，不關注促銷資訊。
2. 除淘寶、天貓、京東等大型電商平臺外，唯品會、聚美優品等也受廣大使用者垂青
“女人節”網購首選購物網站是啥呢?微參與app使用者調查資料顯示，“女人節”網購首選淘寶，佔比40.9%;其次是天貓，佔比32.0%;京東第三，有9.5%的使用者作為首選;接下來是唯品會，聚美優品等。
作為購買“女人節”禮物常瀏覽的網站，依舊是淘寶、天貓、京東前三甲，唯品會排行第三，聚美優品緊隨其後。
3. “女人節”使用者最愛買化妝品，禮物花費在300元之類居多
“女人節”都買了啥?無論是送自己還是送女友，送媽媽還是其他女性，化妝品排在了“女人節”禮物排行榜第一位，有近1/3的使用者選擇購買;巧克力排在第二位，佔比28.9%;服裝鞋帽排在第三位，佔比27.8%;買鮮花作為禮物的佔23.4%;另外選擇珠寶飾品、創意禮品、生活用品作為“女人節”禮物的也很多，有5.7%的使用者表示沒有“女人節”禮物這方面的需求。
購買“女人節”禮物花了多少錢呢?無論是為愛一擲千金還是跟風購買，“女人節”儼然成為一個網購節，不過多數使用者在“女人節”期間還屬於理性消費，其中43.1%的使用者花費在100—300元,22.5%的使用者花費少於100元，花費在1000元以上的使用者只佔3.9%。
4. 使用者購買“女人節”禮物時最看中產品口碑，是否購買受其它消費者的評價最大
決定購買一個“女人節”禮物時的判斷標準很多，其中產品口碑、產品質量、商品的實用性排在前三位。
是否購買一件商品其影響因素很多，如其他消費者的評價及留言、質量上和網站描述不符、交易過程需要過多的個人資訊、交易和支付過程繁瑣等。
5. 支付寶支付是“女人節”使用者最願意使用的支付方式
“女人節”網購期間，使用者最擔心實物和網站描述不符，佔比73.2%;其次是賣家發貨慢，佔比37.3%;擔心衝動消費、支付安全、快遞太慢的使用者均在30%左右;表示沒有什麼好擔心的佔比2.6%。