舟山海洋產業集聚區（高新區、綜保區）介紹材料
一、浙江舟山群島新區
浙江舟山群島新區位於環太平洋西岸，中國東南沿海，浙江省東部，地處中國最具經濟活力的長江三角洲前沿。2011年6月，國務院正式批覆設立浙江舟山群島新區，成為我國繼上海浦東新區、天津濱海新區、重慶兩江新區之後的第四個國家級新區，也是我國首個以海洋經濟為主題的國家戰略層面新區。2017年4月1日，中國（浙江）自由貿易試驗區正式掛牌，作為全國第三批自貿試驗區，實施範圍位於舟山群島新區內，總面積119.95平方公里，含離島片區78.98平方公里，舟山島北部片區15.62平方公里，舟山島南部片區25.35平方公里。舟山在國家經濟戰略佈局中具有十分重要的地位。國家領導人對舟山也是高度重視，習近平總書記曾14次親臨舟山。目前舟山正在著力打造綠色石化基地、建設江海聯運服務中心，波音737完工和交付中心已順利落戶，舟山未來發展潛力無限。
舟山是一座群島城市，全市擁有1390個島嶼，陸域面積1440平方公里，海域面積11萬平方公里（包括專屬經濟區），佔到整個浙江省海域面積的40%左右。擁有常住人口114萬,具有豐富的港口資源、海洋資源和旅遊資源。水深15米以上岸線280多公里，港口面積1000平方公里。萬噸級以上深水泊位有52個，其中25萬噸級以上的大型深水泊位7個。目前，經過我國的國際航道共七條，其中六條必須經過舟山海域。舟山目前已經形成了港口物流、臨港工業、現代漁業、海洋旅遊業為支撐的完整產業體系。
隨著新區建設不斷推進，舟山綜合實力不斷加強，海洋經濟加快發展。2017年全市地區生產總值達到1219億元。全市人均GDP為10.48萬元，外貿進出口總額783.0億元，其中出口384.2億元，進口398.9億元。全市海洋經濟增加值824億元，是全國海洋經濟比重最高的地級市。
作為一座群島城市，舟山主要具有六個方面的獨特優勢。一是區位優勢獨特。舟山地處中國東部黃金海岸與長江黃金水道的交匯處，背靠中國經濟發展最繁榮的長三角腹地，是中國除臺灣島外最深入大平洋的橋頭堡，與東北亞及西太平洋一線主力港口構成近500海里等距離的扇形海運網路，是江海聯運和長江流域走向世界的主要海上門戶，是國家實施“一帶一路”（絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路）倡議和長江經濟帶戰略的重要節點。二是海洋資源豐富。舟山港闊水深、少淤不凍，是建設深水泊位、泊航巨輪的理想港區，擁有長達282公里的深水岸線，在此發展港航物流、海洋工程、大型裝備製造和大宗物資加工等產業具有得天獨厚、無可比擬的優勢。舟山漁業資源聞名於世，舟山漁場是世界著名漁場之一；舟山風能、潮汐能、潮流能及海底油氣、礦產等資源非常豐富。三是基礎條件完善。舟山大力實施基礎設施“登陸工程”，形成了快捷便利的海陸空立體交通網路。建成舟山跨海大橋，全面融入了長三角三小時經濟圈；開工建設舟岱大橋、富翅門大橋、魚山大橋、長白大橋和秀山大橋等5座跨海大橋，未來還將建設連線上海的北向大通道；有序推進甬舟鐵路前期工作；建成大陸引水一期、二期和220KV大陸聯網工程，加快建設大陸引水三期和500KV大陸聯網工程。四是生態環境優良。舟山歷史悠久，海洋風光秀麗、氣候宜人、環境優美，是我國空氣環境質量最好的城市之一。在環保部檢測的74個城市中，舟山空氣質量一直全國領先。五是政策優勢凸顯。《浙江舟山群島新區發展規劃》、舟山港綜合保稅區、中國（浙江）大宗商品交易中心、舟山江海聯運服務中心、中國（浙江）自由貿易試驗區等陸續獲國務院批覆，眾多國家戰略疊加為新區下一步的發展提供了堅實的政策保障。六是配套功能齊全。舟山擁有浙江大學海洋學院（浙大舟山校區）、浙江海洋大學、浙江國際海運職業技術學院等高校及科研院所，教育體系完善。同時擁有優質的文化、衛生等資源，能有效滿足企業用工、子女入學和就醫等需求。
二、浙江舟山群島新區海洋產業集聚區
浙江舟山群島新區海洋產業集聚區是浙江省委省政府重點打造的15個省級產業集聚區之一，是唯一一個既擁有高新技術產業園區又擁有國家綜合保稅區的海洋產業集聚區，也是舟山自貿試驗區建設的核心區塊。規劃建設成為我國海洋綜合開發示範區、長三角主要的海洋產業集聚發展區和浙江海洋經濟發展引領區。
集聚區總規劃面積約98平方公里，規劃形成“一城諸島”佈局架構，下轄兩個核心功能區塊：一是舟山高新技術產業園區，二是舟山港綜合保稅區。集聚區核心區塊總面積33平方公里，岸線17公里，其中15.6平方公里已被劃入舟山自貿試驗區重點建設範疇（舟山自貿試驗區總規劃面積119.95平方公里）。集聚區重點發展航空裝備製造及相關產業、海洋工程裝備製造、船舶與臨港裝備製造、汽車及相關配件製造、海洋新興產業、清潔能源及裝備、港口物流與海事服務以及大宗商品加工、交易、倉儲等產業。
一、高新技術產業園區
舟山高新技術產業園區位於舟山本島北部工業帶的中心地區，核心規劃陸域總面積約27平方公里，海域總面積25平方公里。園區交通十分便利，距舟山市政府所在地僅8公里，離舟山跨海大橋、普陀山機場、海峽輪渡等海陸空接點15公里左右，具有地理位置適中，交通便捷的優勢。園區土地資源充裕，一期約11平方公里，產業佈局已基本完畢；二期16平方公里已經成陸。高新區土地均由鹽田轉性或圍海造田形成，全部屬於 建設用地，一旦專案簽約，可即時掛牌出讓。園區港口岸線豐富，深水岸線總長約12公里，離岸二至三百米平均水深達到14米以上，可通行10萬噸以上船舶。目前，集聚區已建成5萬噸兼靠7萬噸級集裝箱和3萬噸兼靠5萬噸級散雜貨公用碼頭各一座。後期還將規劃建設四座5-10萬噸級公用碼頭、和LNG公共專用碼頭。園區基礎配套設施完善，已達到“九通一平”標準，同時相繼建成了國家級船配檢測中心、企業服務中心、海關通關大廳、汙水處理廠、公交總站以及綜合功能配套小區等，有效確保入區專案的配套需要。園區產業集聚日益顯著，高新區重點發展航空裝備、高階臨港裝備、綠色石化裝備、汽車裝備、海洋新能源、新材料等產業。目前已成功引進新奧LNG加註接收站、富通海底電纜、恆安泰海洋柔性管道、歐華船配、海力生生物醫藥、宇培物流等180餘個專案，協議利用資金400多億元，預計完整生產年工業產值可達到2000億元以上。
高新區重點佈局以下產業：
一是高階臨港裝備製造產業。重點發展海洋平臺甲板機械、艙室內裝件、輪機裝置、鑽井裝置等海工裝備專用配套裝置，以及大型港口機械、工程機械等臨港先進裝備製造產業。二是綠色石化裝備產業。重點引進發展石油化工成套生產裝置、自動化控制系統以及石油化工汙染物處理裝備製造產業。三是高階船舶配件製造產業。重點發展大型甲板機械、艙室裝置、自動化控制系統、船用電子產品等高階船舶配件製造產業。四是航空裝備及配套產業。重點發展飛機零部件、機載裝置、內飾配件、航空新材料研製以及輕小型直升機、固定翼無人機等的生產製造。五是汽車裝備及配套產業。重點發展汽車動力裝置等汽車零部件以及新能源汽車及特種重型車輛等其他整車製造產業。六是海洋新能源、新材料產業。重點發展LNG冷能應用、太陽能光伏產業、海水淡化、海上風能、潮汐能裝置製造以及新能源材料、高強高效能結構材料等新興產業。目前,我們正規劃打造LNG產業園區，總規劃面積約5平方公里，現已成功引進一家液化天然氣加註站，另一家接收總站專案正在洽談中。此外，園區還規劃佈局發展海洋電子資訊等新興產業。
二、舟山港綜合保稅區
舟山港綜合保稅區於2012年9月29日經國務院正式批覆設立，2014年1月8日正式封關運作。享有“免證、免稅、保稅、進區退稅”的特殊政策，是我國目前保稅層次高、政策優惠、功能齊全、區位優勢明顯的海關特殊監管區，承擔著建設舟山自由貿易港區先行區的歷史使命。規劃總面積5.85平方公里，按照一區三片模式運作，分為本島分割槽、衢山分割槽和空港分割槽三個片區。其中，本島分割槽位於高新區西側，規劃面積2.83平方公里，重點建設進口商品交易、進口水產品與冷鏈交易、國際船舶及成套裝置交易、金屬交易市場、進口糧油交易等專業市場；衢山分割槽位於衢山港區鼠浪湖島，規劃面積2.17平方公里，重點發展油品化工品、鐵礦砂、煤炭等大宗商品的倉儲、中轉、分撥、配送等業務，打造區域性大宗商品定價中心；空港分割槽位於普陀山機場南側，規劃面積0.85平方公里，重點發展幹線、支線及通用飛機保稅加工，航空零部件保稅倉儲、物流及飛機融資租賃等產業。
綜保區一期封關運作以來，口岸服務水平不斷提升，通關條件日趨便利，保稅燃油直供量躍升至全國第三位，日本直航線、對臺小額貿易航線、江蘇太倉港及寧波港內支線等業務開通並穩步運營，國際海事服務基地建設紮實推進。截止2017年底，累計引進投資經營企業6300餘家。