黨史學習教育專題組織生活會發言提綱
按照上級關於在黨史學習教育中召開專題組織生活會的部署安排，圍繞“學黨史、悟思想、辦實事、開新局”主題和“學史明理、學史增信、學史崇德、學史力行”要求，聯繫個人學習、履職情況和工作思想實際，現對照檢查如下。
一、學習習近平總書記在慶祝中國共產黨成立100週年大會上的重要講話情況及心得體會
2021年7月1日早8點，我們相聚在段五樓會議廳裏，懷着激動的心情觀看建黨100週年慶祝大會。聆聽了習近平總書記的七一講話，至今回想，仍熱血沸騰。從1921年到2021年，中國共產黨走過了整整一百年的歷程。這一百年是無數共產黨人用鮮血、汗水、淚水、勇氣、智慧、力量寫就的百年；是篳路藍縷、披荊斬棘、艱苦創業、砥礪前行、充滿艱險、充滿神奇的百年；是苦難中鑄就輝煌、挫折後毅然奮起、探索中收穫成功、失誤後撥亂反正、轉折中開創新局、奮鬥後贏得未來的百年。
習近平總書記在講話中對我們青年人寄予殷切的希望，“未來屬於青年，希望寄予青年。一百年前，一羣新青年高舉馬克思主義思想火炬，在風雨如晦的中國苦苦探尋民族復興的前途。一百年來，在中國共產黨的旗幟下，一代代中國青年把青春奮鬥融入黨和人民事業，成為實現中華民族偉大復興的先鋒力量。”在中國共產黨團結帶領人民向着第二個百年奮鬥目標奮勇前進的新徵程中，我們濟鐵青年要大力弘揚偉大建黨精神，以實現中華民族偉大復興為己任，做勇做走在時代前列的奮進者、開拓者、奉獻者，不負時代，不負韶華，不負黨和人民的殷切期望！
二、學習習近平新時代中國特色社會主義思想和黨中央指定學習材料情況及感悟收穫
我們通過支部黨員大會領學及個人自學、上黨課等方式，學習了黨史、習近平新時代中國特色社會主義思想和習總書記重要講話。通過學習，我充分的認識到一百年來，中國共產黨之所以能夠完成近代以來中國各種政治力量不可能完成的艱鉅任務，就在於始終把馬克思主義這一科學理論作為行動指南，並堅持在實踐中不斷豐富和發展馬克思主義，創立了毛澤東思想、鄧小平理論，形成了“三個代表”重要思想、科學發展觀，創立了習近平新時代中國特色社會主義思想，為黨和人民事業發展提供了科學理論指導。理論興則黨興，思想強則黨強。習近平總書記強調：“中國共產黨為什麼能，中國特色社會主義為什麼好，歸根到底是因為馬克思主義行！”
作為一名年輕的共產黨員，以此次黨史學習教育為契機，在今後的工作和生活中，一定要堅定理想和信念，加強政治理論的學習，錘鍊黨性修養，賡續共產黨人的紅色基因，做到政治上、思想上、行動上同黨中央保持高度一致，清白做人、坦蕩做事，勤勤懇懇、紮紮實實。勇於自我革新，不斷探索創造，為全面建設社會主義現代化鐵路強國貢獻力量！
三、對照黨史學習教育目標要求存在的不足
1.堅定理想信念方面：作為一名共產黨員能夠牢記自己的入黨誓言，堅定不移的聽黨話跟黨走。在大是大非面前，不猶豫、不退讓是一名共產黨員最基本的要求。但是在工作生活中，面對社會上的一些不良思潮，遇到身邊人惡意摸黑黨和國家、扭曲歷史的言論礙於情面不能勇敢的發聲，堅決表達自己的立場，維護黨和國家的形象。
2.增強歷史自覺方面：回顧黨的歷史可以清晰看到，以自我革命精神解決自身問題，是我們黨立黨建黨強黨的鮮明特徵、獨特優勢。反觀自己，缺少自我革新的思想和行動自覺。去年以來的工作調整，使我從技術崗位轉變到了現在的綜合管理崗位，還是延續着老一套的工作方法，認為堅持原則、照規執行就不會出錯，殊不知跟人打交道與跟設備打交道是完全不同的，工作上的“人情味兒”與“合理變通”，正是用心用情服務一線職工、想方設法讓辦事羣眾滿意而歸的責任與擔當。
3.弘揚優良傳統方面：通過學習《鐵路紅色基因》、《鐵路紅色故事》指定書目，回顧中國鐵路在革命、建設、改革發展實踐中形成了以“人民鐵路為人民”為核心的偉大鐵路精神譜系，其中“二七”精神、“鐵牛號”精神、青藏鐵路精神等無不彰顯着鐵路人無私奉獻、艱苦創業、奮鬥追夢的優良傳統。反觀自己，工作中存在一定程度的患得患失、等靠觀望思想，特別是遇到困難和矛盾時，瞻前顧後、猶豫不決，不敢擔當。比如在考勤管理、“班班清”二次分配等問題檢查中，發現有制度執行不嚴、落實不力的情況不能嚴厲指出，嚴格考核，只是不痛不癢的口頭説教，使職工接受不到教訓，問題得不到真正改正。
4.加強黨性鍛鍊方面：無論在革命戰爭年代還是社會主義建設新時代，我們黨無數仁人志士不怕犧牲、衝鋒在前。黨員突擊隊在任何重大考驗面前都是最堅固的戰鬥堡壘。反觀自己，工作中有時拈輕怕重，考慮個人利益得失，幹得多了、幹自己職責之外的工作就覺得吃虧了，缺乏奉獻精神。例如現在段標準化規範化相關工作，任務很繁重，其中的一些項點不是自己的主管業務，遇到不會幹的會產生抱怨情緒，畏難心理。
四、黨員先鋒模範作用發揮、立足崗位履職盡責、我為羣眾辦實事等情況，以及存在的差距
在黨史學習教育活動開展以來，學黨史、悟思想，也做了一些力所能及的實事。一是在考勤管理方面，隨着段新的《考勤與假期管理辦法》發文，與18年以來延續的制度規定有較大的改變，不少車間、科室專職管理人員與工長都表示不適應、不知道該怎麼幹。我意識到單純的文件學習與政策解讀是不夠的，經向上級領導申請在釘釘上組建了考勤管理工作羣，製作了PPT劃重點，針對考勤檢查過程中發現的問題及時分享解答，不出兩個月，全段各部門在考勤填記質量、職工打卡自覺和假期審批規範等方面都有了很大提升。二是在解疑釋惑方面，我們勞人科黨支部分管的工作較雜，不同崗位之間業務交叉不多，所以我主動學習了分管業務之外的醫保社保、技能鑑定、幹部評聘等政策，為的就是在下現場時面對職工的疑問能夠做到初步的解答，不讓職工空手而歸。即使一時解決不了，也幫助對接到分管人員，確保職工所求件件有迴音、事事有結果。三是在績效分配方面。結合濟西綜合示範引領站區建設，打造班組績效考核分配示範點，以點帶面，切實提高班組績效考核分配質效。我們主動上手，幫助班組制定了“班班清”考核辦法，並監督貫徹執行。深入工區檢查，不再是以考核為目的，遇到政策執行不到位的情況，坐下來跟工長一起探討解決辦法，瞭解工區的現實情況、存在的疑難問題，個性化指導整改到位。
但同時也存在一些不足，比如在集團公司勞動用工檢查中發現段考勤辦法制定中存在病假審批車間權限過大、退出現職及內退人員聯繫政策違反集團公司其他相關文件要求等問題，充分暴露出我工作作風不實、制定辦法不細，給段整體考勤管理工作造成了被動影響。再如主動下現場檢查考勤、班班清分配次數較少，每月僅滿足於完成一兩次下現場任務，監督檢查不到位，也使部分車間、班組政策落實停在表面，不夠深入得不到及時糾正。
五、問題原因分析
1.思想方面，理想信念不堅定。一是覺得自己與同齡人相比進步比較快，提幹比較早，在思想上逐漸產生了驕傲自滿和鬆懈的情緒，繼而安於現狀、不願學習。二是思想深處降低了對政治理論學習的重視程度，忽視了理論與實踐的辯證關係，錯誤認為政治理論學習與實際工作離的遠，靠不上，不能用馬列主義的立場和觀點分析問題、認識問題、解決問題。
2.政治方面，黨性修養不夠高。一是放鬆了黨性鍛鍊，黨性不是與生俱來的，黨性鍛鍊是共產黨員的自我教育和自我改造。作為一名九零後，可以説我沒有吃過苦，物質條件、生活環境越來越好，自已改造“三觀”的主動性卻慢慢弱了，導致不能吃苦、不願吃苦。二是缺乏在思想上錘鍊自己，缺乏在是非問題上的政治態度，缺乏困難面前的擔當精神和勇氣，不能始終用一個共產黨員的標準嚴格要求自己。在看到、遇到不正之風的事情時，沒有站在維護黨的形象、維護羣眾利益的高度去反思、去批判。
3.作風方面，作風改進不徹底。一是宗旨意識淡化，為職工羣眾主動服務意識不強，導致出現深入基層服務現場流於形式、完成任務。分管的工作與各車間辦事人員聯繫，多是指出他們的缺點錯誤，受到的批評和意見較少，慢慢有了一定的“嚴以律人、寬以待已”的思想。二是紀律意識的淡化，導致在生活作風錘鍊上不足，自然也對社會上的不良風氣抵禦不住，在不良風氣的影響下，產生了從眾和攀比心理，在紀律約束上有活思想，自我要求標準下降。
4.能力方面，工作質效待提升。一是對“能力不足的危險”認識不深刻，自我提升、自我加壓不夠自覺，不能正確認識增強黨性與提高能力的關係，學習業務的主動性不強，能力提高緩慢。二是解決問題的方法和思維缺乏創新，標準不高、作為不利、作用發揮不突出，習慣於憑老經驗辦事，缺乏大膽闖、大膽試的魄力，缺少主動研究、主動創新、主動破題的意識，導致素質不夠全面，缺乏鋭意進取的精氣神。
六、下一步努力方向
信仰是最長的堅守。通過學習黨史，革命前輩崇高的理想和信念，深深的激勵着我、教育着我，使我更加堅定了為中華民族偉大復興為美麗的中國夢而奮鬥的決心和信念。投身鐵路大發展大跨越的洪流中，唯有不忘初心，方可砥礪前行。
實幹是最好的傳承。偉大夢想不是等來、喊來的，而是拼出來、幹出來的。我們每一名黨員幹部都要立足本職、實幹擔當, 在我分管的考勤與工資管理方面，大刀闊斧搞改革，不滿足於維持現狀、不出差錯，從自身覺悟進而影響他人，明確只有工資改革落實到底，才是最大的公平。只有考勤管理鐵面無私，才是最大的公平。
羣眾是最深的眷念。我們黨的根基在人民、力量在人民、血脈在人民。作為一名年輕黨員幹部，就要踏踏實實為職工做實事，例如一線職工夜間天窗作業、夏季時段天窗作業時間無法按時打卡，放鬆考核不是解決辦法，現在想來，完全可以針對不同的作息需求制定個性化的考勤規則，主動上手把矛盾解決在前面。用心用情用力解決職工羣眾期盼的事、一線困難的事、幹部職工發愁的事，讓廣大職工羣眾真正從內心叫好稱讚。