第一篇：縣交通局任職兩年來述職報告
主任、各位副主任、各位委員：
～年元月，我由鄉鎮調縣交通局工作。兩年多來，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣人大的監督支持下，我團結一班人，帶領系統幹部職工在矛盾和困難中奮力開拓，推進了全縣交通事業的發展。現將我到交通局任職兩年多來的情況向各位領導作個彙報，請予評議。
一、履職盡責，勤政務實，揮灑汗水促發展
我到交通局任職以後，對全縣交通工作情況進行了詳細地調查分析，認真吸取和發揚了歷屆領導班子的工作經驗和良好作風，堅持以科學發展觀統領交通工作全局，始終高揚發展大旗，努力推動交通工作有序運行，為縣域經濟的發展“鋪路架橋”。
1、找計劃，爭資金，優環境，夯實發展的基礎
交通是國民經濟發展的先導型基礎產業，公路通，百業興。路不通，萬事空。特別是在目前我縣沒有鐵路、國道尚無、省道甚少的情況下，公路對縣域經濟發展的拉動作用更為明顯。為加快公路建設步伐，夯實縣域經濟跨越式發展的基礎，兩年多來，我在上級領導和縣交通局一班人的支持下，積極接通“天線”，跑長沙、去岳陽、上北京彙報反映工作，爭取資金和項目，爭得了盛市政府分管領導和交通主管部門對我縣交通工作的特殊傾斜，營造了一個良好的工作環境。兩年多來，我和一班人共向上向外爭取資金3978萬元（不含縣財政投入）。有資金作保障，xx年3月開工、因資金原因先後兩次停工18個月的注滋口大橋終於在去年底建成通車。這是我縣繼～年投資9000多萬元的華南、華石二級公路改造通車後，又一大型交通工程竣工。在抓好重點工程建設的同時，～年開工建設的插團路、洪塔路和注新路等25公里“通鄉公路”工程也已先後順利完工。今年，通過努力，我縣又爭取到華萬線、紅分線、洪集線和張梅線等41公里“通鄉公路”建設計劃。至此，我縣在國家～—～三年“通鄉公路”建設計劃已由原定的37公路增加到75公里，增加建設里程38公里，多爭取國家投資1482萬元，達到了全省的平均水平。
～年中央一號文件出台後，我認真分析研究了國家有關政策和領導講話，特別是國家交通部“讓農民兄弟走上柏油路或水泥路”等有關信息後，準確地預測到國家交通部在貫徹落實中央一號文件精神，發展和改善農村公路交通方面有大的動作。並及時向縣委、縣政府建議，發動縣、鄉、村三級積極性，拉開了我縣通村公路升級大會戰，年底全縣通過上級驗收的310.6公里通村公路被省市交通公路主管部門納入待建公路數據儲備庫。去年底今年初，國家交通部、省交通廳(請你支持)出台了一系列加快通村公路升級改造的優惠政策。由於我和一班人在該項工作上信息捕捉得準，動手早，行動快，基礎工作做得紮實，預計可在建設計劃、國家投資爭取上佔據絕對的主動權。三五年後，華容公路的通達深度、路網密度和公路等級將邁上一個新台階，
建設是發展，養護管理也是發展。針對我省現行公路管理體制，我通過反覆鑽研政策法規，於去年爭取出台了《華容縣人民政府關於明確全縣公路建設、管理和養護責任的通知》(華政發[～]3號)，國有公路由縣公路局負責、在冊地方公路由鄉鎮和我局共同負責、鄉村公路由鄉鎮人民政府負責、城市街道由縣建設局負責的意識正逐步深入人心，四級公路建設、管理、養護責任體系初步建立。為強化鄉鎮在地方公路養護上的責任，確保農村公路順暢，今年6月，又以《華容縣人民政府辦公室關於迅速組織突擊搶修地方公路確保汛期道路暢通的通知》(華政辦函[～]44號)要求鄉鎮加強地方公路養護，確保交通順暢。並將該項工作納入縣委、縣政府年終兩個文明建設考核內容。
為爭取國家更多的建設計劃，最近我根據國家、省對未來5年交通基礎設施建設投資的政策信息，結合我縣實際，經過三個多月的調查、摸底和勘察，並多次向盛市交通主管部門領導彙報諮詢、徵求意見，編制了我縣“xxx”交通公路、水路建設規劃草案，並經5月22日縣委書記辦公會議通過，市交通公路主管部門領導和專家也已完成了初審。“十一•五”期間，我縣交通建設總投資有可能達到17億元，其中公路橋樑15億元，港口、航道5700多萬元、汽車站1.5億元。在規劃編制過程中，我和一班人通過做增加行政村數（將我縣行政村數由原來的398個增加到466個），降低盛縣道通暢率，上下配合移村部等工作，使我縣上報的通鄉、通村公路升級改造計劃由1348.9公里增加到1813.7公里，增加計劃里程464.8公里。
2、順人心，穩人心，暖人心，創新發展的體制
上任之初，擺在我面前的是：2859名幹部職工人平負債2•14萬元，780名在崗人員人平負擔2•7名下崗分流、離退休人員的經費支出。為走出困境，～年，我按照縣委、縣政府的部署，大刀闊斧地進行以轉換企業產權和有償解除職工勞動關係為重點的企業改革。通過一年的努力，我和一班人在幹部職工人平受償不足8000元的情況下，牢固樹立羣眾觀念，充分發揮幹部職工的積極性，講政策法規順人心，憑公平公正穩人心，靠排憂解難曖人心，順利完成了縣航運公司、裝運公司和汽車修配廠三家單位改革的各項任務。三家企業1428名幹部職工的身份全部有償解除，支付611名職工受償金474萬元，817名退休職工由勞動和社會保障部門接管，所有職工檔案全部移交社區，國土、房產手續全部到户到人，期間沒有發生大的震盪和不穩定事件，實現了全市交通系統企業改制的跨越。今年，縣路橋公司、交建公司兩家企業的改制進展良好，預計年底可以平穩地完成改制任務。
在一手抓改革改制的同時，為減少無序競爭和內耗，我和一班人又大膽進行了企業資源整合。～年4月，我在深入調查研究的基礎上，果斷作出決定，將所屬兩家汽車運輸公司合併，辦成了全局上下多年來想辦而因為種種原因沒有辦成的事情。公司合併後，捏緊資金“拳頭”，加強軟硬件建設，提高車輛檔次，於去年底通過國家交通部審批，成為我省目前縣級唯一一家道路旅客運輸二級企業。
在抓好交通企業改革改制創新上台階的同
時，我和一班人對激活交通事業單位體制，搞好人事改革、人員分流工作也絲毫沒有放鬆。在認真總結縣港航所人員雙向選擇、幹部競爭上崗的工作經驗後，近兩年逐步在縣運管所、公路所和航道所鋪開。
為搞好注滋口渡務所的人員分流工作，近兩年來，特別是注滋口大橋第二次復工後，我和該所一班人未雨綢繆，及早謀劃，先後成功兼併、收購新沙洲渡口、鮎魚須渡口，積極搭建分流載體。由於人員分流工作動手早，工作細，效果實，因此，儘管去年面臨了省裏不同意注滋口大橋設站收費、又不予以經濟補償安置渡務所富餘職工，市裏有關部門不執行政令，軟拖硬抗就是不調船等嚴峻考驗，但還是確保了注滋口大橋如期順利通車和渡口停渡工作的平穩進行。
3、抓重點，攻難點，解熱點，優化發展的環境
針對社會反響較大的交通行政執法問題，近三年來，我和一班人以建立一支作風嚴謹正派、政治素質高、業務能力強的交通行政執法隊伍為目標，先後開展了交通行政執法宣傳月等項活動，出台了行政執法隊伍管理規定和《黃牌警示停職待崗制度》，排除重重阻力，對7起違規行政執法行為當事人進行了照章處罰，分別給予縣運管所2名副所長，3名站長和5名副站長等10人黃牌警示、停職待崗、收回行政執法證、罰款等處分，較好地規範了交通行政執法人員的行為，向社會展示了交通行政執法人員公正、公平、公開的執法形象，嚴於律己、潔身自好的個人形象，依法行政、文明執法的整體形象。由於工作抓得緊、抓得準、抓得實，收效明顯。近三年來，我局交通行政執法違紀違規事件在全市交通系統中是最少的，受到了市治理公路、水路“三亂”辦、市交通局的好評。
在抓好規範交通行政執法的同時，自～年起，我根據全縣客運市場的實際和羣眾的要求，責成縣運管所、華泰公司配合縣城客運市場秩序整頓指揮部，抽調專人組成專門隊伍，對城關地區的客運市場秩序進行了有效地整頓和規範，核定橋東原湘運車站、汽運車站、北門老站、中心汽車站為合法站場，縣中心汽車站為過境車輛臨時停靠、經營站點，依法取締了城鄉路、工農橋縣公路局路段非法形成的經營場所，劃定了四處（華鮎路口、城鄉路口、華石路口、華萬路口）臨時停靠點，縣城客運市場秩序日趨規範。
“安全工作責任重於泰山”。做好交通安全生產工作，切實保障人民羣眾的生命財產安全，是交通部門義不容辭的責任。我時刻把安全生產和羣眾的安危放在首要位置，從實踐“xxxx”重要思想、維護穩定、推進改革、促進發展的高度，把抓好安全生產工作當作目前一項嚴肅的政治任務來抓，加強領導，強化監管，突出重點，深化整治，出台了《華容縣交通局安全生產黃牌警示停職待崗制度》，佈置、組織深入開展安全生產大檢查17次，及時整改問題和隱患4個，依紀依規處分29人。近三年來，我縣交通行業安全生產一般事故得到有效遏制，四項安全指數低於市定標準，連續兩年被評為全市交通系統安全生產先進單位，今年被評為全省春運工作先進單位，保證了人民羣眾的生命財產安全。
二、依法行政，接受監督，嚴格執行人大決定
在工作中，我和一班人認真貫徹落實憲法和與交通相關的各項法律法規，堅持依法行政，依法處理各種矛盾和糾紛。同時，堅決貫徹落實人大及其常委會的各項決議、決定，按時參加人大組織的會議、活動，積極完成人大布置的工作任務，不打任何折扣。去年12月，我邀請縣人大常委會組成人員視察交通，認真彙報工作，虛心接受批評指導，主動接受縣人大的監督檢查，不斷改進自己的工作。對人大代表們的建議、批評，我都拿到局黨委會、局長辦公會議上進行專題研究，切實落實、改進和解決，做到了每件回覆函親自把關。去年7月，我還把向交通工作提了建議和提案的人大代表、政協委員請到局機關當面回覆，到注滋口大橋、插團公路等建設工地現場辦理，既令代表、委員們滿意，同時又促進了自己的工作。
四、存在的主要問題
任職以來，我和一班人一直想多為羣眾辦些實事、好事，為華容交通事業的發展作出更大的貢獻，也做到了盡職盡責，盡心盡力，兢兢業業，發奮工作，做了一些事情，取得了一定的成績。但同時我也清醒地認識到，就我個人和工作來講，還存在着許多缺點和不足，主要表現在：
一是調查研究不夠深入。由於交通行業的特點，工作的性質要求我和一班人必須經常去岳陽、跑長沙向領導彙報反映情況，掌握信息，爭取建設資金和計劃，因而我個人出差在外的時間多，再加上開會時間多，實在是難以擠出時間下基層，情況的掌握大多來源於分管領導和下面單位幹部的彙報，與一線幹部職工交心的時間少，深入基層調查研究還不夠。
二是運輸市場整治效果不夠明顯。受職能的限制，交通只能管客運站場和客運線路，不能越權執法，對一些問題雖有心但也無力解決。特別是縣城客運市場秩序的整頓，由於牽涉的管理部門單位多，職能交叉重疊，協調難度大，雖然我個人下了大力氣抓，有時甚至直接到一線指揮督戰，但仍難達到預期的效果。
三是對幹部職工的實際困難和問題關心不夠。近三年來，對局班子成員、局機關工作人員和二級單位幹部職工向我反映、求助的困難和問題，受多方面因素的影響和制約，我雖有心但實無力一時或逐一解決，內心十分自責。如局領導班子成員中，還有餘新平等四個同志的家屬下崗在家待業；還有汪建波等幾個局機關幹部家屬的就業問題也一直沒有得到妥善地解決；改制企業主要負責人的事業編制問題也遲遲得不到解決。再如原計劃今年局機關公務員工資縣財政打卡發放的問題，由於我向上呼籲、反映的效果不好，今年沒有解決，既影響了交通作為政府工作部門的形象，又影響了機關工作人員的積極性。
四是現行交通管理體制、投資政策與社會對交通建設高期望值的矛盾對外交流溝通不夠。我省現行的“分級管理，分線負責”的交通管理體制決定了縣交通局與縣公路局的不相隸屬關係；國家交通建設項目要求地方財政必須予以配套，但縣、鄉、村財力有限，難以配套，以致建設負債居高不下；新聞媒體的宣傳、社會對交通建設高期望值與現行交通管理體制、投資政策的矛盾難以調和，而我個人又向上對外匯報交流溝通不夠，以致羣眾對交通工作產生了一些不應有的誤解。
五、今後的工作打算
這次述職，對我本人是一次有效地啟迪和激勵，進一步指明瞭今後工作的方向，我將以這次述職為契機，振奮精神，激勵鬥志，更好地履行職責，為華容交通事業的發展作出更大的貢獻，不負縣人大的重託。
一是加強法律、法規和政治理論學習，不斷提高領導水平和駕馭全局工作的能力。據統計，目前，我國有各類交通法規383件，其中國家交通法律4件，xx交通行政法規30件（不含省地方性交通法規），交通部規章349件，另有與交通相關的法律法規24件。為更好地履職盡責，我將加強法律法規的學習，提高依法行政的水平；加強政治理論學習，努力保持政治上的清醒和堅定，增強執行黨的基本路線、基本方針、基本政策的自覺性和創造性，增強在複雜情況下解決複雜問題、領導駕馭全局工作的能力。同時，進一步加強向縣人大的彙報聯繫，認真貫徹落實人大及其常委會的精神，主動接受監督，積極搞好人大代表建議、批評、意見辦理工作，努力完成上級交辦的各項任務。
二是加快交通建設步伐，為縣域經濟發展創造更優更好地交通環境。主要是加大爭資的力度，儘可能多地爭取國家投資用於我縣交通建設；加大爭項的力度，力爭我縣xxx交通規劃建設項目儘可能多地擠入全省xxx規劃；加大縣鄉村三級公路建設的投入力度，力爭三五年後我縣交通公路的通達深度、路網密度和公路等級發生質的飛躍。在加快建設速度的同時，依法依規加強質量監督，確保工程質量。
三是主動接受社會監督，規範交通行政執法。堅持公開、公平、公正的原則，陽光操作，全方位監督，從嚴要求交通行政執法人員；堅持從嚴、從重、從快的原則，抓好交通行政執法違紀違規案件的查處，確保不發生大的交通行政執法案件；堅持日常管理與重點整治相結合的原則，抓緊抓好客運市場整頓，優化經濟發展環境。
四是進一步加強自身作風和廉政建設。嚴格遵守黨紀政紀，堅持民主管理制度和政務公開制度，積極倡導深入基層、深入羣眾、狠抓落實、多辦實事的工作作風。不折不扣地貫徹執行黨風廉政建設的各項規章制度，主動把自己置身於上級、同級以及幹部羣眾的監督之中，做到拒腐不沾，為政清廉，永葆本色。
特此報告，請予審議。
第二篇：縣交通局任職兩年來述職報告
主任、各位副主任、各位委員：
2014年元月，我由鄉鎮調縣交通局工作。兩年多來，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣人大的監督支持下，我團結一班人，帶領系統幹部職工在矛盾和困難中奮力開拓，本站推進了全縣交通事業的發展。現將我到交通局任職兩年多來的情況向各位領導作個彙報，請予評議。一、履職盡責，勤政務實，揮灑汗水促發展
我
到交通局任職以後，對全縣交通工作情況進行了詳細地調查分析，認真吸取和發揚了歷屆領導班子的工作經驗和良好作風，堅持以科學發展觀統領交通工作全局，始終高揚發展大旗，努力推動交通工作有序運行，為縣域經濟的發展“鋪路架橋”。
1、找計劃，爭資金，優環境，夯實發展的基礎
交通是國民經濟發展的先導型基礎產業，公路通，百業興。路不通，萬事空。特別是在目前我縣沒有鐵路、國道尚無、省道甚少的情況下，公路對縣域經濟發展的拉動作用更為明顯。為加快公路建設步伐，夯實縣域經濟跨越式發展的基礎，兩年多來，我在上級領導和縣交通局一班人的支持下，積極接通“天線”，跑長沙、去岳陽、上北京彙報反映工作，爭取資金和項目，爭得了省、市政府分管領導和交通主管部門對我縣交通工作的特殊傾斜，營造了一個良好的工作環境。兩年多來，我和一班人共向上向外爭取資金3978萬元（不含縣財政投入）。有資金作保障，2014年3月開工、因資金原因先後兩次停工18個月的注滋口大橋終於在去年底建成通車。這是我縣繼2014年投資9000多萬元的華南、華石二級公路改造通車後，又一大型交通工程竣工。在抓好重點工程建設的同時，2014年開工建設的插團路、洪塔路和注新路等25公里“通鄉公路”工程也已先後順利完工。今年，通過努力，我縣又爭取到華萬線、紅分線、洪集線和張梅線等41公里“通鄉公路”建設計劃。至此，我縣在國家2014—2014三年“通鄉公路”建設計劃已由原定的37公路增加到75公里，增加建設里程38公里，多爭取國家投資1482萬元，達到了全省的平均水平。
2014年中央一號文件出台後，我認真分析研究了國家有關政策和領導講話，特別是國家交通部“讓農民兄弟走上柏油路或水泥路”等有關信息後，準確地預測到國家交通部在貫徹落實中央一號文件精神，發展和改善農村公路交通方面有大的動作。並及時向縣委、縣政府建議，發動縣、鄉、村三級積極性，拉開了我縣通村公路升級大會戰，年底全縣通過上級驗收的310.6公里通村公路被省市交通公路主管部門納入待建公路數據儲備庫。去年底今年初，國家交通部、省交通廳出台了一系列加快通村公路升級改造的優惠政策。由於我和一班人在該項工作上信息捕捉得準，動手早，行動快，基礎工作做得紮實，預計可在建設計劃、國家投資爭取上佔據絕對的主動權。三五年後，華容公路的通達深度、路網密度和公路等級將邁上一個新台階，
建設是發展，養護管理也是發展。針對我省現行公路管理體制，我通過反覆鑽研政策法規，於去年爭取出台了《華容縣人民政府關於明確全縣公路建設、管理和養護責任的通知》(華政發[2014]3號)，國有公路由縣公路局負責、在冊地方公路由鄉鎮和我局共同負責、鄉村公路由鄉鎮人民政府負責、城市街道由縣建設局負責的意識正逐步深入人心，四級公路建設、管理、養護責任體系初步建立。為強化鄉鎮在地方公路養護上的責任，確保農村公路順暢，今年6月，又以《華容縣人民政府辦公室關於迅速組織突擊搶修地方公路確保汛期道路暢通的通知》(華政辦函[2014]44號)要求鄉鎮加強地方公路養護，確保交通順暢。並將該項工作納入縣委、縣政府年終兩個文明建設考核內容。
為爭取國家更多的建設計劃，最近我根據國家、省對未來5年交通基礎設施建設投資的政策信息，結合我縣實際，經過三個多月的調查、摸底和勘察，並多次向省、市交通主管部門領導彙報諮詢、徵求意見，編制了我縣“十一五”交通公路、水路建設規劃草案，並經5月22日縣委書記辦公會議通過，市交通公路主管部門領導和專家也已完成了初審。“十一·五”期間，我縣交通建設總投資有可能達到17億元，其中公路橋樑15億元，港口、航道5700多萬元、汽車站1.5億元。在規劃編制過程中，我和一班人通過做增加行政村數（將我縣行政村數由原來的398個增加到466個），降低省、縣道通暢率，上下配合移村部等工作，使我縣上報的通鄉、通村公路升級改造計劃由1348.9公里增加到1813.7公里，增加計劃里程464.8公里。
2、順人心，穩人心，暖人心，創新發展的體制
上任之初，擺在我面前的是：2859名幹部職工人平負債2·14萬元，780名在崗人員人平負擔2·7名下崗分流、離退休人員的經費支出。為走出困境，2014年，我按照縣委、縣政府的部署，大刀闊斧地進行以轉換企業產權和有償解除職工勞動關係為重點的企業改革。通過一年的努力，我和一班人在幹部職工人平受償不足8000元
第三篇：村黨支部書記任職兩年來的述職報告
各位領導、同志們：
我從2014年擔任xx村黨支部書記，主要負責村黨支部各項工作。任職的兩年中，我村黨支部在街道黨工委、辦事處的正確領導和大力支持下,在各位支部委員和黨員羣眾的積極配合下,我支部以十七大精神為指針,以支部為核心,與時俱進、開拓創新,較好地完成了上級下達的各項任務,有效地促進了農村經濟的發展,回顧2014年的支部工作,現彙報如下:
一、以經濟建設為核心以黨建促經濟
興辦集體企業,發展壯大集體經濟,抓好黨建是增強我支部的“三力”所在,為了壯大我村集體經濟的效益,使我村的經濟建設再上一個新的台階,我支部充分利用當地優勢,積極開展黨建宣傳教育,把黨的十七大精神,黨的各項方針、政策深入貫徹落實到每一家企業,讓企業在黨的正確領導和指引下健康成長,蓬勃發展。2014年我村經濟工作勝利完成了街辦下達的各項經濟指標,發展態勢良好。
二、加強黨員隊伍建設提高黨員自身素質
加強黨員思想教育是黨員自身素質提高的必要手段.為了提高黨員的社會主義信念,更好地發揮黨員的模範帶頭作用,增加支部的“三力”,我支部建立健全規章制度，堅持“三會一課”的學習制度。並定於每月中旬的週一為黨、團和青年政治學習日。組織大家認真學習黨的路線、方針、政策、法律知識以及上級黨委的文件精神，特別是學習黨的十七大精神、新黨章和保持共產黨員先進性教育的有關內容。並把區委、區政府關於貫徹落實“太原市加強作風與廉政管理的二十二項制度”、“六廉制度”和中紀委的“八項嚴格禁止”的規定作為學習內容之一。通過學習，增加了知識，提高了每個黨員、團員及青年的思想政治素質，提高了“兩委”班子成員的執政能力和工作水平。
三、立足廉政建設強化綜合治理
認真執行黨風廉政建設的有關文件和制度。積極開展反腐敗鬥爭。在廉政建設中,支部將廉政建設的規定兩議五公開黨員評議制度財務審批制度等一系列制度公之於眾,讓羣眾來監督.加強黨支部的自身建設，堅持從嚴治黨的方針,大力開展警示教育，充分發揮黨風廉政專職員和監督員的作用，做到制度教育相結合，一年來無違章違紀的行為。
加強社會治安的隊伍建設和監管，我村按照上級的要求成立了治安巡邏隊，堅持定時定點巡邏，切實做好節假日的輪流值守制度，為維護全村的治安穩定起到了一定的積極作用。2014年我村綜合治理工作開展基本良好，村民團結和睦、鄰里和諧共處，為營造“鄉風文明”的社會主義新農村提供了良好的人文環境。
四、大力宏揚精神文明建設推進村級事務發展
按照建設文明村、我是文明太原人的要求，大力開展“八榮八恥”“五講四美”“三熱愛”的教育。發揚和培育民族精神。加強思想道德教育和科學文化建設，組織籌建了村網絡文化站、黨員幹部遠程教育接收站及村級文化活動室。深入開展羣眾性精神文明創建活動，廣泛宣傳見義勇為、和諧家庭及拾金不昧的先進事蹟。努力提高村民的文化素質和道德修養，促進了本村文明建設的全面發展，為和諧、穩定、發展，創造了良好的文化氛圍。
五、加強村務公開保障和推進農村民主進程。在村集體的每項重大決策過程中，我們按照上級政府村集決策八步法的藥酒，對村級各項事務都進行了公開，每次決議過程都必須通過村民代表會議討論決定，村民對村級兩委班子擁護和信任，做到了一年來無重大上訪事件發生。村級各項事務因為有村民的支持，都得到了順利的開展。實施民主理財和民主管理，使得村集體的凝聚力有了空前的提高。總之,在過去的二〇一四年裏,我村在黨建和經濟發展方面取得了長足進步，這些成績離不開上級黨委政府部門的正確領導，離不開山莊頭村全體村民的共同努力。然而由於我年紀輕,政治理論水平不高,處理問題的能力還不強,特別是在組織協調方面還存在很大的差距,希望上級黨委和政府給與更多的支和指導，我本人也會盡最大的努力加強政治理論的學習,認真做好調查研究工作.加強自身的文化修養,努力提高解決問題的能力,積極參加社會實踐帶頭搞好兩委工作,使得我村支部在2014年的工作中取得更大的成績。
山莊頭村黨支部書記
第四篇：近兩年來的述職報告
近兩年來的述職報告
兩年來，在所領導班子的正確領導下，在同事們的支持幫助下，本人較為順利地完成了各項工作任務，在思想、學習和工作方面都有了一定的收穫，現總結如下。
一、勤於學習，提高自身素質
一是自覺加強理論學習，提高政治素養。兩年來，本人積極參加所黨支部組織的政治學習，認真學習黨的十七大和十七屆三中、四中、五中全會精神，積極投入到“深入學習實踐科學發展觀”以及“創先爭優”活動中，進一步提高了自己的理論水平與政治素質，保證了自己在思想上與黨保持一致性。二是不斷學習業務知識，提高服務能力。通過“藍盾講壇”、“藍盾青年讀書會”、“法制講壇”、“每月課堂”等有效載體，與時俱進進學習和掌握最新專業知識、法律法規知識、衞生標準規範，不斷提高自身業務水平和依法行政能力。
二、恪盡職守，履行工作職能
在科長的帶領下，與科室同事共同圍繞年初上級下達的工作目標和任務，結合實際，有效開展各項監督、監測、處理各類投訴舉報、重大活動的衞生保障工作，對存在的違法行為依法進行立案查處。一是公共衞生監督常抓不懈。做好轄區內餐飲衞生、公共場所衞生、生活飲用水衞生、職業衞生、化粧品衞生監督，完成許可證複核、換髮以及組織從業 1
人員體檢工作。按時完成各類樣品採集監測任務。2014年在生活飲用水衞生監督方面，創新農村集中式供水單位監管模式，設立末梢水水質觀測“哨點”，取得一定成效。此外，大力推進了公共場集中空調通風系統清洗消毒工作，至2014年底共促使五家單位完成此項工作。二是量化分級管理工作穩定推進。兩年來轄區內共有五家餐飲單位通過創建成為食品衞生監督量化分級管理“a”級信譽度單位。截止今年底，轄區內所有游泳場所和住宿業均已完成量化分級，沐浴業和美容美髮業也已逐步開展。三是“五小行業”示範街和示範單位創建工作卓有成效。兩年來分別完成了金溪新村、西城路、西環一路、沿河西路小餐館、小浴室、小旅館、小理髮美容店、小歌舞廳等經營單位的創建工作，並一次性通過專家組的考核。四是重大活動的衞生保障有力。曾先後為“兩會”、大學聯考、第十七屆省運會、中國剪紙藝術節、道教音樂會、長蕩湖湖鮮節等重大活動提供衞生保障，未發生一起突發事件。五是及時處臵各類羣眾投訴舉報。兩年來共處臵食品、生活飲用水等各類羣眾、網絡投訴舉報三十餘起，羣眾滿意度高。六是加大行政處罰力度。兩年來共完成各類行政處罰案件64起，無申請法院強制執行以及行政訴訟案件。
三、廉潔自律，樹立良好形象
在平常工作中，我嚴格遵守所部的考勤、考核等各項規章制度，保持廉潔自律的優良作風，築牢思想道德防線，自
覺保持良好的職業道德，做到自警、自省、自勵。執法中堅持公平、公正、公開的原則，不營私舞弊，不弄虛作假，無吃拿卡要現象，更無收受紅包、禮金、禮品的情況發生，無公款吃喝、消費的現象。工作中服從領導安排，注意維護團結，尊重同事。對工作中自己不懂不熟悉的問題，主動向同事請教，給實踐當徒弟，在實踐中學習，爭取早日鍛鍊過硬的本領。
兩年來，我在學習和工作中逐步成長、成熟，但我清楚自身還有很多不足，比如政治理論水平還有待提高、工作能力和創新意識不足等。今後我將努力做到以下幾點：
1、進一步提高自身政治修養，強化為人民服務的宗旨意識，努力使自己成為一名優秀的衞生監督員。
2、自覺加強學習，向理論學習，向專業知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業務能力。
3、克服年輕氣躁的缺點，做到兢兢業業、勤勉務實，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。
二○一○年十二月
第五篇：環保局局長兩年來述職報告-述職報告
主任、副主任、各位委員：
2014年1月縣人大常委會任命我為環境保護局局長，現就2014年以來的思想工作進行述職，請予審議。
一、認真貫徹執行《大氣污染防治法》及北京市控制大氣污染的各項措施
1．控制機動車尾氣污染
為了控制外地機動車尾氣污染，我區分別在大旺務和金海湖建兩個機動車尾氣檢查站，對外地機動車尾氣超標車輛進行勸返。同時，我局分別向兩個機動車檢測場派駐了環保員，對尾氣檢測進行把關。還抽出專人專車和交巡大隊一起進行路檢。三年來共檢測各種車輛十多萬輛。
2．控制施工工地揚塵污染
根據北京市實施《大氣污染防治法》辦法的有關規定，從立項、施工、竣工驗收幾個方面嚴格把關。去年9月17日召開了施工工地揚塵污染專題會議，要求各單位嚴格按照《北京市建築施工工地管理條例》執行。對施工工地、市政工地、拆遷工地進行不定期檢查，對未按要求執行的兩家工地依法進行了處罰。
3．控制煤煙型污染
為降低燃煤產生的二氧化硫和煙塵污染，在全區範圍內強制推廣使用低硫煤。2014年我局召開三次專業會議專門研究、佈置控制煤煙型污染問題，並依據監測結果依法對14個超標排放的單位進行了處罰。
4．控制油煙型污染
市政府把餐飲業油煙治理納入第八階段的控制大氣污染措施中，此項工作共分三個階段進行。我親自主持召開了有關企業的動員會，並在第一階段對26家重點單位下達了限期治理通知書，現已全部完成第一階段任務。
為了控制街頭燒烤造成大氣污染，我曾協調城管、公安、廣電中心等部門進行聯合執法，並多次深入到街頭帶頭執法，從而一度扼制住了油煙污染狀況。
二、認真貫徹《水污染防治法》保護好**這盆淨水
為保證各類企業污水達標排放，根據有關法律規定，定期檢查設施運轉情況，並派監測人員隨機抽樣化驗，對超標單位依法處罰。
在雨季到來之前，為防治氰化物污染，我和其他執法人員一起多次對轄區內17個黃金尾礦和有治理設施的電鍍廠、造紙廠等依法檢查，並對現場檢查中發現的問題當即提出整改措施，限期完成，避免了污染事故的發生。
根據《水污染防治法》中關於地表水不被污染的有關規定和金海湖水質變化的實際情況，2014年初，我局向縣政府呈報了《關於金海湖風景區污染治理措施的報告》，我多次深入到26家賓館、飯店中調查研究，並主持召開專題會議，對南華證券、紫嶽聞濤等企業下達了限期治理通知書，這兩家企業現已正式投入使用污水處理設施。
三、依據《環境影響評價》和《建設項目管理條例》規定，對建設項目依法管理
為了控制新污染源產生，環保局向縣政府上報了“關於開展建設項目環境影響評價”和“三同時”審批制度的請示，縣政府以平政復［2014］56號文件形式給予批覆，從此我局在建設項目審批過程中，嚴格把關，凡是敏感行業和敏感地區的項目我都親自把關，減少了新的污染源產生。
為了切實做到“三同時”，嚴格《建設項目竣工環境保護驗收管理辦法》，對違反法規的各類企業給予處罰。對重點企業我幾乎都參與了驗收，對環保手續不全，違反審批規定的行為給予糾正。
四、順利完成生態示範區驗收
2014年縣政府向國家環保總局遞交了“生態示範區的驗收申請”，我曾多次協調縣內20個多部門做好基礎工作，在大家共同努力下，2014年9月順利地完成了驗收。獲得了國家環保總局頒發的“全國生態區建設”優秀組織獎。
五、認真貫徹“三個代表”重要思想，堅持執政為民、廉潔自律、高效務實的工作作風
幾年來，為了適應變化的形勢，能夠做到與時俱進，自己堅持學習鄧小平理論特別是江澤民同志“三個代表”的重要思想，正確處理好“三個代表”與本職工作的關係，淘汰“十五小”，就是淘汰落後生產力；推進清潔生產，正是代表先進生產力的發展方向，控制污染，改進居民生活質量正是代表了廣大人民羣眾的根本利益。
我們的權力是人民給的，必須始終堅持為人民服務的思想，日常生活和工作中自己注意處理好執法與服務的關係問題，做到打擊違法，保護合法，鼓勵守法。企業在治污方面缺少資金我想辦法去協調，有些企業需要去市局審批，為了加快進度我曾在一週累計三次去市局審批，爭取對該項目的支持。
為了做好廉政工作減輕企業負擔，我局規定不許在服務對象就餐，我帶頭遵守，有多次區裏召開協調會，會後在大漁陽用餐，我請假回來吃飯。幾年來，從未向任何企業要過任何物品。在單位進人、裝修房屋和提拔幹部問題上，我可以問心無愧地説：無半點私心，更談不上得好處。
六、存在問題和今後努力方向
1．由於思想上不重視，政治理論學習不夠，平時學習業務多、學習政治少，談起業務工作可以説是滔滔不絕，講起政治話多是默默無語。
2．由於工作忙、會議多，下基層解決實際問題少。自己認識人多，擔心到基層去對方招待，破壞制度。
3．平時考慮為企業服務多，執法力度少。
4．今後要不斷加大宣傳力度，用多種形式宣傳環保法規、政策，讓全區各級幹部特別是領導幹部，真正提高對環保的認識，建立起名符其實的綠都。