駕駛員管理制度 篇一
一、總則
第一條 為樹立食品藥品檢驗所形象，加強駕駛員和車輛管理，充分調動駕駛員的工作積極性，更好為藥檢事業服務，特制定本制度。
第二條 駕駛員（含聘用）和車輛由辦公室管理，建立人員與車輛管理檔案。駕駛員應發揚後勤工作人員安全、敬業、奉獻精神，樹立全心全意為藥檢所服務意識，認真做好車輛保障工作。
二、駕駛員管理
第三條 駕駛員必須身體健康、無不良嗜好。具備政治素質強、思想作風好、專業技術硬的良好品德，努力做到優質服務，愛崗敬業。
第四條 駕駛員是安全行車的第一責任人，必須樹立“以人為本”的安全思想和“預防為主，安全第一”的安全意識，正確操作、精心駕駛，確保車輛、人員安全無事故。
駕駛員職責：
１、堅持“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立“安全行車”思想。嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和所裏制定的各項安全規章制度，切實增強法制觀念，自覺履行交通安全責任書的各項條款，保證行車安全。
2、認真遵守交通規則，服從交警指揮。熱愛本職工作，愛護車輛，節約用油，樹立高尚的職業道德觀念。
3、聽從領導指揮，服從領導調派，完成領導交派的各項工作。
4、樹立交通安全意識，獨立完成車輛日常維護保養工作。認真保養、愛護、使用、管理好車輛，確保車輛隨時處於良好的運行狀態。出差在外，車輛必須停放在安全場所。
5、認真學習業務，提高駕駛技術，搞好車輛的例行保養和日常維護。保持車輛狀況良好和整潔，不開故障車。
6、及時向領導彙報車輛的情況，及時修理故障車輛，保證領導用車。
7、嚴禁將車輛交給無權駕駛公車的人員駕駛，一經發現，由駕駛員和相關責任人共同承擔全部責任。凡因此而造成事故的，由駕駛員和肇事者共同承擔事故的全部責任和所有經濟損失，並根據有關規定給予相應行政處分，嚴禁酒後駕車。
8、嚴禁用公車辦婚事，對違反規定，私自出車者，按有關規定執行。
9、行車中嚴禁駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛，嚴禁進行有妨礙安全行車的活動（如閒談、傳遞物品、接打移動電話等）。嚴禁駕駛違章車、疲勞車、超速車、超載車、帶病車、急躁車、賭氣車、莽撞車、盲目車、冒險車。
第五條 駕駛員應熟悉車輛性能，精心愛護車輛，適時檢修保養，減少和降低維修費用；做到勤檢查勤保養，使車輛隨時處於良好的技術狀況。未經同意不得將車輛轉讓他人駕駛，嚴禁將車輛交給無駕駛證照的人駕駛。
第六條 駕駛員必須堅守工作崗位，不得擅離職守。有事需提前請假，並報所長批准。不得將車輛帶回家或放置他處。節假日和雙休日應確保通信暢通，保證特殊情況和緊急公務時隨時用車。
第七條 駕駛員在行車中發生重、特大交通事故的，由有關部門按照交通法規和有關法律處理。
第八條 駕駛員私自出車，私自放置車輛發生事故；駕駛員操作不當造成車輛損壞，由辦公室協助處理，有關費用由當事人承擔。
第九條 駕駛員報銷過路過橋費及汽油費必須與出差路線及行車裏程相吻合，並按規定報批。
第十條 駕駛員要積極參加政治學習，努力鑽研業務，不斷提高駕駛技術和車輛保養水平，熟悉和嚴格遵守交通規則。按時交納各項規費、參加車輛檢驗審核和駕駛員年審。
第十一條 乘員、乘車負責人安全職責
1、乘車負責人是安全行車的第二責任人，必須維持好安全行車秩序，及時提醒和制止駕駛員的違章行為，監督駕駛員安全行車；
2、在行車過程中，遇特殊天氣、危險路段，危及安全行車時，乘車負責人必須安排專人進行安全監護；
3、行車前乘車負責人要對駕駛員進行安全交代，特別要對執行本次任務的危險源、危險點及注意事項進行交代；
4、乘員乘車時必須按規定繫好安全帶，且不得在車內與駕駛員閒談、高聲喧譁和有妨礙駕駛員安全行車的行為發生。
三、車輛管理
第十二條 所備車輛的任務
（一）所領導的公務用車。
（二）監督抽樣用車及各科室工作用車。
（三）其他臨時性接待任務用車。
第十三條 快檢車外出執行抽驗任務和科室工作用車，出市區的，要由用車科室負責人將用車目的、時間、去向等內容向所長彙報同意後，方可。市內用車，口頭或電話向辦公室負責人請示同意即可。
第十四條 外出抽檢和其他工作，需要出差和用車的，填報出差單或培訓單時一併註明所用車輛和同行人員。
駕駛員管理制度 篇二
第一章 總則
第一條 為規範集團危貨運輸車輛管理，規範危貨駕駛員的工作職責及內容，切實加強和完善集團運輸工作流程，更加安全、有序、高效、通暢地完成運輸工作，特制訂本制度。
第二條 危貨運輸駕駛員的安全管理制度包括駕駛員安全操作規程、安全崗位職責、其他工作內容和獎懲制度。
該管理制度適用於集團範圍內所有危險貨物運輸車輛的駕駛員。
第三條 該管理制度適用於集團範圍內所有危險貨物運輸車輛的駕駛員。
第二章 危貨駕駛員安全操作規程
（一）出車前
第四條 運輸危險貨物車輛的有關證件、標誌應齊全有效，技術狀況應為良好，並按照有關規定對車輛安全技術狀況進行嚴格檢查，發現故障應立即排除。
第五條 運輸危險貨物車輛的車廂底板應平坦完好、欄板牢固，對於不同的危險貨物，應採取相應的襯墊防護措施（如鋪墊木板、膠合板、橡膠板等），車廂或罐體內不得有與所裝危險貨物性質相牴觸的殘留物。
第六條 檢查運輸危險貨物的車輛配備的消防器材，發現問題應立即更換或修理。
第七條 駕駛人員、押運人員應檢查隨車攜帶的“道路運輸危險貨物安全卡”是否與所運危險貨物一致。嚴禁超載、超限、超範圍運輸。 第八條 根據所運危險貨物特性，應隨車攜帶遮蓋、捆紮、防潮、防火、防毒等工、屬具和應急處理設備、勞動防護用品。
第九條 裝車完畢後，駕駛員應對貨物的堆碼、遮蓋、捆紮等安全措施及對影響車輛起動的不安全因素進行檢查，確認無不安全因素後方可起步。
（二）裝卸時
第十條 車輛停靠貨垛時，應聽從作業區指定人員的指揮，車輛與貨垛之間要留有安全距離；待裝、待卸車輛與裝卸貨物的車輛應保持足夠的安全距離並不準堵塞安全通道。駕駛員不準離開車輛。
第十一條 裝卸過程中，車輛的發動機必須熄滅並切斷總電源。在有坡度的場地裝卸貨物時，必須採取防止車輛溜坡的有效的措施。 第十二條 在裝卸過程中，駕駛員負責監裝監卸，辦理貨物交接簽證手續時要點收點交。裝車完畢，駕駛員必須對貨物的堆碼、遮蓋、捆紮等安全措施及對影響車輛起動的不安全因素進行檢查。
第十三條 裝卸過程中需要移動車輛時，應先關上車廂門或欄板。若原地關不上時，必須有人監護，在保證安全情況下才能移動車輛，起步要慢，停車要穩。 第十四條 禁止在裝卸作業區內維修車輛。 第十五條 危險貨物運達卸貨地點後，因故不能及時卸貨，在待卸期間，駕駛人員應會同押運人員負責看管貨物。
第十六條 收車後，應對車輛進行相應檢查，有貨車輛應停放在封閉、安全停車場內，無貨車輛也應停在符合危貨車輛停放條件的停車場。
（三）運輸中
第十七條 車輛起步前，要先查看裝卸人員是否下車，車輛周圍有無障礙物，確認安全後方可起步。
第十八條 在行車中駕駛員必須嚴格遵守道路交通安全法律、規範，謹慎駕駛，禮貌行車。
第十九條 行駛過程中，駕駛員應保證車輛以合適的速度行駛，注意與前車保持適當的安全距離，避免採取緊急制動措施，車輛轉彎時，應減速慢性。
第二十條 駕駛人員應根據道路交通狀況控制車速，禁止超速和強行超車、會車。
第二十一條 注意不搶行、不冒險，自覺做到先慢、先讓、先停；會車時不準侵佔對方行車路線。
第二十二條 在危險路段、冰雪道路以及霧天行駛時，要嚴格控制車速，禁止緊急制動和猛打方向。
第二十三條 下陡坡時不準熄火、空檔滑行。通過彎道時要靠道路中心線右側行駛，嚴禁侵佔對方路線。
第二十四條 通過隧道、涵洞、立交橋時，要注意標高、限速。
第二十五條 夜間行車要高度提高警惕，保持適當車距；行車中如感覺睏倦時，應選擇安全地點停車休息，嚴禁疲勞駕駛。
第二十六條 車輛必須嚴格按照有關規定通過渡口及無人看守的鐵路道口。
第二十七條 運輸危險貨物的車輛在一般道路上最高車速為60km/h,在高速公路上最高車速為80 km/h,並應確認有足夠的安全車間距離。如遇雨天、雪天、霧天等惡劣天氣，最高車速不超20 km/h,並打開示警燈，警示後車，防止追尾。
第二十八條 運輸過程中，應每隔2h檢查一次。若發現貨損（如，丟失、泄漏等），應及時聯繫當地有關部門予以處理。
第二十九條 嚴格按規定的線路、時間、速度行駛，不得擅自改變運輸作業計劃。
第三十條 裝運易燃液體（如瓶、撬、罐）的車輛不準接近明火、高温場所。運輸燃油的罐車內温度達到40度時，應採取遮陽或罐外冷水降温措施。
第三十一條 運輸危險貨物過程中，押運人員應密切注意車輛所裝載的危險貨物，根據危險貨物性質定時停車檢查，發現問題及時會同駕駛人員採取措施妥善處理。必要時，聯繫當地有關部門協助處理，並及時向公司部門領導彙報。駕駛人員、押運人員不得擅自離崗、脱崗。
第三十二條 運輸危險貨物的車輛發生故障需修理時，應及時向公司部門領導彙報，並選擇在安全地點和具有相關資質的汽車修理企業進行維修。
第三十三條 駕駛員連續駕駛時應不得超過4小時，24小時內實際駕駛車輛時間總計不超過8小時。
第三十四條 運輸過程中如發生交通事故而危及貨物時，駕駛人員應立即向當地公安及有關部門報告，向公司部門相關領導彙報，並應看護好車輛、貨物。當發生貨物泄漏時，應共同配合公安、安檢、環保、質檢、消防等部門採取一切可能的警示、救援措施消除危害。
第三十五條 運輸過程中需要停車住宿或遇有無法正常運輸的情況時，應向公司部門領導彙報。
第三十六條 運輸過程中遇有天氣、道路路面狀況發生變化，應根據所載危險貨物特性，及時採取安全防護措施。遇有雷雨時，不得在樹下、電線杆、高壓線、鐵塔、高層建築及容易遭到雷擊和產生火花的地點停車。若要避雨時，應選擇安全地點停放。遇有泥濘、冰凍、顛簸、狹窄及山崖等路段時，應低速緩慢行駛，防止車輛側滑、打滑及危險貨物劇烈震盪等，確保運輸安全。
第三十七條 認真履行國家《汽車危險貨物運輸規則》其他相關管理規定。
第三章 危貨駕駛員安全崗位職責
第三十八條 認真做好各自本職工作，積極服從各自領導的指揮。 第三十九條 自覺執行安全運輸的各項規章制度和危貨運輸安全操作規程，努力學習崗位操作技能和安全技能，提高自身安全組織和自我保護意識。
第四十條 參加有關安全知識培訓、並經所在地區的市級人民政府交通部門考核合格，取得危貨從業資格證，方可上崗作業。
第四十一條 必須熟悉所載運貨物的性質、特性、包裝容器的使用特性和發生崗位意外時的應急措施。
第四十二條 積極參加各項安全活動，做好每天的運輸崗位、作業環境的安全檢查和安全交接班工作。
第四十三條 自覺遵守汽車貨物運輸管理的各項規定，定期保養維護車輛，按照規定清理和維修車輛。
第四十四條 不得隨意打聽各運送單位用氣量的使用情況和儲備情況。
第四十五條 幹好本職工作，不攀比，不埋怨，理解他人，理解公司。 第四十六條 不得擅自做主，不得散佈謠言，不得撒謊、扯皮。 第四十七條 工作態度要積極主動，不懷疑和猜測上級領導的指示，有良好建議可以及時與上級溝通，有不滿意見可以及時提出解決。意見不統一的，在完成當次當班作業後，可以越級上報反映。
第四章 危貨駕駛員的其他工作內容
第四十八條 車輛運行控制車速，保持與前車的安全行車距離，嚴禁違章超車、疲勞駕駛保證行車安全。
第四十九條 運輸貨物的車輛嚴禁搭乘無關人員、車上人員嚴禁吸煙、車輛不得接近明火、高温場所。
第五十條 發現車輛故障隱患時，及時維修，並向上級領導彙報。如有檢修計劃，至少提前3天報請上級相關領導審批，履行集團車輛檢修的相關程序，並經總調度審核。
第五十一條 車輛維修過程中，要秉着“搶時間、抓質量、講價錢”的原則。每天至少向上級彙報一次維修進度和維修情況，第一時間上報總調度室維修車輛可上路的具體時間。
第五十二條 嚴格執行和遵守當天的車輛派送任務，包括出行時間、路線、運送貨物種類、數量、運送方式及待運時間等。特殊情況下，要特殊對待，無條件地服從調度室的臨時安排。
第五十三條 司機、押運員如有請假者，請假程序嚴格按照《集團管理制度彙編》中“請假管理”的相關內容執行。
第五十四條 出車前，司機應以電話的形式通知貨物接收部門負責人。通知內容只涉及到出發時間、大致抵達時間、裝載貨物種類、數量以及其他裝卸時所需的特殊要求。如運輸途中遇意外因素延誤抵達時間，應及時通知上級直屬領導和接收部門負責人。
第五十五條 出車時，凡出現因超速、壓線、違章行車、違章停車等違反一般交通安全行車規範罰款的，罰金由司機（或當事人）自行交付。出現交通事故的，酌情由司機擔負相應責任，支付相應罰金。
第五十六條 不得私自拆卸、挪動、調整GPS設備及其附件，要妥善保護好，不得讓無關人員接觸。積極配合技術人員對GPS設備及其附件的維修和安裝。
第五十七條 發現所運貨物（箱、瓶、罐、撬）有損壞、損傷等外觀、性能、工藝各方面的安全隱患時，要及時向上級直屬領導彙報，並告知貨物接收部門負責人。
第五十八條 不得以任何形式傳遞各運行單位或部門之間的生產情況、工作情況信息，更不能隨意進行比較，惑亂員工工作積極性。嚴格遵守公司保密協議的其他內容。
第五十九條 嚴格按照《集團管理制度彙編》中“安全生產運行管理制度”的相關內容執行。
第六十條 嚴格按照《集團管理制度彙編》中“生產調度工作的相關規定”的相關內容執行。
第六十一條 嚴格按照《集團管理制度彙編》中“車輛使用管理制度”的相關內容執行。
第五章 獎懲制度
第六十二條 發現人為拆卸、挪動、破壞、改裝GPS設備及其附件的，視情節予以50元至200元罰款。
第六十三條 因車輛狀況、人員狀況和道路狀況違反以上相關規定，導致總調度打亂調度計劃的給公司帶來各種負面影響和經濟損失的，視情節予以200元至1000元罰款。如造成重大經濟損失、人員傷亡或引起嚴重社會反映的，予以行政處分、開除，直至追究刑事責任。 第六十四條 不服從上級指揮，擅自做主，屢教不改的，視情節予以200元至500元罰款。
第六十五條 招搖生事，散佈謠言，屢教不改的，視情節予以200元至500元罰款。
第六十六條 其他違規行為嚴格按照《集團管理制度彙編》中“安全生產處分實施細則”和“人力資源管理規定”的的相關內容執行。
熱愛郵政事業、熱愛本職工作，增強紀律觀念，自覺遵守職工紀律。 篇三
二、認真學習道路交通管理條例，自覺遵守交通法規，必須遵守的十三條職業紀律。
1、駕駛車輛時，須攜帶駕駛證行駛證。
2、不準轉借，塗改或偽造駕駛證。
3、不準將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛。
4、不準駕駛與駕駛證不相符合的車輛。
5、未按規定審驗或審不合格的`，不準駕駛車輛。
6、飲酒後不準駕駛車輛。
7、不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。
8、在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛。
9、不準拉國家規定的禁運物品。
10、不準客貨混載。
11、車門、車廂沒有關好時，不準行車。
12、不準穿拖鞋駕駛車輛。
13、不準在駕駛車輛時吸煙，飲食、閒談或其它妨礙安全行車的行為。
駕駛員管理制度 篇四
為了保障乘車幼兒的安全，落實上級的文件精力，特制定如下制度：
1、駕駛員的安全行車規定。
（1）駕駛員在駕駛車輛時，須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關證件。
（2）不疲勞駕車。
（3）遵守交通規矩，不違章駕車。
（4）駕駛員工作期間不得飲酒。
（5）經常學習交通法規。
（6）保持車況良好，經常檢查車輛運載情況，創造問題及時解決。
（7）駕駛員在校內行駛車速不能超於每小時5公里。
（8）載送教職工和學生的車輛，行駛車速不準超過每小時50公里。
2、違規與事故處理
（1）在下列情況之一的情況下，違背交通規矩或產生事故，由駕駛人累贅，並予以記過或免職處分。
①無照駕駛。
②未經允許將校車借予他人應用。
（2）違背交通規矩，其罰款由駕駛人累贅。
（3）各種車輛如在公務途中遇不可抗拒之車禍產生，應先急救傷患人員，儘快做好相應的安全技巧措施。向附近警察機關報案，並即與管理部門及隊長聯絡協助處理。如屬小事故，可先行處理後向管理部門報告。
（4）意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額後再視實際情況由駕駛員與學校共同累贅。
（5）產生交通事故後，如需向受害當事人賠償喪失，經扣除保險金額後，其差額由駕駛人與學校各累贅一半。
3、汽車例行保養修理規定
（1）車輛例行保養是各級保養的基礎，屬於預防性的日常掩護作業，以乾淨、檢查為中心內容，司機應單獨完成。請求：附件齊全、螺栓、螺母不鬆、不缺，保持輪胎氣壓正常制動可靠、轉向機動，潤滑良好、燈光喇叭正常等。
（2）車輛必須保證在不耽曲解送學生的情況下，進廠修理（特別情況例外）。
（3）車輛需維修或保養時，應提前報告隊長人，由隊長報告後勤主任，經主任批准並簽名即可。由隊長記載公里數，並會同司機一起進廠，否則校方將不承認此款項。
（4）維修車輛出廠，司機必須仔細檢驗、確認修理妥當，才可簽字提車，否則立即告訴廠方再次檢查或報告隊長、另安排檢修。
4、司機接送學生規定
（1）家長未在接送地點等候、接回學生，可在附近打電話通知家長，或者將學生送回學校。絕不可以讓學生獨自回家。
（2）若有家長請求司機在沿途增長停源碼下載車點或更改線路。司機可示意家長寫申請信，經學校批准後方可更改。
（3）司機應按校車表的時間準時達到停車點，若提前達到應斷定已上齊學生，否則需等候至預定時間方可開車。
5、司機日常工作規定
（1）除經常洗車輛，保持車廂內外乾淨整齊外，也不準將車廂內的垃圾拋棄在停車場上。
（2）除早、晚接送學生外，司機必須持有隊長簽訂的《派車單》方可將校車駛出學校。否則成果自負。
（3）除學生或隊長批准的人士之外，司機不得私下容許其他人（包含教職員工）搭乘校車，否則將按學校有關規定懲處。
（4）若司機於工作期間違背交通規矩而遭交警處理，司機必須即時呈交案發報告，由後勤處按情況評估相干費用並由個人分擔相應部分。
6、司機的職責
（1）學校司機必須遵守《中華國民共和國道路交通安全法》及有關交通安全管理的規章規矩。
（2）司機應愛護學校車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的重要機件。
（3）司機每天抽適當時間擦洗車輛，以保持車輛的乾淨。
（4）出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，創造不正常時，要立即加補或調查。出車回來要檢查存油量，創造油量不足，應立即加油，不得將學生載入加油站加油。加油單據先由隊長簽名，然後由後勤處簽名，方有效。
（5）司機創造所駕駛的車輛有故障時要立即檢修，不會檢修的，應立即報告隊長，隊長報後勤處，並提出具體的維修意見。未經批准不容許私自將車輛送修理廠維修。
（6）當車回來，按指定地點停放車輛，鎖好保險鎖。
（7）對車輛的各種證件的有效性經常檢查，整齊證件才出車。
（8）晚間司機要注意休息，逢星期日至星期四晚上23點前必須睡覺（特別情況例外），不準開疲勞車，不準酒後駕車。
（9）司機駕車必定要遵守交通規矩，文明開車，不準危險駕車。
（10）司機故意違章或證件不全被罰款的費用不予以報銷。違章造成成果由當事人負責。
（11）校內不準按喇叭，車內不準吸煙。
（12）司機對師生應熱情、禮貌，説話文明。
（13）司機接送學生，要準時出車，不要誤點。
（14）未出車時，司機應在辦公室，隨時等候出車。
（15）司機要屈服隊長的安排，不準藉故拖延或拒不出車。
（16）司機出車履行任務時，遇特別情況不能按時返回，應立即通知隊長，並闡明原因。
（17）下班後，應將車輛停放地點保管，不準私自用車。
（18）司機未經領導批准，不得把車輛交給他人駕駛或練習駕駛，否則，一切成果自負。
（19）司機未經領導批准，非專職駕駛員不得駕駛學校任何車輛，否則，一切成果自負。
（21）後勤處每學期負責對司機期考核、評級嘉獎。
7、駕駛員守則
（1）努力學習專業技巧，熟悉控制車輛的技巧性能，精通本職業務，遵守交通法規。
（2）具備崇高的職業道德，良好的文明素質，高度的事業心、責任心，敬崗愛業。
（3）遵紀守法，屈服領導，團結同事，愛護車輛，愛護公共財物。
（4）負責隨車物質、工具等的保管和應用。換車時應做好移交手續和車況檢查，交接不清的由雙方共同賠償。凡喪失損壞的由駕駛員負責賠償。
（5）車輛的牌照、手續等一切證件，必須認真保管，由於喪失所造成的一切經濟喪失由當事人自己承擔。
（6）做到安全行車，優質服務。遇到事故，肇事者應及時向領導報告。特別情況可機動處理。
（7）出車一律憑申請派車單，並認真如實填寫。校車歸隊後，派車回收單及時交回後勤處（正常接送學生例外）。
（8）駕駛員應做到誠實守信，表裏如一，凡事應實事求是，如有捏造、報假單據者，一經查出，按原單據數額給予相應的罰款，並接學校的有關規定進行處理。
（9）嚴禁酒後開車；嚴禁私主動車；嚴禁私自將車交與他人或他人換車駕駛；嚴禁公車私用；嚴禁私自轉變行車路線。違者按學校制定的目標責任指標考核措施處理。
（10）嚴格履行學校、部的各項規章制度，違者按有關規定處理。
除貫徹上述規定外，還要做到：駕駛車輛時必須攜帶駕駛證和行駛證；不準轉借、塗改或捏造駕駛證；不準把車輛交給沒有駕駛證的人駕駛；不準駕駛與駕駛證駕車型不相符的車輛；未按規定審檢不合格的，不準持續駕駛車輛；飲酒後不準駕駛車輛；在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛；車門、車廂沒有關好，不準行車；不準穿拖鞋駕駛車輛；不準駕駛車輛時吸煙、飲食、閒談或者有其他妨礙行車的'行動等。
8、司機會投訴事項處理
（1）家長態度有禮貌，對學生具愛心，若源碼下載遇無理家長，亦需耐心凝聽，並儘量剋制自己，避免與家長產生爭執，事後可將事件告訴隊長。
（2）司機若遭到家長投訴，必須及時報告隊長。
（3）應熟悉每位接送學生家長之面貌，如果遇到陌生家長接着學生，要進步警覺，並向學生證實接着者之身份，若在不確定的情況下，不可以其接走學生。
駕駛員安全管理制度 篇五
一、為了有效地控制交通事故，維護項目部正常的生產和生活秩序，確保人們的生命安全及財產免受損失，特制定本辦法。
二、本工程使用車輛必須安全裝置完善可靠、車況良好。
三、車輛必須經常進行檢查（主要檢查方向、制動、、剎車、燈光、喇叭、雨刮器及外部螺栓）、在行駛前、行駛中、行駛後對安全裝置進行檢查，發現危及交通安全的問題，必須及時處理，嚴禁帶病行駛。
四、車輛做好定期維護、保養；按交通管理部門要求，做好車輛年檢。
五、車輛裝載超高超長，應做好安全標誌；車輛運輸爆破器材、易燃物品時，應嚴格遵守《安規》相關規定。
六、車輛備有滅火裝置，並配備常用車輛維修工具，以便及時處理普通車輛故障。
七、凡在項目部工作的駕駛員（包括合同駕駛員）均必須遵守有關行車的安全法令、交通管理規則及本辦法的規定；必須定期進行安全學習，並實行簽名制度。
八、聘請外單位駕駛員，必須有駕駛執照，且只能開執照規定範圍以內的車輛。
九、嚴禁無執照開車，私自開車、私自教練和私自將車交外單位人員駕駛（包括有執照人員）。
十、不得私自帶人載貨。
十一、施工現場的便道、便橋及危險地段，首先要查看，在確保安全的情況下方可通行。
十二、實習司機一律不得在便道、便橋及危險地段駕駛。
十三、駕駛員有權拒絕違章行車，若強令違章行車，則強令者負主要責任。
十四、駕駛員或有關人員有違反以上規定者除交通管理部門處理外，項目部要給予一定的經濟懲罰。
十五、一年內同一駕駛員，連續發生二次人身重傷及以上交通事故，不論是企內、企外人員，其責任是次要及以上責任者，報公司給予行政記過處分並下崗一年，情節嚴重的調離駕駛崗位。