【第1篇】xxxx年汽修助理工程師個人述職報告範文
述職報告範文
我叫***，現在特車一公司機動組任汽修助理工程師，下面將我在以來的思想、工作、學習情況作以總結匯報。
一. 思想方面
1. 今年以來，我認真學習貫徹黨的路線、方針、政策，在思想上與黨中央保持高度一致，學習馬列主義毛澤東思想，用鄧小平理論武裝自己的頭腦，學習黨的十五屆五中全會精神。我以江澤民“三個代表”的思想為指針，學習貫徹集團公司、勘探局有關改革的會議精神，貫徹執行“兩條發展思路，四大發展戰略”要求，及時解放思想、轉變觀念，調整思路，適應新的形勢發展的需要。3月1日，在特車一公司剛成立時，面對公司閒雜人員多，原單位遺留問題多、包袱重，我經過一番認真的學習與思考，認識到重組改制與國家的大政方針的一致性，認識到只有改革我們才能繼續生存並發展下去，逐漸樹立了全新的市場意識、競爭意識、效益意識和創新意識。面對現實，我毫不氣餒，暗中下定決心，一定要為公司的生存和發展，為公司徹底擺脱困境努力工作，貢獻出自己的一份力量。
2. 作為一名普通的共產黨員，一年來，我始終保持堅定的政治立場和高度的政治敏感性，講政治、講正氣、講大局，自覺地同各種歪風邪氣作鬥爭。對自己高標準、嚴要求，自覺遵守各項法律法規，嚴格執行局、處規定，從不計較個人得失，以集體利益為重。在大是大非面前，我立場堅定，旗幟鮮明，做到不信謠、不傳謠，崇尚科學，反對迷信，堅決抵制“法輪功”等各種歪理邪説。
二. 工作方面
設備是現代化企業生產的物質技術基礎，設備性能狀況直接關係到生產任務的完成和經濟效益的提高。重組後，我們特車一公司共有車輛164台，到報廢期限的車輛就達到64台，佔總台數的三分之一多。大部分車輛由於路況差，工作環境惡劣，加之長年的超負荷運轉，設備性能下降嚴重，故障頻繁出現，給組織生產和增加效益造成了一定的難度。工欲善其事，必先利其器。我作為一個設備管理工作人員，一年來，一直把提高車輛的完好率和利用率，作為公司改善和提高企業經濟效益、降低生產成本的主要途徑。
1. 行設備的定期檢有極其重要的作用。兩嚴格執查、維護保養制度，提高設備完好率和利用率。對活動設備來説，維護保養對延長設備的使用壽命，提高設備工作效率，增強安全性，都具個特車公司分開以後，雖然車輛減少了將近五分之二，但是，我們的設備管理工作並沒有因此而削弱。一年來，我與其他同志根據上級領導和部門的要求，嚴格按照局、處及公司的設備管理規定，做到有計劃、有目的、有針對性的對設備進行檢查、維護保養。一是公司剛成立，就對設備管理制度和設備操作規程進行了修改和重建，根據處部要求規範了全公司的設備基礎管理內容和程序; 二是按照國家交通部頒發的車輛定期維護標準對車輛進行保養，對於已到進檢週期的車輛強制進行了保養維護; 三是堅持每月一次的“車場日”設備抽查、每季度一次的設備大檢查，對查出的問題下發整改運行表限期整改; 四是加強對車輛的日常維護保養工作，要求駕駛員堅持出車前、行車中、收車後對車輛進行檢查;五是根據處部安排，組織了夏季設備整修和冬季設備整修活動，並及時下發了《冬季設備使用須知》等技術性文件，最大限度地降低了環境惡化對設備的影響;通過做這些嚴格而細緻的工作，隨時掌握車輛性能和狀況。
2. 採取多種形式保證車輛的修理進度，提高車輛的修理質量。由於我公司車輛普遍老化嚴重，故障較為頻繁，加之9月份減員後，修理工嚴重缺員，要保證車輛的完好和按時出車，修理質量尤為重要。在修理中，我想方設法，按照公司要求鼓勵司助人員自己動手修理，自己到修理現場與工人一起幹活。今年以來，運一中隊的大部分車輛出現故障後，司助人員自己能解決的基本沒有進工段，自己想辦法進行了維修，我和辦公室的其他人也放棄了許多節假日工作在修理現場，對重點車輛主動加班加點，開展搶修。為了保證入冬以後新投等重點生產任務，公司還專門成立了特車搶修小組，我也是其中的一員。在車輛的一、二檢作業及項修中，我們重視對車輛修理過程的控制，注重發揮各級技術人員的質量監控作用，特別是加強了對特修工段修理質量的考核。同時還通過組織技術比武、崗位練兵、上技術課、送外培訓等形式促進職工修理水平的提高。一年來，未發生一起設備修理過程中的質量事故。
3.大力開展技術革新和技術改造，實現科技創新。為了適應目前知識經濟發展需要，以科技創新來求生存、圖發展，公司成立了科技領導小組，以減輕工人勞動強度，提高工作效率為出發點，負責進行科技攻關。今年以來，我參與了六個方面大的革新和改造項目，一是發動機水力測功儀的建立，二是大型汽車拆裝輪胎設備，三是液壓地溝的維修改造，四是400型水泥車台上離合器的改造，五是武陵20t吊車吊臂的修復，六是中客車發動機的改造。這些科技項目對於提高修理質量、降低工人勞動強度、提高勞動生產率、減少生產中的不安全因素都具有十分重要的意義，同時，還解決了一些技術難題，緩解了生產中的燃眉之急，並且使一些低效面臨報廢的車輛又煥發了青春投入生產，其經濟效益明顯。
三. 學習方面
隨着二十一世紀知識經濟時代的到來，隨着科學技術的發展，越來越多的新技術、新產品被廣泛地應用，不學習，安於現狀的人最終將會被時代所淘汰。作為一名專業技術人員，今年以來，我加緊了對專業知識的學習，對近兩年來接回的新特種車輛的性能、基本狀況、基本結構進行全面瞭解，做到了如指掌，尤其是對一些高科技手段在這些車上的應用，進行了仔細的研究，掌握其工作原理。我還利用業餘時間，學習了工商管理、發展市場經濟等相關知識。
總之，以來，我在工作中作出了一定的成績，但是，距離組織的要求還有一定的差距，需要在以後的工作中去改進。即將到來，我決心在今後的工作中，再接再厲，為我公司的發展壯大，作出更大的貢獻。
述職報告範文
市人大常委會：
根據市人大對於政府職能部門述職報告的要求，現將一年來履行公職及其它相關情況彙報如下，請予審議：
一、依法履行職責方面
水務局是*年機構改革的新建局，人員來自各個方面，作
為第一任水務局長，我重點強化三大意識，一是樹立大局意識，自覺地以水務工作支持與促進全市經濟社會的發展為己任。我在系統內反覆強調，不謀全局就不足謀一隅，水務工作就是要服從和服務於全市的經濟發展，要在積極促進全市經濟社會發展的過程中推動自身的發展，使之成為全局的共識，從而自覺地圍繞市委、市政府的中心工作，圍繞經濟發展確定自身工作的目標、任務和方向。是海堤圍護起來的城市，海堤是捍衞城市安全的重要生命線，我剛到任時，通過實地考察和調研發現，堤圍“防洪標準低、運行效率低、管理水平低”的問題突出，這不僅給城市帶來極大隱患，更嚴重製約西部經濟發展。為了確保市委、市政府“工業西進、城市西拓”戰略目標的實現，我確定了在*至*年內完成建設西部主要堤防的任務，並在全局內提出“想方設法創造條件迎難而上”的口號。在籌資難、拆遷難、建設難等多種不利因素下，我們率先在全省啟動了海堤建設工程，並納入了全省防災減災工程項目，在市委、市政府的支持下，我提出用堤圍防護費抵押貨款，跑北京，到省裏，積極爭取上級支持。目前，總投資*億元，建設*公里高標準堤防的城鄉水利防災減災工程已由準備階段進入全面實施階段，總投資*.*億元的白蕉聯圍項目已完成了一二期施工，為西部經濟發展提供了防洪抗災的保障。二是強化創新意識，創造性地開展水務工作，江澤民同志説：“創新是一個民族的靈魂，是一個國家興旺發達的不竭動力”，水務體制正處在傳統水利工作向現代化水務事業轉化的變革時期，我試圖在這一變革中把握好三大轉變，即從水利是農業的命脈向水務是城市發展的重要基礎設施轉變;從以工程建設為主的水利向以資源優化配置的資源水利轉變;從城鄉水資源分割的管理體制向城鄉水務一體化的管理體制轉變。首先，在調查研究的基礎上，我力圖克服水利工程長期以來“重建輕管”、機構臃腫、經營粗放的狀態，在全省率先推行了水利工程的管養分離制度，初步建立了符合市場經濟要求的水利工程管理體制和運行機制，實現了工程維修養護的社會化。既提高了全市堤圍、水閘的管理養護水平，又集中了大量的資金投入建設。第二，用市場化的模式理順排水機制，加快污水管網的建設。在污水處理實現了特許經營後，我又積極探索和世界接軌的市場化管理機制，即維護了社會利益，又按照合同兼顧公平。同時組織力量對全市污水管網進行了大摸底、大梳理，制訂了相應的建設方案，經政府批准後，總投資近*個億的污水管網建設和排污渠截污改造工程已進入全面實施的階段。第三，整合資源，讓水利設施為供水服務，讓城市供水為農村服務。水利設施和供水設施原來分屬水利和城建部門，相互分割。水務局成立後，我就大膽地嘗試“讓水利進城，讓供水下鄉”，我通過水利的優勢，預測水情，控制資源，置換前山河的水質，為鹹期抽搶淡水創造條件，確保城市供水。同時利用城市供水的優良資產整合農村供水資源，有效地解決了一直困擾我市西部農村改水難的問題，讓農民喝上了符合國家標準的“放心水”。第四，大膽借用外力，積極爭取上級部門的支持，在實踐中，我感到要在短期內徹底改變水利設施的落後狀況，單靠我市的自身力量是不可能的，一方面我們利用體制的優勢努力創造上級機關支持的條件，另一方面，我多次到中央和省有關部門彙報工作，贏得了上級領導的重視和關懷。近年來，我們得到了上級近*萬元的水利資金支持，今年，在市主要領導的親自關心下，我們努力運作，又將乾務、小林兩個聯圍共*億的投資納入省上報中央的打捆項目，待中央立項後，我們將獲得大數量的資金支持。三是強化服務意識，以最大限度地滿足人民羣眾的需要為至高責任。水務行業是與人民羣眾生產、生活息息相關的公用事業，我把“為人民服務”作為全部工作的立足點，因此，我始終堅持把工作的重點放在直接關係羣眾利益的問題上。每當鹹潮來臨，我總是提前進入情況，組織做好資源統籌和供水應急預案，在緊急情況下，採取非常措施保障城市供水，同時，又大力展開宣傳，在全市形成共渡難關的良好氛圍，去年，我們平穩地度過了*年以來的第四個枯水年。今年，我們又面臨着廣東省連續三年的乾旱，特別是上游水利建設給我市鹹期抽取淡水造成了極端困難的情況，為此，我五月份就敏鋭地意識到今年鹹期供水的嚴竣形勢，並於*月和*月親自組織有關部門和省水文專家研究鹹潮問題，提前啟動了鹹潮預警機制，準確地評估今年的鹹潮，並帶領有關單位和技術人員多次到現場協商解決方案，經市政府批准後，各項措施已經在緊張有序的實施中。作為水務局長，為保障城市安全、可靠的供水，我將殫精竭慮、全力以赴。同時，我還兼任市三防副總指揮，具體協助市領導組織全市的三防工作。一方面，我組織修訂了三防預案，落實強化了以行政首長為核心的防汛責任制，另一方面，每當颱風暴雨來臨，我都當好市領導的參謀和助手，精心組織，科學決策，以身作則，身先士卒，做到哪裏有災情，自己就出現在哪裏，當自然災害來臨的時候，確保了人民羣眾生命財產的安全，把損失減少到最低。
二、執行市人大及其常委會有關決議、決定的情況，以及落實辦理市人大代表的有關議案建議、批評和意見的情況
【第2篇】無縫鋼管廠助理工程師個人實習報告
無縫鋼管廠助理工程師個人實習報告
時光飛逝，自20xx年4月進入天津市無縫鋼管廠以來已經一年多了，這段時間我始終都是在專用管分廠進行實習的。在這裏我學習到了很多東西。在領導的安排下我先是在電工工段實習，然後於今年3月份調入電氣組。在這段時間裏，我在老師傅的帶領下，結合之前在學校學習的理論知識，對我廠的鋼管生產基礎理論有了更深層次的瞭解，對生產工藝流程有了更進一步的認識，對外圍設備和基礎電路也愈加熟悉了。
20xx年4月，我正式進入無縫鋼管廠專用管分廠，直接進入電工工段進行實習，由於剛進廠的時候對於設備和線路還不是很熟悉，所以主要是跟隨師傅熟悉環境，瞭解外圍的電路及電氣設備，以及軋製的工藝流程的各個細節。在經過了長時間的實習之後，今年3月份我以優秀的表現進入了電氣組繼續我的工作和學習。在部門領導的關懷和帶領下，也為了確保生產和提高效率，我們經常要做一些小的改造和創新。在參與這些項目的同時我也在不斷的積累經驗、增長見識。
比如説，穿孔 p1操作枱和操作室距離並不遠，但是在生產過程中一線操作工經常要兩邊跑，就是因為p1操作枱根本無法實施控制，而只能在操作室進行控制。為此我在部門領導的帶領下，對p1操作枱的故障進行了排查，最終發現是連接兩端的網線被廢棄軋製工具砸斷了，正好倉庫還沒有這個型號的網線，於是我們嘗試用紅黑麻花網線替代它，最終實現了p1操作枱的正常使用，保證了生產的效率。
再有，水壓機操作枱，停料處有料的時候被測料是不能翻料的，可是相反的結果出現了，只有停料處有料的時候才能翻料否則就不能翻料。測水壓的過程是用plc和接近開關控制的，可是在程序上找不到任何毛病，於是我們便在接近開關處進行查找，最終我們發現翻料處有一個接近開關壞了，在更換了之後最終恢復正常。
assel作為軋製過程中最重要的步驟之一，與最終成品品質有着莫大的關係。所以我們在此處的改造也是比較多的`，經常要根據具體情況做出相應的調整。最近的新產品219系列是以往我們從來都沒有生產過的，在工藝組做出計劃和改革方案之後，我們也對軋製過程做了細緻的分析，我們一改往常的軋製速度，將軋製速度降低，避免速度過快造成毛管過彎而造成卡管現象，以保證鋼管可以順利的通過主機。在軋製出來之後，要用地滾把高温的鋼管帶到常化鏈牀上，可是由於温度過高經常會對鋼管造成創傷，影響管子的品質。針對這一問題，我們特別在assel主機的一側加了兩台風扇，軋製完成之後，稍加冷卻後再將其用地滾拖出來，保證了管子的質量。
輥道作為生產過程中的基礎設備經常會被損壞，尤其是減速箱和電機都很容易損壞，這就要求電機是極其穩固的，不能伴隨着運轉而大幅度擺動，為此我們研究在電機下面加一個底座並用支座與其焊接，這樣就可以達到固定的效果，減少電機因擺動而造成的損傷了。
作為生產二線的一員，儘自己最大的努力保證生產，看到生產過程是如此的紅紅火火，心裏自然是充滿了喜悦和自豪感。在今後的工作中，我會更加努力的工作，提高自身技術水平，為企業多做一些貢獻。
無縫鋼管廠助理工程師個人實習報告
【第3篇】助理工程師專業技術工作個人總結報告
建築安全生產工作指導思想是：以“三個代表”重要思想為指導，堅持“安全第一，預防為主”的方針。以宣傳貫徹執行《建設工程安全生產管理條例》(以下簡稱《條例》)為契機，着力突出安全生產責任制落實和安全生產監督管理兩個重點。深入開展創建文明工地活動，強化施工現場安全管理，加大安全生產隨機抽查和巡查力度，確保安全生產工作的全面落實。
全市建築安全生產工作的主要目標是：
1、按照建設部頒發的《建築安全檢查標準》(jgj59-99)，建築企業施工現場合格率達到100%。其中一二級企業施工現場，優良率達到30%以上;三級企業施工現場優良率達到20%以上。
2、依據《遼寧省建築施工現場文明施工管理規定》，樹立30個以上安全生產文明施工樣板施工現場，帶動本地區建築施工現場達到標準。
3、杜絕使用國家有關部門指定淘汰的吊車。
4、死亡事故結案率達到100%。
5、建築工程事故百億元產值死亡率控制在7人以內，減少一般事故，遏制三級以上重大事故發生，杜絕特大傷亡事故。
為實現上述工作目標，重點做好以下幾方面工作:
一、認真宣傳貫徹執行《條例》，依法加強建設工程安全工作
《條例》是我國第一部規範建設工程安全生產的行政法規，對於依法加強建設工程安全生產工作具有重大意義。
為做好《條例》的宣傳貫徹工作，進一步提高我市建設系統安全生產管理工作，使廣大幹部職工深刻領會《條例》精神，建委決定於上半年分期舉辦《條例》學習培訓班，並充分利用報紙、網絡等新聞媒介廣泛進行宣傳。
各單位要認真制定學習貫徹《條例》工作計劃，企業內部要舉辦多層次、多形式的培訓班。特別是建築業和工程監理企業要針對實際，開展好全員學習活動，重點對一線作業人員進行崗前培訓教育。
二、全面落實安全生產責任制
企業安全生產責任制的建立和實施是20xx年安全生產檢查的一個重點。各企業要建立健全嚴格的安全生產責任制，一級抓一級，逐級抓落實。同時要在責任制的落實上下大力氣，不斷探索，制定出符合企業自身特點的落實辦法，使安全生產責任制真正落到實處。
三、進一步加大檢查監管和處罰力度
20xx年繼續落實遼寧省建設系統“十五”期間安全達標方案，廣泛開展施工現場安全達標和創建文明工地活動。同時轉變工作重點和工作方法，從重點監督檢查企業施工過程實體安全，轉變為重點監督檢查企業安全責任制的建立和實施狀況，以及安全生產法律法規和標準規範的落實和執行情況;從以告知性檢查為主，轉變為以隨機抽查及巡查為主。全年開展不間斷的抽查和巡查，將安全生產工作落到實處。
充分利用網絡優勢，20xx年在xx市建築管理信息網上建立企業安全狀況、不良記錄和事故報送、處罰信息系統，凡出現重大事故的單位和責任人一律在網上予以公開曝光。
並在全市實行《施工企業安全生產條件評價制度》，把安全生產條件評價結果作為企業資質年檢、晉升資質等級的基本條件，對發生重大安全事故的企業實行一票否決制，對事故多發企業和責任人將依法予以從重處罰，直至清出建築市場。
四、加快制定與“條例”相配套的規章和辦法
擬於20xx年制定《錦州市建設工程安全生產管理辦法》、《建築施工企業主要負責人、項目負責人和安全生產管理人員安全生產考核管理辦法》、《特種作業人員培訓考核辦法》、《房屋建築工程特種設備監督管理辦法》、《建設單位工程安全施工備案制度》、《施工企業安全資質考核制度》和《建築工程事故報告制度》。加大對工程標準規範和有關法律法規執行的監督檢查，督促企業及時淘汰落後工藝和設備。
五、做好安全教育培訓工作
做好安全培訓教育工作，組織建築和工程監理企業主要負責人、項目經理和專職安全生產管理人員、特種作業人員的培訓、考試、發證工作;組織《條例》和建設部制定的《施工企業安全生產評價標準》的培訓工作;指導企業開展全員安全生產培訓和新工人及工人轉崗工作培訓;積極與有關部門協調在對農民工進行職業技能鑑定的同時，進行安全知識和安全技能的培訓。
六、繼續深化安全生產專項整治，着力解決多發事故和突出問題
20xx年專項整治的重點在制度建設，完善建立安全技術方案論證，在嚴格執行標準和技術方案，重點環節的有效控制等方面做文章，達到標本兼治的目的。
一是強調各方責任的落實，重點落實審批、驗收、檢查等責任制度。
二是看有沒有方案，對土石方開挖、深基坑支護、地下暗挖工程、降水工程、高大模板工程、超重吊裝、腳手架工程等技術方案是否有論證、審查，論證審查的技術方案不得擅自隨意變動。
三是施工、監理嚴格驗收檢查，特別是在重點環節、重點內容上進行重點監控，確保標準規範的落實。
七、做好施工企業和設備租賃企業特種設備的註冊登記、發牌和安裝拆除企業資質的核準工作
依法監督指導特種設備檢測機構對房屋建築工程用特種設備的檢測工作。認真抓好拆除工程的安全監督管理工作，加強拆除隊伍的資質管理和拆除方案的審查。