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正文
第一篇：汽車站安全生產專項行動年終總結
根據羅江縣交通局《關於印發客（貨）運交通運輸安全大檢查大整治專項行動方案的通知》[xx]119號及縣運管所《關於印發羅江縣道路運(請繼續 關注本站)輸源頭安全大整治方案》的通知[xx]16號文件精神，為確保消除和減少道路交通事故，杜絕較大以上道路運輸行車事故發生，確保我站客運交通運輸安全生產大檢查大整治專項行動取得突出成績，在縣交通局、縣運管所的正確領導和大力支持下，並結合“隱患排查治理年”的工作要求，我站通過開展專項行動，進一步提高各科室及崗位人員對安全工作認識，現將有關情況總結如下：
一、加強領導，落實責任
為開展好此次安全生產大檢查大整治專項行動，我站高度重視，成立了由站長任組長，副站長任副組長，站內各科室負責人為成員的客運道路運輸源頭安全整治領導小組，認真制定了開展專項行動和大檢查的實施方案，為有效推動車站安全專項整治行動和各類隱患排查治理工作，不斷完善了xx年安全生產工作安排意見，並建立了安全生產大檢查制度，和健全了主要負責人、分管領導、關鍵崗位的安全生產責任制和考核約束機制。將責任落實到人頭、崗位，措施得力，有組織、有安排、有落實。
二、加強宣傳，營造良好的活動氛圍
在專項活動期間，我站以“預防為主，安全第一”為目標，認真組織全站幹部職工學習上級各項安全文件精神，佈置具體工作，同時車站在站內處懸掛安全生產標語6幅，出安全板報3期，並在候車大廳利用電視播放安全教育片，電子顯示屏滾動播放安全知識，為廣大旅客和駕駛人員發放安全倡議書5000餘份，通過形式多樣的宣傳對安全生產大檢查大整治活動的重要性、迫切性，得到來良好的意識效果。
三、強化安全管理，嚴把安全源頭關
為確保車站安全生產，把好安全生產源頭關，我站在專項行動中，對重點崗位、重點人員嚴把檢查關，嚴把制度關，千方百計杜絕安全隱患。在專項活動期間我站由每月2次的隱患排查增加到每週一次，對全站的安全設備、設施、消防器材、電源、門窗、車輛狀況進行檢查，存在安全隱患的地方限期整改，落到實處。嚴查“三不進站、五不出站”的安全管理，禁止超員、超載的車輛出站，加強“三品”的檢查力度，不漏查、漏放任何行包，在有需要的情況下會讓旅客當面開包檢查，對檢查出來的違禁品一律沒收，移交當地派出所。活動期間“三品”檢查共檢查行包201477件，其中共查違禁品61件（鞭炮26件、刀具22件、其它違禁品13件）。同時對車輛例檢也不放鬆，進站車輛嚴格按照操作程序和車檢工作流程進行嚴格把關，檢查車輛共21020輛次，對查出有安全隱患的21輛車輛一律不予報班，並通過公示欄曝光，責令限期整改落實。由於安全制度逗硬，措施得力，保證了此項行動中我站沒有安全責任事故發生。
安全生產大檢查、大整治活動雖然已結束，但是安全是一個永恆的主題，我站會立足長效管理，常抓不懈，不斷提高大家的安全意識，力爭保障源頭安全。為創造良好的安全運輸環境做出不懈的努力。
第二篇：南宮汽車站汽車站安全生產大檢查工作情況總結
南宮汽車站安全生產大檢查
工作情況總結
為認真落實交通運輸部、省交通運輸廳電視、電話會議開展安全生產大檢查工作的通知精神，進一步強化安全意識、責任意識，確保我站旅客運輸安全生產形勢穩定，結合工作實際，自2014年6月28日起，我站開展旅客運輸安全生產大檢查活動。現將工作開展情況總結如下：
一、主要工作情況
（一）加強組織領導。
為切實開展旅客運輸安全生產大檢查活動，我站迅速成立安全生產大檢查工作領導小組和自查自糾工作領導小組，研究制定具體的實施方案和措施辦法；按照公司有關要求，落實責任。針對檢查內容，落實安全生產各項措施，加強安全生產管理；並及時開會對大檢查活動進行全面的工作佈置，強調安全大檢查工作重點，落實安全檢查具體措施，確保安全生產大檢查活動紮實有效地開展。
（二）切實加強旅客運輸安全管理工作。
1、狠抓源頭管理。一是嚴格把住車輛例檢安全生產關。建立嚴格准入機制，對旅客運輸條件進行嚴格審查，將車輛資質條件實行安全一票否決制。此外，在日常的管理上還針對車站的安全生產製度進行經常性的檢查。二是嚴格把住危險品安全管理工作關。我站保衞部門加強對危險品、禁運物品通過進站口進站及從 1
業人員的監督管理。三是嚴格把住站場的安全管理關。堅決貫徹執行“回場必檢，合格放行”報班檢驗制度，嚴格車輛“三不進站、六不出站”手續，嚴禁攜帶“三品”上車，從源頭上杜絕事故苗頭。
2、檢查落實安全生產崗位責任情況。到各班組進行安全檢查，檢查班組在落實各項安全生產管理工作方面的措施、實行“一崗雙責”安全生產責任制情況，以及安全生產隱患排查治理情況，突出對長途車輛的安全管理進行檢查，督促各崗位進一步深化安全隱患排查治理工作，針對前階段排查出的隱患情況進行再檢查、再驗收、再落實，積極消除當前嚴重威脅安全生產的各類隱患。
3、加強對從業人員的管理教育。嚴格按規章操作，落實上崗前培訓，建檔立制。
4、進一步加強車輛安全管理。嚴格車輛技術性能的維護和檢測，切實執行車輛安全例行檢測制度，督促崗位人員認真落實車輛動態監控管理制度，對違章車輛嚴格按照公司規定進行處理，確保車輛動態監控措施落實到位。
（三）抓好安全生產專項行動
我站認真抓好這次安全生產大檢查、安全隱患排查治理活動，取得了較好的成效。
1、開展安全生產檢查。結合2014年度我市道路運輸管理目標責任考核，我站抽調各科室骨幹力量組成小組，深入各個崗位進行安全大檢查，重點檢查車輛技術狀況、安全生產製度落實情況、從業人員安全教育等。
2、認真開展安全隱患治理活動。按照上級部門的工作要求，結合實際情況，認真開展安全隱患自查自糾活動，認真排查安全隱患問題，針對查出的安全生產隱患實行整改，一時難以治理的要列計劃，落實資金和責任，限期整改。據統計，通過車站自檢自查共發現隱患8起，立即整改隱患5起，限期整改隱患3起；限期整改的隱患已按照“五落實”整改到位。
3、認真落實“三不進站、六不出站”的工作制度。組成檢查小組深入各崗位進行檢查、指導，層層落實做好應對突發事件應急工作措施，督促車輛駕駛員不得超速、超載，確保旅客運輸安全。
二、存在的問題
（一）安全生產管理措施落實不到位。儘管從上到下對安全生產工作越來越重視，但部分崗位對開展安全生產工作重視不夠，各項安全生產管理措施沒有真正落到實處。
（二）安全生產教育培訓力度弱。一些班組沒有認真開展安全生產教育活動，從業人員的安全生產意識普遍不高。
（三）安全生產隱患排查和治理不到位。少數崗位對安全生產隱患排查和治理的思想認識不足，開展客運隱患排查和治理工作不徹底。
（四）客運站場沒有做到“三不進站、六不出站”。崗位人員責任心不強、進出秩序混亂、“三品”檢查不認真，車輛安全例行檢驗不嚴格等情況依然存在。
（五）客運安全告知制度落實不到位。有些班車線路沒有針
對安全告知制度組織開展學習培訓，也沒有制定統一的安全告知內容進行張貼宣傳，一些長途班線車輛也沒有播放有關安全告知的視頻，乘客普遍不瞭解告知的具體內容，達不到安全告知的教育目的。
三、下一步工作措施
（一）進一步提高對安全管理工作重要性的認識，加強安全監管責任，督促落實安全生產主體責任，狠抓各項工作和措施的落實，確保旅客運輸安全生產形勢的穩定。
（二）加強對車站從業人員的教育培訓工作，不斷提高他們的安全意識、責任意識，切實維護旅客運輸安全秩序。
（三）進一步加大客運隱患整治力度，針對安全生產大檢查中發現的安全生產隱患問題，採取強有效措施及時消除。
（四）認真做好安全告知制度的工作落實，對部分有條件的客運車輛，要求企業安裝影視音頻系統循環播送告知制度，充分發揮廣大乘客及社會各界的監督作用，切實加強道路客運安全生產管理。
（六）督促進、出站口切實履行“三不進站、六不出站”管理規定，嚴格車輛安全例檢工作，對例檢不合格車輛堅決不予以發車應班，並做“三品”查堵工作，同時要求司乘人員履行對中途上車旅客攜帶危險品上車的檢查職責，杜絕危險品攜帶上車。
二〇一四年九月二十三日
第三篇：新鄭汽車站五一安全生產工作總結
新鄭汽車站
“五一”期間安全生產工作總結
根據上級文件精神，切實做好“五一”期間客運安全生產工作，營造良好的客運安全生產環境，及時應對和處置各類突發事件，把損失和影響降到最低限度，確保人民羣眾生命財產安全和大局穩定，現將我站“五一”期間安全工作總結如下：
一、採取有效措施，確保“五一”期間安全穩定
1、嚴格落實車輛檢測，嚴禁“帶病”車輛參加“五一”節運期間運輸。我站與消防器材廠家聯繫，在安檢室設置“消防器材檢測處”， 我站工作人員與廠家專業檢測人員互相配合，逐車詳細檢查登記，確保站內、車上消防器材的齊全有效；並由專人負責，對所有進站客車的所有證件進行逐個檢查，檢查證件是否齊全，二級維護是否合格，滅火器是否有效，逃生錘是否放置到位，每項都合格者方蓋安檢章，沒有安檢章者調度不予報班，該工作在4月29日前全部檢測完畢。
2、開展節前安全生產大檢查活動。由主抓安全的副站長陳海濤帶領中層以上人員，節前每天不定期對全站進行安全隱患排查，對排查出的問題下發整改通知書，責令責任班組立即進行整改。
3、嚴格落實“三不進站六不出站”制度。嚴禁客車站內超員發車，嚴防“三品”進站上車；在現場安全管理工作上，嚴格對進出汽車站人員、車輛進行檢查管理，強化“三不進站”和“六不出站”管理原則。加強站場內車輛停放、發車區域有序的指揮和管理，對進站車輛下車旅客（在規定的下客區域下車）進行分流疏導，做到
人車分離，避免進出人員和車輛產生交叉和意外安全責任事故的發生，從源頭上杜絕隱患。
4、加強安檢力量，大包小包件件過機，檢查率100%；對寄存物品也嚴格進行安檢。通過一系列措施，杜絕各類危險品進站上車。對超員問題，我站專門在出站口設置門檢崗，由專人負責對出站車輛實行一車一檢，超載車輛不準出站不予結算，切實從源頭上杜絕隱患，保障旅客生命財產安全。
5、我站由專人負責指揮進站車輛按劃定停車位停放，並及時疏導，為保證站內安全通道暢通，經站務會研究決定一小時內沒有班次的車輛，一律不準在站內停放，切實保障站內車場暢通，運輸秩序良好，從而將隱患降到最低點。
6、嚴格落實24小時領導帶班專人值班制度，及時處理突發事件，並向社會公佈監督投訴電話，妥善處理站內各種客運糾紛。
7、科學安排運力，防止旅客滯留。為最大限度滿足“五一”期間旅客的出行需求，汽車站採取延長售票時間、增設售票窗口、 適時加班、增加旅遊大巴等措施，保證旅客走得了、走得好、走得安全。
8、講求文明誠信，提高服務質量。嚴格按照客運站“三優、三化”的要求和“車進站、客歸點、站管車、服務好”的模式，從“細節”入手，在“方便、快捷”上做文章，推行微笑服務，使用32句文明用語，免費為旅客提供茶水、暈車藥、針線等，主動幫助旅客排憂解難，讓每位乘客在“走得了、走得好”的同時，親身感受到真誠、文明的服務，努力打造新鄭市“文明誠信”的客運品牌。
二、應急措施預案
為保證節運期間的安全有序，我站在高峯期實行增加運力高峯分流措施：
1、遇到客流高峯時，及時調配車輛，調整班次，有效防止旅客滯留。
2、在客流高峯期，啟動提前檢票等應急檢票方案，以便及時疏運。乘坐鄭州線和城鄉線的旅客檢票入站口分開，組織人力、利用廣播引導旅客有序排隊候車，並及時向旅客發佈班次動態和其它相關事項，以便旅客及時瞭解信息。
“五一”期間，我站共安全輸送旅客4.1萬人次，我站嚴把站內超員關，嚴查三品，嚴格落實三證報班制度，堅決從源頭上杜絕隱患，切實維護好旅客生命和財產的安全，從而確保安全工作的萬無一失。
新鄭汽車站
2014年5月7日
第四篇：汽車站年度安全生產方案
汽車站年度安全生產方案
汽車站各單位：為強化安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好安全生產工作，確保年度安全生產工作總體目標的順利實現，現制定如下安全生產方案
一、指導思想
堅持安全第一、預防為主、綜合治理；安全發展、科學發展、持續改進為總要求，深入紮實開展各項安全專題活動為宣傳載體，以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防範和杜絕事故為工作目標，切實把各項責任落實到位，做好安全生產各項工作，保證安全生產工作持續穩定開展。
二、工作內容與目標
1、認真貫徹執行上級有關安全管理相關文件和精神，做到令行禁止。
2、根據上一年工作情況，編制好今年安全措施計劃，按文件規定足額提取安全生產費用。重點落實安全防護用品和安全設施，配齊配足應急救援器材。
3、以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規範、措施有效落實”為標準，建立健全各級組織，分級落實安全責任；定期對各職能科室、班組人員是否正確履行其職責與義務進行考核，確保安全責任得到有效落實。
4、嚴格按照集團公司的“三優”、“三化”要求，強化汽車站管理，保持站容、站貌、車容、車貌乾淨整潔。嚴格按照“客規”要求，提高服務質量和服務水平，努力為旅客創造一個良好的候車和乘車環境。
5、堅持安全教育制度，客運辦每月組織二次安全例會，對全站員工開展安全教育活動；
6、進一步加強對《gps 監控管理辦法》、《車載視頻監控工作管理辦法》的學習培訓，加強對人員、車輛的動態管理，打擊一切違法行為；
7、日常檢查：堅持貫徹執行《安全義務告知制度》，落實履行“一崗雙責”制。客運辦每日派一名領導帶隊，對日常安全生產的進行檢查。 檢查內容為： ⑴、員工到崗情況； ⑵、員工安全生產意識情況； ⑶、各單位安全生產的設施、設備情況； ⑷、各單位員工是否按安全操作規程進行操作
8、季節性檢查： 一是每季度對客運站所屬安全設施設備、辦公場地、門面外租房、宿舍樓等進行隱患排查； 二是年底對冬防物資的配備進行檢查；三是在進行隱患排查的同時，對全體員工的安全意識和規範從業行為進行隱患排查。
9、節假日檢查、上路檢查及上路考察： 一是針對春運、五一、十一等重要節假日客流大、運輸任務重、道路交通環境更加複雜的特點，組織進行鍼對性的事故隱患排查（目的：及時消除事故隱患）； 二是每月不低於2 次的上路檢查（目的：查處有無私自 站外更換未取得我司駕駛資格的駕駛員和其它違法行為）； 三是對新開班線進行上路考察以及對事故多發班線進行考察。
10、嚴格“源頭化”管理，嚴禁不經過年、季、月、日檢的車輛進站報班營運，對違反規定的車輛，一律停運。凡進站運行的車輛，（包括；社會、個體、外公司車輛）必須配備有效滅火器（滅火器壓力、合格證、年審標誌符合要求），沒有配備滅火器的車輛或滅火器不符合要求的，調度室停止報班，待符合要求後方可報班營運。
11、對“三品”檢查工作要嚴查嚴堵，明確責任，各負其責，違規必糾。
12、結合“春運”、“安全月”、“安全周”及“百日安全賽”等活動，加強對售票人員及站務人員的教育。及時總結經驗、吸取教訓，對玩忽職守造成企業重大損失的要進行責任追究。抓好“安全生產月”以及幾大節假日的安全生產運輸工作。
13 狠抓假日期間安全生產和旅遊包車管理，對旅遊包車要按要求逐級簽訂包車安全責任書，安全部門簽署意見後，方可包車，同時做好存檔工作。
14、做好安全隱患排查治理工作，在安全檢查工作中，查出的問題一定要有記錄、有處理意見和整改措施。
15、加強對本單位公務用車的管理力度，不經過領導同意禁止私自用車，違者嚴肅處理。
16、堅持每月一期的安全簡報，及時向外宣傳企業的亮點、閃光點。
17、安全生產基礎檔案管理工作檢查：客運辦堅持每月對各科室、班組的安全生產基礎管理台賬的建檔、歸檔進行檢查（目的：規範、統一各科室、班組各項安全基礎管理台賬，及時發現管理上的缺陷，加以改進）。
18、堅持安全生產彙報制度，各科室、班組每週一上午向客運辦站務會議彙報一週安全生產經營情況，特殊情況必須在一小時之內向公司領導及主管部門彙報。凡不及時彙報，瞞報、漏報者將追究其應負責任。
19、繼續完善安全工作標準化達標工作。
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二o 一二年十二月十日
第五篇：汽車站安全生產應急預案
汽車站安全生產應急預案
為保障國家利益和人民生命、財產免受安全危害，根據國家有關規定，特制定本預案。
一、安全領導小組負責本預案的制訂、執行、落實工作。
二、各分站、各職能管理部門負責人是本預案在基層部門的第一責任人，負責本預案的貫徹落實工作。
三、遇有消防隱患中的火災、盜搶及因自然因素產生的地震、地裂、洪水、泥石流、颱風等自然災害及生產流程中的車輛、人身安全受到侵害時，各分站相關管理部門負責人要在半小時內上報汽車站安全生產領導小組以及上級單位安全管理負責人，並初步做好應急性處理工作，做好必要的防護、自救措施，以保證國家物資、財產和人民羣眾的生命財產不受較大損失。
四、汽車站各部門所有工作人員在遇到突發事件時，都有協助其他部門共同處理和善後工作的責任和義務。
五、汽車站所屬各部門工作人員要以國家和社會穩定的大局出發，嚴格貫徹國家制定的政策、法規、法令，在本單位或社會處理應急處理安全事件時，不得造謠、信謠，嚴守工作紀律，嚴肅工作規程，協同相關人員做好應急事件的調查、處理等日常工作，保證國家、社會穩定，保障國民經濟健康、持續、有效地發展。
六、發生安全生產隱患或災難時，各工作人員有參與減災、滅災的責任和義務，對本單位正常分派的任務，任何人不得以任何理由推諉，或延遲處理，遇有此事發生的將由本單位予以當事人行政處分，造成重大損失或惡劣影響的由本單位予以開除，並由有關部門追究相應的法律責任。
七、根據安全工作要求，特設立以下應急小組：
（1） 治安保衞組，由汽車站保衞部門負責，站場管理部門配合；
（2） 運輸組，由下屬各分站負責人組成；
（3） 宣傳工作組，由汽車站和各分站落實專門人員，在汽車站辦公室領
導下，搞好各類宣傳工作；
（4） 後勤保障組，由汽車站辦公室（或行政部門）負責；
（5） 民政工作組，由汽車站工會（或行政部門）負責。
八、汽車站督查領導小組總值班當日值班人負責現場安全事務應急處理的指揮工作，並負責向汽車站安全生產負責人及上級部門上報。
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