回顧九個月來的工作，有成功的喜悦，也有做得不足的地方，過去將近一年的工作，是接受挑戰，逐步成長的一年，在新的工作崗位中不斷思索總結經驗一年。在公司領導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成本職工作及領導臨時安排的工作。工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現將這九個月來的運輸對賬工作總結彙報如下：
一、運輸對賬方面
1．每天收到跟單員交來的車輛運行表及送貨單及時進行核對，核對完成後編制日報表，在日報表中設置平均每車每日運輸車次計算公式，調度可以根據此日報表合理派車。
2．每日收到倉庫開出的收貨單及時押運價，此工作每日清理完畢；沒有運價的第一時間要求車隊填報運價，遞交總經理助理確認，如雙方對運價有不統一意見的，首先本着公司利益出發反覆跟對方協商直至達成共識為止。當運價確認後第一時間押價將相關單據流向一下流程。
3．到了月尾，首先發温馨提示給各車隊，內容大致是要求各車隊月頭準時提交運輸對賬單電子版，很感欣慰的是不管是平日還是節假日基本上所有車隊都能在3、4號就能將運輸對賬單電子版提交給我，對於不能準時提交的車隊，邊對賬邊以QQ或電話的方式催交運輸對賬單。
4．每月7、8號前核對好所有車隊上月的運輸對賬單後將電子版發送給相關財務人員再次進行核對，待財務核對無誤後通知各車隊出運輸對賬單，並要求車隊開出與對賬單金額一致的收據及發票，然後走運輸款項申請流程。
5．將確認後的運輸對賬單分車隊（分路線）錄入管家婆系統，並將每月付款分車隊將每一筆運輸款錄入系統。
二、運輸合同方面：
1．每月留意將要過期的運輸合同，提前編制新的運輸合同按公司流程呈交公司相關領導及部門審批蓋公章，然後郵寄給對方辦理相關簽字、蓋章等確認手續。
三、需要加強的工作：
1．由於接手工作不到一年，很多地方瞭解不夠深入細緻，為了使運輸對賬工作得以準確、高效的開展，仍需要繼續努力，加強與各部門各車隊間的橫向溝通；學習、借鑑好的工作方法。
2．自覺加強學習，虛心求教，增強對本職工作的瞭解，不斷理清工作思路，總結工作方法，提高工作效益，更好的完成各項工作任務。
3．加強同事間團結和諧氛圍，嚴格遵行公司各項制度和紀律，平等友善，關愛同事，善於交流，謙虛請教，虛心接受批評，嚴格律己。
四、2017工作以及工作中存在的問題：
1、根據17年運輸招標文件要求，編制中標車隊運輸合同以及跟進雙方合同確認。
2．2017年1月份倉庫已經開出部分收貨單需要押價交單給財務，因1至8號忙於2016年12月份各車隊運輸對賬工作，故暫時擱置下來未處理。1月12號左右重新整理中標車隊路線（內容主要包括運輸起點、工程名稱、收貨地點、運距、運價等），已經發給相關車隊，因勤蜂車隊負責人1月5至19日外出，所以還未得到雙方簽字確認。
3．每月都有部分車隊有調工地的情況（一車調兩地或三地的），調度收到運量記錄表時沒有及時在上面備註調工地原因，基本上都是要運輸對賬員後續去了解才得知原因，其實在日報表上有文字註明（有調工地的要求當值調度及時在運量記錄表上備註原因，如何計算運費，備註清楚後要求調度主管及總經理助理簽字確認），但從未執行過。從公司利益考慮，對此情況目前運輸對賬是按最遠運距只計一車運費給車隊（對此操作車隊是很不滿意的）。希望公司能明確此種情況怎樣計算運費，長期用這種壓制式的方法我覺得也有不妥（或者在運輸合同上明確規定），每次到對賬的時候運輸對賬員就會跟車隊扯皮，車隊亦要求我公司明確調工地運輸費用計算方式。
4．關於磅差問題，希望相關部門加強跟車隊溝通，記得在今年的7、8月份航威物流幫我公司代運有65車粉料磅差超出千分之三，12月份恆興物流也有8車粉料超出千分之三，如果我們跟車隊負責人強調清楚在裝卸過程中發現磅差超出千分之三而不將此信息及時反饋到調度的，產生的磅差由車隊負責。我想任何一個車隊的負責人都會向司機説明清楚，司機亦都不會將到了袋子裏的錢再白白的拿出來。在這裏我為什麼要提出這個問題，因為我發現我們的同事，不覺得這是問題，即便是要處罰跟自己沒有任何的關係，只要知會運輸對賬員一聲就可以了，後續的問題運輸對賬會去了解出工作函，並跟進罰款是否到帳，我覺得這是工作責任心問題（65車即便是車隊沒發現，我們其他相關同事不可能沒有發現，65車的磅差可能不多，但有這麼多的車數）。
5、關於管家婆系統：在系統本身不能滿足我們需求的情況下，我們只能在人為錄入的過程中儘量備註必要的信息去滿足各部門各崗位的需求，但目前大家在錄入或核對系統時各自顧各自，至於下一拍、再下下一拍的同事要獲取什麼樣的信息與己無關(比如：目前袋裝水泥押價，倉庫開給我的收貨單是收貨工程或工地名稱的簡稱，我每押一張單都要去查詢袋裝日報表備註的區域（是大良還是倫教還是其他鎮街），我與倉庫陳培海溝通過，其實這種情況從源頭開始就可以解決的，但執行不能持之以恆。我相信其他崗位的同事也有類似情況，只不過是需求的信息不同而已。這也側面反映我們還有很多的工作是需要加強的。
4．從車次統計方面來看，每月拉的車次不斷增加，當然這是值得開心的一件事；運輸車隊也越來越多，運輸對賬員的工作也越來越多，特別是一些私人車隊，基本上不懂得操作電腦，更不用説出對賬單，每月都有部分車隊都是我這邊出好對賬單發給對方確認。
新的一年，也是一個新的開始，不斷學習，善總結、勤思考，我將改正過去工作中的不足，認真、嚴格按照公司的制度規定完成每月的對賬工作，保證各項數據準確無誤，配合財務部門做好對接手續。