煤礦黨員自我剖析檢查材料

為了認真貫徹落實新疆龍煤能源有限責任公司黑眼泉煤礦委員會文件要求,確保四季度安全生產工作,實事求是、認真地對照了自己平時的工作、行為和思想,將自己各方面的情況剖析如下:

煤礦黨員自我剖析檢查材料

一、自我剖析

(一)圍繞9月29日國家安全監察局局長黃玉治講話精神查擺自己的不足。

針對重慶鬆藻煤礦發生的皮帶着火燻人事故,吸取事故教訓,重點從以下三點進行剖析:一是深刻吸取今年以來煤礦事故慘通教訓,二是清醒認識四季度煤礦安全生產面臨的嚴峻形勢;三是抓好四季度煤礦安全生產工作,堅決防止事故反彈。

做好安全工作需要理論聯繫實際,雖然我有時也重視理論知識的學習,能夠及時、認真的學習有關政策,但不夠系統,理論學習上還不主動,自覺性不強,缺乏全面的、系統的鑽研精神。僅僅滿足於有關安排學習,自覺主動地抽時間靜下心來學習比較少,利用工作空閒和業餘時間學習也較少,與工作關係密切的才學,與工作關係不大的少學,遇到問題才翻理論、尋政策,碰到需要才找依據、查資料。同時,運用理論指導實踐的意識不強,沒能把理論和實踐緊密地聯繫起來,很好地解決工作中出現的新情況、新問題。在以後的工作,我會認真加以克服和改進。

(二)圍繞安全生產責任制落實方面查擺自身不足

近日,又重新學習了個人的安全生產責任制,經過自我檢視,發現自身還有許多不足,在落實安全生產責任制方面,雖然能夠做到,但只求做到,不求做好。沒有堅持科學的態度和求真務實的精神,兢兢業業地做好自己的工作,沒有樹立強烈的時間觀念、效率觀念、質量觀念。沒能做到今天能辦的事不拖到明天,這一週能辦的事不拖到下一週,用最短的時間、最高標準完成任務。

(三)圍繞以往事故案例教訓查找自身不足

今年以來,我公司大大小小發生了許多工傷事故,及涉險事故,5月份SA1103安裝工作面連續發生4起工傷,最近又發生的七片煤倉潰倉及綜採上巷跑車涉險事故,給我們敲響了警鐘。説明我在安全管理上還有很多缺陷,雖在思想和行動上努力做到“在其位、謀其政、負其責”,但擔當精神還需要進一步增強。主動作為不夠,在具體工作中,開展工作的方式過於保守,力度上不夠,思路創新不夠。對於上級安排部署的工作雖然也能保證質量,但是基本上按部就班,沒有新意,不能夠做到創造性的完成工作。

(四)圍繞深入開展“一反兩檢”方面,查擺自身不足

公司今年以來前後開展了“一反兩檢”活動,即大反思,大檢討,大檢查工作。結合自身,感覺自己做的不夠深入,只是流於形式,沒有真正開展反思和檢討工作。認為寫一份材料交差就完事了,沒有將自己反思的問題落實到實際工作中去,發生了磕手碰腳及零打碎敲事故,不能究其根源分析問題發生的原因,只看到表象,深究內涵。例如:發生了跑車事故,應該要想到其他地點是否有類似隱患,應該想到認真開展一次運輸的專項檢查工作。只是就問題解決問題,沒用聯想的方式考慮工作。

二、整改措施及今後努力的方向  

(一)提高安全生產意識

據歷年事故分析,90%以上的事故,都是人的不安全行為造成的。安全工作的好壞取決於每一位職工的安全意識和技能水平,提高安全生產意識主要以安全教育、安全培訓及警示教育為主,安全教育培訓工作重點應做到“以人為本”。堅持結合實際,精心計劃,具體從職工的安全意識、職責範圍和安全技術操作上下功夫。深入一線班組進行安全生產教育,讓培訓走出教室,深入基層,把知識與技能帶到職工身邊,提高了職工的安全防範意識,讓他們在生產過程中對各種可能造成人身傷害的外在環境條件、不安全行為處於一種高度戒備和警覺的心理狀態,從而防止事故的發生。

(二)確保近期、四季度、全年安全生產目標的實現

1、抓好安檢員現場管理能力;及時瞭解安檢員思想動態;發揮安檢員現場主觀能動性,做好安監隊伍日常培訓工作,提高安監隊伍職業素質。

2、掘進工作面頂板管理為主,據統計百分之八十的頂板事故發生在掘進工作面,而且頂板事故是發生事故頻率最高,並且我礦頂板為複合頂板,支護質量抓不好,容易發生頂板事故,以抓好支護質量監控為主,要求現場管理人員,現場監控確保每一根錨杆錨索,支護有效,經常檢查巷道情況,對巷道量變形較大處,積極採取補強支護,做好現場“敲幫問頂”工作,嚴禁出現超割現象。

3、採煤工作面重點抓好兩巷支護,以及留巷頂板監控工作。要檢查好工作面氣體情況,針對瓦斯管理,必須做到兩點,第一杜絕火源,首先認真檢查動焊手續,減少動焊次數,對可以不用動焊的,寧可增加工作量,增加工作時間,也不允許動焊,認真審批動焊手續;第二,做到瓦斯超限立即停止作業,針對工作面瓦斯超限,不管任何地點,一定要停止作業,採區措施處理,直到瓦斯降到允許範圍,才允許作業;第三各種監控探頭必須保證靈敏可靠,定期校驗,顯示數值準確,因探頭懸掛地點為特殊地點,並能實現實時監測,因此這一點尤為重要。

4、抓好運輸管理,一是輔助運輸,採煤、掘進已無極繩絞車運輸為切點,特別是皮帶運輸與絞車運輸在同一條巷道內,以及斜巷運輸,嚴抓“行人不行車,行車不行人”;二是抓好皮帶運輸,人員在皮帶上工作,必須皮帶閉鎖,專人看護,重點在鋼帶機檢修,及綜採下巷人員打鑽,裝藥放炮,及風筒吊掛處理風筒漏風人員。皮帶保護定期檢查,特別是關於人身安全的保護,如拉線急停、堆煤保護、煙霧保護、防護罩保護必須齊全可靠。

5、抓好機電管理,規範機電作業,嚴格執行機電有關規定,檢修停電閉鎖掛牌,堅持停電票、工作票制度,嚴格按照停電範圍、工作內容進行檢修工作,堅持停電、驗電、放電工作,綜採區電工檢修要配戴便攜儀,只有在氣體達到允許範圍,才能開蓋檢修開關。

6、抓好通風管理,對於無計劃停電造成的停風,嚴格按照規定程序操作,掘進工作面堅持停風撤人的原則,採煤工作面,做好停風停產,檢查氣體工作,注意停風時,留巷的氣體情況,按照規定進行排放瓦斯作業。嚴格執行“三對口”管理要求,確保實現瓦斯檢查做到井下瓦斯檢查牌板、瓦斯檢查手冊、瓦斯檢查台賬形成一致性,瓦斯檢查人員嚴格按給定巡檢路線進行瓦斯檢查,並執行井下現場交接班制度;每天對迴風及工作面瓦斯傳感器進行現場檢查,並將檢查數值及日期填寫至現場牌板內。

7、抓好地面安全管理,重點在運輸區,機修廠、洗煤廠,做好起吊作業安全、防止高空墜物、機械運轉安全工作,做好冬季採暖安全工作,嚴禁使用明火取暖。

8、抓好火工品管理工作,對火工品領取、使用、清退做到全程跟蹤,嚴格執行“一炮三檢”及“三人連鎖”管理制度,放炮警戒工作,嚴格執行火工品使用管理規定。

以上為我的個人檢查材料,懇請大家批評指正!