外業出測已經將近一個月的時間了，通過這一個月的外業工作，自己也有一些體會和想法，下面我分三個方面向組織彙報一下近階段的思想情況。
一、個人思想情況
最近一段時間裏，自己能夠擺正心態、認清位置、切實從各方面查找自身薄弱環節，尤其是現在形勢下，對我自身壓力也是非常之大。學習教育方面：雖然從事過一年的學習教育工作，但由於長期外業加上自己能力有限，自己在思想工作和黨支部建設上的經驗可以説是微乎其微。業務方面：今年從事一項全新的業務工作，自己能夠主動學習，現階段也取得初步成效。管理方面：今年動車動裝頻率較大和以往常規外業也有所不同，因此我也正在摸索一些行之有效的管理辦法，希望能夠通過今年的外業任務總結出一些新的思路。總之在個人思想方面除去外業工作中帶來的一些壓力，總體還是比較穩定的。
二、中隊建設情況
今年是頭一年完成外業任務，又是在東北重要城市，因此在隊伍建設上我也想了幾點辦法。一是思想建設不能搞形勢，要切實落的下去。今年任務的特殊性決定了思想建設的重要性，人員在學習主題教育和三嚴三實教育的基礎上，利用駐地紅色愛國主義教育資源進行了思想教育，通過關注人員思想變化，發揮思想骨幹作用，切實打牢思想基礎，為完成好年度外業任務提供思想保障。二是業務質量建設不能停留在口頭，更應該落到制度上。一項全新的任務帶來了挑戰也帶來了機遇，是平淡無奇還是一鳴驚人，靠的就是業務質量，在各個單位都開展同一項任務時，比的就是誰能更快更好的完成任務，誰能成為品牌，所以在開展質量教育的同時，會同技術室制定一系列質量評定製度，嚴格按照制度流程走，把問題消滅在一線，提高作業能力和質量為第一首位。三是安全管理建設不能絲毫大意，要確實守住底線。今年被稱為“車輪上的外業”，時間長、地域廣、車輛和人員動用頻繁，這就給安全帶來許多不安因素。要想不出問題只有加強對人的教育和管理，從人、車、錢3個方面入手，責任到人，以半個月為期限對這3個方面進行檢查總結，切實守住安全紅線。
三、存在的思想問題
1.自身能力素質有限，對是否能帶領單位打造出品牌部隊的壓力較大。
2．在全新的運行模式下對自己定位還很模糊，不知道下一步的方向。