大学联考的结束意味接下来的选择便是我们今后人生要走的路程了，那么对于2021海军飞行学员不晓得你们了解了多少呢?以下是小编为大家准备了2021海军飞行学员的学制是几年_海军双学籍飞行学员简介，欢迎参阅。
海军飞行学员的学制是几年
海军飞行学员按“3+2”模式实行5年全日制教育，即：前3年在山东省烟台市海军航空工程学院完成大学基础课程，第4、第5学年在辽宁省葫芦岛市海军航空兵学院完成初教机、高教机航空理论学习、飞行训练及毕业设计(论文)。
录取成绩优异者将有机会推荐到清华大学、北京大学、北京航空航天大学进行“双学籍”飞行学员培养。(具体解释见第7条)
海军双学籍飞行学员简介
从2013年开始，海军从每年录取的普通高中毕业生飞行学员中，选拔部分大学联考成绩优异、体验飞行合格、符合普通高等学校录取要求的学员，送入相关地方普通高等学校学习，同时注册军队院校、地方普通高等学校学籍(简称“双学籍”)。
地方普通高等学校负责文化基础知识及相关专业理论教育，海军航空兵学院负责飞行专业理论及实践教育，时间分配由军队院校与相关普通高等学校根据教学需要确定，学制4年，学历本科。教学、训练和管理等工作由军队院校与普通高等学校共同负责;学员毕业考核合格的，颁发军队院校和普通高等学校同时具印的毕业证书，并按规定授予相应学位，分配到海军部队从事飞行工作。
目前，海军与北京大学、清华大学和北京航空航天大学联合招收培养“双学籍”飞行学员。“双学籍”飞行学员录取分数线可下调一定幅度，其中北大、清华在考生所在省该校录取线基础上降60分(750分制)录取，北航按考生所在省一本线以上录取。学员在地方高校学习期间，享受军队院校飞行专业学员相关待遇。
民航招飞放宽裸眼视力 取消身高腿长等具体要求
据中国民航局网站消息，新版《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》(MH/T7013-2017)(以下简称《规范》)正式实施。新版《规范》的最大亮点是将裸眼远视力放宽至C字表0.1(约等于E字表4.0)，有条件放开角膜屈光手术，取消身高和腿长的具体要求等，这些变化将极大提高符合要求的学生比例，有利于航空公司选拔更优秀人才加入飞行员队伍。
据介绍，近年来，视力、血压等方面的高淘汰率日益成为制约飞行学员招收选拔的瓶颈，航空医学和临床医学的诊疗鉴定技术的不断进步，也使得旧规的部分条款要求已经不能适应民航强国建设的发展要求。为推动航空医学和临床医学的诊疗鉴定技术进步，加强民航飞行员队伍资质能力建设，提升飞行员文化素质水平，推进民航强国建设，民航局全面梳理现行招飞标准内容，并对《规范》进行了相应修订。
统计显示，视力不达标及屈光度超标高居招飞体检淘汰率第一位。新版《规范》将裸眼远视力由不得低于C字表0.3(约等于E字表4.7)放宽至0.1(约等于E字表4.0)，屈光度要求由不超过±3.00D放宽至-4.50D～+3.00D范围。该标准放宽后，将使符合招飞要求的学生生源群体占比由约28%扩至约84%。与此同时，经过近20～30年的临床长期观察，民航对角膜屈光手术安全性和有效性得到证实，术后对飞行安全的影响处于可控制、可接受、可预测水平。因此，新版《规范》将角膜屈光手术由过去的不允许修改为有条件放开，接受角膜屈光手术后至少满6个月，并满足相关条件即可鉴定为合格。
围绕近年来招飞淘汰率高、社会反映强烈的相关条款内容，此次修订以研究数据为基础，开展修订可行性研究。在修订检查鉴定程序方面，《规范》完善规范血压测量方法，血压超标引入动态血压监测技术程序;隐斜和色觉纳入多种技术方法综合判断程序;规范听力检查方法，取消因听力测试环境影响所致的听力偏差要求，放宽高频听力损失要求;对自我伤害、精神障碍以及病史家族史等判定程序的进一步明确，取消对部分疾病家族史病史的限制要求，力争避免引起争议，完善争议处理技术手段，增强规范的科学性。
针对民航飞行工作特点，按照“重功能，轻形态”理念，新版《规范》更多关注功能性检查，并进一步细化部分功能性检查结果的鉴定标准;考虑现代飞机座舱设计已结合人体工效学特点，取消身高和腿长的具体要求;放宽肝肾囊肿大小的标准;明确对内固定物、人工关节、人工椎间盘等植入物、疝以及子宫内膜异位症等患病率较高情形的限制要求等。此外，修订后的《规范》进一步提高了可操作性，增加对部分辅助检查结果进行临床意义判断，规范了医学术语。