一、 2018项目概述
Ø 生产项目
1. 惠州和西江油田群合并项目
1）HZ19-2旧立管拆除、新立管与管卡安装方案编制；
2）旧立管拆除与新立管安装的吊装计算报告以及吊装图绘制；
3）惠西合并项目膨胀弯吊装图与装船图升版绘制；
4）海上施工所需工机具、索具采办跟踪；
5）惠西合并项目2018年动员装船及海上施工；
6）中水浮筒拆除回收storyboard编制；
2. 宁波19-6延长测试设施临时封存项目
1）HYSY942钻井船软管解脱与立管拆除方案编制；
2）立管拆除吊装图绘制以及索具采办跟踪；
3）专家审查会汇报材料准备，出海施工技术支持。
3. 惠州21-1B外输海管水下12寸阀门关闭项目
1）12寸球阀关闭施工程序编制；
2）出海施工技术支持。
4. 陵水17-2气田群开发工程项目
1）18寸外输海管带压开孔执行计划与工期计划编制；
2）带压开孔设备招标技术要求编制；机械三通、球阀等招标文件协助审核；开孔机、机械三通采办跟踪与澄清。
3）开孔保护罩、球阀、开孔机等与设计和各厂家沟通、澄清；
5. 惠州21-1A 3寸海管封堵维修项目
1）惠州21-1A 3寸海管封堵维修施工程序编制；
2）出海施工技术支持。
6. 沙特HASBAH电缆、脐带缆运输安装项目
1）海缆与脐带缆码头倒缆施工支持
2）文件发送、HIRA文件编制等日常工作；
3）前往沙特，出海施工。
7. 其他
1）番禺4-2海管基盘管段更换项目海上施工技术支持；
2）HYSY111 FPSO单点浮筒更换项目海上施工-信号缆回收、柔性立管基盘端解脱、重力基盘与中水浮筒检测、交叉点预处理等施工。
Ø 科研项目
单点锚系延寿评估技术研究
1）负责课题月报、季报及汇报材料的编写，项目日常协调；
2）搜集资料，编制单点延寿的检测标准。
Ø 日常工作
1）绘图软件和计算软件学习；
2）相关计算标准及水下施工标准学习；
二、 工作总结
转眼之间2018年也即将要过去，2018年是充实和忙碌的一年。在这一年，大大小小的生产项目总共干了8个，在海上施工了大半年。对于这些项目的总结，个人觉得可以用两个关键词来归纳，一个是：温故而知新；另一个是：勤奋学习。
何为温故而知新？因为在这些项目中，有一些内容与以前干过的项目差不多，比如惠州和西江油田群合并项目中膨胀弯的安装和与立管的安装，这些属于公司的常规业务范畴，同时本人也在以前的项目做过同类型的项目。但是这并不意味着类似的工作就必须是简单的，或一定不能获得成长或收获。因为，每一个项目都有其独特性，都有不一样的地方，若一味地照搬以前项目的方法，有时候会适得其反，并且有可能有些内容是在以前的项目没有留意到的细节，因此仍然需要我们留意。
在此次的膨胀弯安装的作业中，个人同样有了很多收获，例如膨胀弯起吊时的尾绳牵引问题，以前的项目，由于是本公司的经验甲板人员在船舷牵引尾绳，我们只需要告知在哪些位置设置尾绳就行。但是由于今年船舶增多，经验人手不够，每条船都有很多新的甲板人员，由于经验的欠缺，对膨胀弯的尾绳牵引不熟悉，因此对工作造成了一定风险。因此，个人在工作实践中，通过与现场监督和甲板监督等进行研究，以及对甲板人员进行积极的班前会教导。最终，通过现场控制和甲板人员细心配合，将膨胀弯的吊装风险把握在可控范围内，同时，大家都有了这方面的知识和经验的积累。同时，这只是项目总结中温故知新的其中一点。
立管方面，较之膨胀弯的难度要大一些，同时其注意事项也多一些。惠州和西江合并油田群项目的立管安装，位于火炬臂下方，对立管的安装增加了较大的难度。虽然有以前立管安装的经验，同时利用这些经验也规避不少了风险和减少了工作难度。但是由于其项目特殊型，同样也是学习了相关的知识。火炬臂下放作业的注意事项，以及平台绞车的布置等。
温故知新是温习以前的内容，获得新认识的过程，加深对已有知识的认识，是一个丰富自己经验的机会。
另一个关键词，勤奋学习的意义就很明显了，就是一个吸收新知识的过程。在本年度里，有不少的项目是本人第一次在项目实践中接触。惠州和西江合并项目中的软管反抽作业、海缆铺设作业、海缆后挖沟作业。虽然管缆这方面的内容不属于我们科室的主要专业范畴，但是由于在项目中出海施工，得以有机会学习这方面的知识。个人在该项目中，作为出海施工的现场工程师，积极研究施工方案，编制现场施工的task plan，同时在现场参与施工的现场技术支持和指挥，对这方面的流程进行了尽可能的学习和吸收。在后续的沙特HASBAH电缆、脐带缆运输安装项目中，本人参与了码头倒缆作业，期间倒缆作业持续了1个月，在这期间，是对铺缆和倒缆的又一次学习，并且学习到了HYSY286的carousel的应用和相关知识。同时，沙特项目又是公司首次利用固定外缆框和铺缆塔架进行倒缆铺缆作业，个人非常有幸参与其中，增长知识和经验。
在本年度，比较重大的收获还有立管拆除作业。在惠州19-2导管架内部旧立管拆除施工中，个人负责方案编制以及海上施工的技术支持，对立管拆除的技术细节和风险进行考虑，通过与经验丰富的作业监督和计算分析室的人员相互探讨，制定了分段拆除和倒运的方案，成功地将该高风险、高难度的立管完成拆除。
同时，宁波19-6延长测试设施封存项目中，HYSY942钻井船桩腿内侧的立管也需要拆除回收，通过对HYSY942进行针对性研究后，决定采用类似的方法，对立管进行分段拆除回收。通过经验借鉴和结合项目特殊性，成功完成了该立管的拆除回收。
同时在2018年，个人也参与两个抢修项目：惠州21-1B外输海管水下12寸阀门关闭项目和惠州21-1A 3寸海管封堵维修项目。这是属于科室专业范畴的施工作业。通过这两个项目，首先是对抢修项目的流程，进一步有了熟悉，然后对技术重难点有了认识。通过以前抢修项目的经验，针对性的研究项目的难点，在技术重点上下工夫，积极协调和寻求资源，高效地实施抢修作业。同时，抢修项目在要求高效地同时，一定不能放松安全。现场作业时也是与各方反复确认，在安全的前提下，高效完成作业内容。
并且项目实施过程中，根据项目的工作需要，也为了提高专业技术的能力，期间对CAD和SCAS等绘图计算软件进行了针对性学习。通过这些软件的学习，锻炼个人的绘图计算能力，使自己不断发展呈一个全面的工程师。
三、 不足之处
通过这一年的项目，让我“温故知新”，加深了许多已学知识和经验的掌握，同时又通过“勤奋学习”，学习到了许多专业技术知识及积攒了许多新的项目工作经验。但是在很多专业技术知识层面还是很欠缺许多细节，这是我今后工作和学习中需要积累和补充的。然后就是计算软件的学习应用能力需要提高，现在，个人已经在学习SACS、mathcad等计算软件，为后续的工程实际应用做准备。
在今后的工作中，我会针对自己的不足之处，刻意地去学习和锻炼，逐步提升自己。同时做好自己的本职工作，认真完成自己的任务，不断积累经验，适应部门及公司的发展趋势，更好地为公司服务。