验收室质量工作总结
一、任务完成情况
（一）2020年6月份任务完成情况
1、机车交验 109 台，其中：
（1）C4修 14 台；
（2）小、辅修及C1-C3修机车 87台；
（3）整修机车 4台；
（4）参加军、特运机车检查 7台次。
2、部件交验
验交机车安全关键配件1450 余件，其中入库复验配件 336件。
3、发现问题
共发现各类质量活件 760余件。
（二）2020年二季度任务完成情况
1、机车交验 373 台，其中：
（1）中修 10 台， C4修 33 台；
（2）小、辅修及C1-C3修机车 219台；
（3）整修机车 90台；
（4）参加军、特运机车检查 21 台次。
2、部件交验
验交机车安全关键配件4350余件，其中入库复验配件2110余件。
3、发现问题
共发现各类质量活件2870余件。
二、完成的主要质量安全工作
1、开展以“消除事故隐患，筑牢安全防线”为主题的“安全生产月”活动
（1）组织学习“安全生产月”活动的通知要求和文电精神，重点对空调滤网的清洗及性能试验、卫生间性能、机车防火、走行部、部件探伤、制动系统检修试验等进行重点检查盯控。
（2）记名传达学习两个文件“安全监察室关于做好有限空间安全防范工作的通知”和“集团公司关于印发《中国铁路郑州局集团有限公司网络安全事件调查处理和定责考核管理办法》的通知”，认真吸取事故教训，提高安全风险意识和自我防护能力，杜绝违章作业。同时对“开展内部网络安全攻防演习”进行科室自查，并配合做好国铁集团开展的网络安全攻防实战演习。
（3）组织验收人员参加警示教育
为认真落实《郑州局集团公司安全风险预警通知书（2020）02号》及机务部1、2号预警要求，验收室组织科室人员，分别在南、北院于6月18、19日和6月24日，在段警示室和南检修警示室结合典型人身安全事故案例，对全体人员进行一次安全警示教育，做到一人不漏。
2、对首台HXD2C机车C4修进行过程盯控
首台HXD2C-323电力机车C4修开工后，验收室组织验收人员对解体检修情况进行过程盯控。同时组织对相关业务知识进行认真学习，对机车部件和性能进行熟悉掌握，并按照修订后的验收范围进行写实，以确保首台试修机车C4修按期完成验交。
3、修订完善“一岗一月一表”及对应工作标准清单
为认真贯彻落实集团公司关于规范填写《领导人员安全生产责任制月度履职考核表》的通知精神，规范填写《安全生产责任制月度履职考核表》（一岗一月一表），结合验收室实际，组织验收人员对照填写说明，对“一岗一月一表”进行了补充完善。同时，对照《岗位安全职责及对应工作标准清单（安监室主任）》，分别制定验收室主任、验收室副主任、小辅修C1-C3修验收员、中修C4修验收员和配件验收员岗位安全职责及对应工作标准清单。
4、《郑州机务段2020年防暑降温知识试卷》考试
根据集团公司及段防暑降温文件要求，验收室于6月12日进行了《郑州机务段2020年防暑降温知识试卷》考试，并按照要求将培训内容、成绩表、小结等进行上报。
5、严把季节性活件
（1）针对杨絮、柳絮飘浮物多等季节性特点，验收室盯控各检修车间对机车通风冷却系统的清洗和风速的测量情况，防止空气中漂浮物堵塞复合冷却器等通风、冷却系统，减少因滤网堵塞导致故障和机破的发生。对风速达不到规定标准时要求及时进行清扫、清洗并进行复测，严禁飞絮期间漏测或风速测量不合格机车出库上线。
（2）针对雨季特点，交验机车时加强机车特别是电力机车大顶漏雨情况的检查，并对机车电机接线盒进水防护情况严格把关，防止雨水渗入机车内造成故障。
6、对调小车间-新密、新郑外点机车“四大一全”活动进行回头望
6月5日，验收室联合技术科、质检科在调小车间两位管理人员的协助下，对调小车间-新密、新郑外点机车5台（共7台，其他两台在工作）机车进行了检查，发现活件20件。通过检查，发现以下问题：
（1）“小而广”活件仍然比较多。乘务员应增强保养意识，及时处理自检自修活件，并及时向检修部门提报活件。
（2）机车文明化状态较以往有所改善，但仍有待提高，要加强“跑、冒、滴、漏”的整治。
（3）仍存在空气滤清器芯较脏、整流柜等处附着杨柳絮多的问题。对此季节性故障，要及时清洁，确保通风冷却效果和防火要求。
三、存在的主要问题
1、量值修车还需加强。力矩扳手的使用存在不规范现象，如使用前的校验做的不到位，应按螺栓或螺母的力矩要求选择合适的力矩扳手做的不到位，该用的没有使用的现象时有发生。
2、包乘车经“四大一全”整体状态有所提升，但还未达到要求，车内外文明化都要加强。机车自检自修存在不足，自检自修范围不清楚，“跑、冒、滴、漏”，松、缺等自检自修活件多。
3、机车日常保养不良，给油不正确、不及时，入修时突击给油，导致早复检时车钩等油润部位滴油，污染库房地面，车钩探伤作业时还要清理车钩上污油。要求相关运用车间和整备车间做好日常保养和油润工作，杜绝在机车入修时突击加明油。另车钩部分的润滑应采用二硫化钼而不是普通润滑油。
4、和谐机车C1-C3修程内卫生间卫生处理不彻底，经常出现返工现象。应加强日常检修管理，消除返修。
5、加强对机车大顶的检查，及时处理大顶密封不良漏雨问题，特别是对大顶吊动后的密封要重点检查，对锈蚀的要处理好，消除动后漏雨问题。
6、机车外部补漆不规范，色差大。建议购置油漆检测调制设备，以保证补漆与底漆颜色一致。
四、下月重点工作计划
1、检查评价验收室二季度风险管控效果，参加段三季度安全风险辨识研判和安全隐患排查，制定涉及验收室管控的风险。
2、加强过程盯控，确保作业过程的标准化、规范化。
3、继续做好季节性活件把控，加强机车大顶漏雨情况的检查。
4、持续把好机车文明化的整治关，和内燃车油管路的“跑、冒、滴、漏”的整治。
5、做好HXD2C型电力机车C4修的验收工作。
6、做好机车试运前的鉴定工作。
7、加强直供电及机车空调检修质量的督导检查。