1、选题背景及现状
与M310堆型相比，5号机组装卸料机已实现国产化，装卸料机伸缩套筒利用固定套筒上的导向轮进行导向，其运行的直线度与各层导向轮的间隙、钢丝绳的张紧度及固定套筒的垂直度息息相关，微小的参数改变都能影响伸缩套筒最终的试验精度。5号机组装卸料机伸缩套筒断断续续调整了约为2.5个月，严重制约了RFH系统移交及干态试验节点的实现。虽然在设备出厂前进行过调整及试验，但由于各部件分散到货，安装后固定套筒垂直度、同心度及钢丝绳的张紧度的状况与厂家出厂前完全不一致，需要重新进行安装、调整。
2、目的及意义
装卸料机安装是燃料系统安装的关键施工活动，而伸缩套筒的安装调整则是装卸料机施工中的重中之中，伸缩套筒的运行状态是燃料组件装卸顺利关键。本文从装卸料机固定套筒、伸缩套筒及主起升机构安装的过程入手分析，及时归纳总结装卸料机伸缩套筒安装调整技术，解决安装难点并提出风险控制措施，为后续华龙一号安装工作提供相应的参考及指导，以期缩短装卸料机伸缩套筒安装、调整的工期，提高现场施工效率。
3、论文研究的初步方案
本文有针对性地详细分析装卸料机固定套筒、伸缩套筒及提升装置安装施工的风险类别、分布特点，剖析目前施工存在的问题，探讨伸缩套筒安装施工技术，保证伸缩套筒最终的运行精度。本文结合福清现场的施工经验，从以下几点进行分析：
1) 固定套筒垂直度；
2) 固定套筒与支承环同心度；
3) 主起升机构安装；
4) 导向轮间隙。
4、 需要解决的问题及突破的难点
1) 确保固定套筒垂直度达到设计要求。固定套筒由套筒、法兰盘、筋板等焊件组成，7层导向轮（每层2组）安装在套筒内壁，伸缩套筒导轨沿导向轮穿进固定套筒。由于制造精度的原因，固定套筒的垂直度无法达到理想状态，以致影响伸缩套筒的垂直度。为解决此问题，需通过安装方法弥补制造精度偏差的问题，确保固定套筒最终垂直度符合设计要求；
2) 确保固定套筒与支承环同心度达到设计要求。华龙一号堆型装卸料机固定套筒法兰盘上增加了2件定位销，在制造厂内调试合格后配作。但实际到现场后仍存在固定套筒法兰盘与支承环同心度不满足的情况，需现场重新调整后配作销孔。
3) 保证主起升机构与伸缩套筒的连接的正确性。主起升机构包括卷扬机、平衡梁、钢丝绳及平衡重装置，各部件到现场后需重新组装并与伸缩套筒连接。与M310堆型相比较，主起升机构的组成更为复杂，与伸缩套筒的运行关联更为紧密，一旦某个零件不满足设计要求，则将影响伸缩套筒的正常运行。因此，现场安装时需理清各部件的安装状态、要求，并达到使伸缩套筒顺畅地运行，这将是本文分析的重点、难点；
4) 导向轮间隙的调整。设计提供的华龙一号堆型的导向轮理论间隙是参考值，对伸缩套筒的最终的打点试验无太大的参考意义，因此结合福清5、6号机组实际调整经验，总结归纳并提供后续调整导向轮间隙的经验值，为后续项目的安装、调整提供指导、借鉴。
5、结论
笔者在本文中提出的装卸料机伸缩套筒安装调整技术措施已在福清华龙一号核电项目工程中得到了充分的应用。通过保证装卸料机固定套筒、主起升机构及伸缩套筒各关联机构安装的准确性，以达到伸缩套筒最终的试验精度，该施工技术已取得了预期结果。