铁路部门什么专业薪资最高 篇一
一般情况下，在一个铁路局以内，各个单位的平均收入应该是这样的顺序：机务段，工程机械段，电务段，工务段，车辆段，客运段和车务段。
按照工种来排的话(各个地方偏差太大，以成都铁路局宝成线成都-广元段为例)：行车调度(10000左右)>机车调度(6000-8000)>工务。电务调度(5000-6000)=枢纽车站值班员(成都北站)(5000+)>枢纽车站助理值班员(成都北站)(5000)=机车乘务员 ，(正司机)(3800-4200)>机车乘务员(副司机)=调车司机=各单位轨道车司机(2800-3200)>工务巡道工=铁通公司职工=直属站调车员=直属站值班员=机务检修，地勤，内外勤值班员(2000-2300)>车务段值班员(小站)=供电段接触网工=列检员(2000）。
以上只是大概平均数，和每个人的工龄，技能等级有关，并且均以拿到手的工资计算，全勤，无病事假和有薪假。
但是普遍情况下，最高的是“领导”专业，最低的是“工人”专业。领导”专业的收入是“工人”专业数倍，数十倍，甚至数百倍。
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铁路学校大学联考分数线预测 篇二
不同的专业，铁路大学的分数线设置会有所不同。由于文科和理科的不同性质，分数线或多或少会有差异。
一般来说，一批铁路院校理科学生的录取分数线在450到500之间，文科学生的录取分数线在400到450之间。有关详细信息，请咨询您申请的铁路大学和专业。
一般来说，铁路重点大学的分数线应该在550分以上，两所铁路大学的分数线应该在450到500分之间，铁路专科学校的分数线相对较低。基本上，初级学院的分数线就足够了，你可以以300分左右的分数申请考试。