【第1篇】汽车检测维修的实习报告范文
一、实习目的：
实习是学生走向社会的重要一环，也是学生从学校走向社会的第一步。为了将学生培养成为既具有理论知识，又具有一定实践认识的全方位的新一代人才，不能仅通过实验室的实验环节来培养，而是应当走入社会，真正走上第一线去了解、去认识具体的检测过程，只有这样才能达到教学目的。实习正是这样一个难得的锻炼机会。通过实习，学生应将学校所学的理论知识灵活地指导实际工作，并从工作过程中发现问题、分析问题，最终解决问题；根据实际工作过程，培养学生的思维，观察能力，进一步认识实际检测设备，检测方法和检测流程等，以求理论与实际工作相结合并帮助学生为今后真正走向工作岗位打下较为扎实的基础。
二、实习单位及岗位介绍：
宁夏大世界机动车检测有限公司系宁夏大世界实业集团有限公司投资设立。机动车检测站位于德胜工业园区109国道以东德鑫路以北——宁夏大世界汽车市场内。公司于201x年6月29日依法注册成立，于201x年12月23日首次通过了区质监局计量处的计量认证，201x年2月21日取得了区质量技术监督局颁发的计量认证证书。201x年4月18日取得了自治区质监局颁发的机动车安全技术检验机构检验资格许可证书。201x年4月6日取得了自治区环保厅颁发的机动车环保定期检验委托证书。公司于201x年5月18日试营业，201x年5月30日正式营业。检测线总体配置为4条安全性能检测线、1条摩托车检测线和3条环保检测线。具体配置如下：2条13吨大车安全性能检测线、2条3吨小车安全性能检测线，1条轻型汽油环检线、1条轻型汽柴一体环检线、1条单轴柴油重型环检线、1条摩托车检测线。检测线现有各类检测设备70台，全部执行相关国家或行业标准，并按时送计量检定部门及时进行计量检定，使检测数据做到科学、准确、真实和有效。
检测站设立外检、工位、微机登录、引车等岗位。外检员具体负责查验被检车辆的外观，唯一性等项目；工位员辅助操作检测设备，配合引车员开车在线内各个检测试验台上进行检测；微机登录员负责将车辆信息参数准确无误的录入检测系统，并发送检测信息进行线内检验；引车员负责将车辆驾驶至各检测试验台根据全自动检测系统提示进行具体的检测。 实习岗位：微机登录员
主要工作内容：
1．按照规定程序熟练操作电脑及系统软件，掌握所用仪器设备的性能，做好仪器的日常维护工作，保证仪器处于良好的工作状态；
2．熟悉所检车辆的基本构造类型以及各项性能参数；
3．注册车辆时，应准确、及时、完整的录入车辆信息，保证检测工作的正常进行；
4．在车辆注册完毕后适时发送上线。
5. 要熟悉检测相关国家标准，准确分析判断车辆检测数据并告知客户检测结果。
6. 车辆检测完毕后，及时打印检测报告单。
7. 适时更新维护车辆数据库信息。
8. 按时做好已检车辆信息及数据的备份工作。
9. 及时处理日常工作中微机及软件系统出现的故障。
10. 解决不了的微机及系统软件故障，及时联系厂家技术人员，反馈相关信息，并配合厂家服务人员做好检修工作。
三、实习内容及过程：
（一）了解检测站性质
了解检测站的用途,操纵等. 汽车检测站是综合运用现代检测技术，对汽车实施不解体检测的机构。它具有现代的检测设备和检测方法，能在室内检测出车辆的各种参数并诊断出可能出现的故障，为全面、准确评价汽车的使用性能和技术状况提供可靠的依据。汽车检测站不仅是车管机关或行业对汽车技术状况进行检测和监督的机构，而且已成为汽车制造企业、汽车运输企业、汽车维修企业中不可缺少的重要组成部分。一)汽车检测站的任务和类型
1．检测站的任务
按我国交通部第29号令《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》的规定，汽车检测站的主要任务如下：
(1)对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。
(2)对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测。
(3)接受委托，对车辆改装、改造、报废及其有关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行检测，提供检测结果。
(4)接受公安、环保、商检、计量和保险等部门的委托，为其进行有关项目的检测，提供检测结果。
2．检测站的类型
按不同的分类方法，汽车检测站可分为不同的类型。
(1)按服务功能分类
按服务功能分类，汽车检测站可分为安全检测站、维修检测站和综合检测站三种。
安全检测站是国家的执法机构，不是营利型企业。它按照国家规定的车检法规，定期检测车辆中与安全和环保有关的项目，以保证汽车安全行驶，并将污染降低到允许的限度。这种检测站对检测结果往往只显示“合格”、“不合格”两种，而不作具体数据显示和故障分析，因而检测速度快，生产效率高。检测合格的车辆凭检测结果报告单办理年审签证，在有效期内准予车辆行驶。安全检测站一般由车辆管理机关直接建立，或由车辆管理机关认可的汽车运输企业、汽车维修企业等单位建立，也可多方联合建立。
维修检测站主要是从车辆使用和维修的角度，担负车辆维修前、后的技术状况检测。它能检测车辆的主要使用性能，并能进行故障分析与诊断。它一般由汽车运输企业或汽车维修企业建立。
综合检测站既能担负车辆管理部门的安全环保检测，又能担负车辆使用、维修企业的技术状况诊断，还能承接科研或教学方面的性能试验和参数测试。这种检测站检测设备多，自动化程度高，数据处理迅速准确，因而功能齐全，检测项目广度深度大。
(2)按规模大小分类
按规模大小分类，汽车检测站可分为大、中、小三种类型。
大型检测站检测线多，自动化程度高，年检能力大，且能检测多种车型。中型检测站至少有两条检测线。小型检测站主要指那些服务对象单一的检测站，如规模不大的安全检测站和维修检测站。
(3)按自动化程度分类
按检测线的自动化程度分类，汽车检测站可分为手动式、半自动式和全自动式三种类型。
手动检测站由人工手动控制检测过程，从各单机配备的指示装置上读数，笔录检测结果或由单机配备的打印机打印检测结果，因而工作人员多，检测效率低，读数误差大，多适用于维修检测站。
全自动检测站利用微机控制系统，除车辆的外观检查工位仍需人工检查外，能自动控制其它所有工位上的检测过程，使设备的启动与运转、数据采集、分析判断、存储、显示和集中打印报表等全过程实现自动化。由于全自动检测站自动化程度高，检测效率高，能避免人为的判断错误，因而获得广泛应用，目前国内外的安全检测站多为这种型式。
半自动检测站的自动化程度或范围介于手动和全自动检测站之间，一般是在原手动检测站的基础上将部分检测设备(如侧滑试验台、制动试验台、车速表试验台等)与微机联网以实现自动控制，而另一部分检测设备(如烟度计、废气分析仪、前照灯检测仪、声级计等)仍然手动操作。当微机联网的检测设备因故不能进行自动控制时，各检测设备仍可手动使用。
(4)综合检测站按职能分类
综合检测站按职能分类，可分为a级站、b级站和c级站三种类型，其职能如下：
a级站能全面承担检测站的任务，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、前轮定位、车速、车轮动平衡、底盘输出功率、燃料消耗、发动机功率和点火系状况以及异响、磨损、变形、裂纹、噪声、废气排放等状况。
b级站能承担在用车辆技术状况和车辆维修质量的检测，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率和点火系状况以及异响、变形、噪声、废气排放等状况。
c级站能承担在用车辆技术状况的检测，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率以及异响、噪声、废气排放等状况。
【第2篇】汽车检测维修的实习报告
汽车检测维修的实习报告范文
一、实习目的：
实习是学生走向社会的重要一环，也是学生从学校走向社会的第一步。为了将学生培养成为既具有理论知识，又具有一定实践认识的全方位的新一代人才，不能仅通过实验室的实验环节来培养，而是应当走入社会，真正走上第一线去了解、去认识具体的检测过程，只有这样才能达到教学目的。实习正是这样一个难得的锻炼机会。通过实习，学生应将学校所学的理论知识灵活地指导实际工作，并从工作过程中发现问题、分析问题，最终解决问题；根据实际工作过程，培养学生的思维，观察能力，进一步认识实际检测设备，检测方法和检测流程等，以求理论与实际工作相结合并帮助学生为今后真正走向工作岗位打下较为扎实的基础。
二、实习单位及岗位介绍：
宁夏大世界机动车检测有限公司系宁夏大世界实业集团有限公司投资设立。机动车检测站位于德胜工业园区109国道以东德鑫路以北——宁夏大世界汽车市场内。公司于20xx年6月29日依法注册成立，于20xx年12月23日首次通过了区质监局计量处的计量认证，20xx年2月21日取得了区质量技术监督局颁发的计量认证证书。20xx年4月18日取得了自治区质监局颁发的机动车安全技术检验机构检验资格许可证书。20xx年4月6日取得了自治区环保厅颁发的机动车环保定期检验委托证书。公司于20xx年5月18日试营业，20xx年5月30日正式营业。检测线总体配置为4条安全性能检测线、1条摩托车检测线和3条环保检测线。具体配置如下：2条13吨大车安全性能检测线、2条3吨小车安全性能检测线，1条轻型汽油环检线、1条轻型汽柴一体环检线、1条单轴柴油重型环检线、1条摩托车检测线。检测线现有各类检测设备70台，全部执行相关国家或行业标准，并按时送计量检定部门及时进行计量检定，使检测数据做到科学、准确、真实和有效。
检测站设立外检、工位、微机登录、引车等岗位。外检员具体负责查验被检车辆的外观，唯一性等项目；工位员辅助操作检测设备，配合引车员开车在线内各个检测试验台上进行检测；微机登录员负责将车辆信息参数准确无误的录入检测系统，并发送检测信息进行线内检验；引车员负责将车辆驾驶至各检测试验台根据全自动检测系统提示进行具体的检测。 实习岗位：微机登录员
主要工作内容：
1．按照规定程序熟练操作电脑及系统软件，掌握所用仪器设备的性能，做好仪器的日常维护工作，保证仪器处于良好的工作状态；
2．熟悉所检车辆的基本构造类型以及各项性能参数；
3．注册车辆时，应准确、及时、完整的录入车辆信息，保证检测工作的正常进行；
4．在车辆注册完毕后适时发送上线。
5. 要熟悉检测相关国家标准，准确分析判断车辆检测数据并告知客户检测结果。
6. 车辆检测完毕后，及时打印检测报告单。
7. 适时更新维护车辆数据库信息。
8. 按时做好已检车辆信息及数据的备份工作。
9. 及时处理日常工作中微机及软件系统出现的故障。
10. 解决不了的微机及系统软件故障，及时联系厂家技术人员，反馈相关信息，并配合厂家服务人员做好检修工作。
三、实习内容及过程：
（一）了解检测站性质
了解检测站的用途,操纵等. 汽车检测站是综合运用现代检测技术，对汽车实施不解体检测的机构。它具有现代的检测设备和检测方法，能在室内检测出车辆的`各种参数并诊断出可能出现的故障，为全面、准确评价汽车的使用性能和技术状况提供可靠的依据。汽车检测站不仅是车管机关或行业对汽车技术状况进行检测和监督的机构，而且已成为汽车制造企业、汽车运输企业、汽车维修企业中不可缺少的重要组成部分。一)汽车检测站的任务和类型
1．检测站的任务
按我国交通部第29号令《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》的规定，汽车检测站的主要任务如下：
(1)对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。
(2)对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测。
(3)接受委托，对车辆改装、改造、报废及其有关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行检测，提供检测结果。
(4)接受公安、环保、商检、计量和保险等部门的委托，为其进行有关项目的检测，提供检测结果。
2．检测站的类型
按不同的分类方法，汽车检测站可分为不同的类型。
(1)按服务功能分类
按服务功能分类，汽车检测站可分为安全检测站、维修检测站和综合检测站三种。
安全检测站是国家的执法机构，不是营利型企业。它按照国家规定的车检法规，定期检测车辆中与安全和环保有关的项目，以保证汽车安全行驶，并将污染降低到允许的限度。这种检测站对检测结果往往只显示“合格”、“不合格”两种，而不作具体数据显示和故障分析，因而检测速度快，生产效率高。检测合格的车辆凭检测结果报告单办理年审签证，在有效期内准予车辆行驶。安全检测站一般由车辆管理机关直接建立，或由车辆管理机关认可的汽车运输企业、汽车维修企业等单位建立，也可多方联合建立。
维修检测站主要是从车辆使用和维修的角度，担负车辆维修前、后的技术状况检测。它能检测车辆的主要使用性能，并能进行故障分析与诊断。它一般由汽车运输企业或汽车维修企业建立。
综合检测站既能担负车辆管理部门的安全环保检测，又能担负车辆使用、维修企业的技术状况诊断，还能承接科研或教学方面的性能试验和参数测试。这种检测站检测设备多，自动化程度高，数据处理迅速准确，因而功能齐全，检测项目广度深度大。
(2)按规模大小分类
按规模大小分类，汽车检测站可分为大、中、小三种类型。
大型检测站检测线多，自动化程度高，年检能力大，且能检测多种车型。中型检测站至少有两条检测线。小型检测站主要指那些服务对象单一的检测站，如规模不大的安全检测站和维修检测站。
(3)按自动化程度分类
按检测线的自动化程度分类，汽车检测站可分为手动式、半自动式和全自动式三种类型。
手动检测站由人工手动控制检测过程，从各单机配备的指示装置上读数，笔录检测结果或由单机配备的打印机打印检测结果，因而工作人员多，检测效率低，读数误差大，多适用于维修检测站。
全自动检测站利用微机控制系统，除车辆的外观检查工位仍需人工检查外，能自动控制其它所有工位上的检测过程，使设备的启动与运转、数据采集、分析判断、存储、显示和集中打印报表等全过程实现自动化。由于全自动检测站自动化程度高，检测效率高，能避免人为的判断错误，因而获得广泛应用，目前国内外的安全检测站多为这种型式。
半自动检测站的自动化程度或范围介于手动和全自动检测站之间，一般是在原手动检测站的基础上将部分检测设备(如侧滑试验台、制动试验台、车速表试验台等)与微机联网以实现自动控制，而另一部分检测设备(如烟度计、废气分析仪、前照灯检测仪、声级计等)仍然手动操作。当微机联网的检测设备因故不能进行自动控制时，各检测设备仍可手动使用。
(4)综合检测站按职能分类
综合检测站按职能分类，可分为a级站、b级站和c级站三种类型，其职能如下：
a级站能全面承担检测站的任务，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、前轮定位、车速、车轮动平衡、底盘输出功率、燃料消耗、发动机功率和点火系状况以及异响、磨损、变形、裂纹、噪声、废气排放等状况。
b级站能承担在用车辆技术状况和车辆维修质量的检测，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率和点火系状况以及异响、变形、噪声、废气排放等状况。
c级站能承担在用车辆技术状况的检测，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率以及异响、噪声、废气排放等状况。
汽车检测维修的实习报告范文
【第3篇】汽车维修的个人实习报告
汽车维修的个人实习报告范文
一、实习目的
1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2.切身了解聊城汽车服务市场现状
3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：
2014年3月，我在xx汽车销售服务有限公司进行维修实习活动。在这几个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
xx汽车销售服务有限公司是一个拥有上海大众定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：1552电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的'业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。海得威汽车汽车贵州销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有、桑塔纳3000、途安、帕萨特、高尔、波罗等许多车型。
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：
第一阶段：洗车
刚到公司的第一天，主要从事洗车工作。虽说是洗车其实也包括了准备工序、接车、冲车、大泡沫、擦车外部、擦车外部、洗尘、检查等八个环节，最终使汽车达到整洁、明亮的要求。洗车看似简单不多要洗得又快又干净让顾客满意很不容易，洗车工也要熟悉各个步骤，懂得与同事合作才能顺利完成工作。
第二阶段：汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速：公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。
汽车换机油的五个步骤：
(1).正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
(2).选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
(3).换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。
(4).更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。
(5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。
汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，(手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看)刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
汽车维修的个人实习报告范文
【第4篇】汽车维修的年度实习报告
汽车维修的年度实习报告范文
一、实习目的
经过二年专业理论知识的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到一些:
(一)不良反应的处理办法
(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法
(三)转向系零件的检查与维修
(四)转向系零件的检查与维修
(五)对密封性能处理的要点
二、实习内容
(一)不良反应的处理办法
1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。
原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。
解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。
2、不良反应：发动机点不着火。
原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。
解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4s店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。
3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。
原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。
解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：
1、在交通不畅－堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。
解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。
提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。
2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。
解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。
提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。
3、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车；热车行驶时有时会自动熄火。
解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。
提醒：水箱上下水管的温差不能太大。
4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显；而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。
解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。
提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60％以上，都会造成水温过高。
5、车平时没什么毛病，可是最近在行驶时离合器老有异常响动。请问遇到这类情况车主该如何应急？异响的原因是什么？
故障分析：当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。
如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话咨询4s店，了解一些具体的应急操作方法，或者低速行驶将车开到4s店尽快维修。
(三)转向系零件的检查与维修
1.转向柱与转向管柱的检查
1）检查转向柱与转向管柱的变形与损坏情况
不允许补焊或矫正，若变形或损坏严重必须更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀情况，严重时应更换。
2）转向传动轴万向节的检查
用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发现有间隙时，应更换万向节的轴承。拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴（拆前做好万向节与传动轴的对正标记）。装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。
3）转向柱支承环的检查
捷达轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的'磨损与损坏情况，严重的应更换。
4）安全柱销及橡胶支承套的检查
桑塔纳轿车安全柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱上的安全销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减弱。
2.转向器的检查
1）机械转向器的检查
检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并注意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化情况，并及时更换之。
2）转向减振器的检查
桑塔纳轿车转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏油，规定油量为86ml。
检查转向减振器的行程。工作行程l应为最大长度（lmax）556mm与最小长度（lmin）344.5mm之差，为211.5mm。行程不足时应更换。
检查转向减振器的阻尼力，最大阻尼载荷为560n，最小阻尼载荷为180n（在试验台上进行）。
检查转向减振器的支承是否开裂。
检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。
3）动力转向器的检查
检查所有漏油处，更换全部o形圈及密封垫。液压分配阀若有问题必须整体更换或更换分配阀上的密封环。检查小齿轮、齿条是否损坏。检查轴承、油封是否损坏。检查防尘罩是否损坏与老化。检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。
3.动力转向油泵的检查
动力转向泵所有金属元件的清洗只能使用酒精。流量控制阀的检查，检查流量控制阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如，若卡住，检查控制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。毛刺可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则对损坏件进行更换。
流量控制阀只能作为一总成来维修，不能对它解体。从阀的进入口加液压时，应能顺利进入。当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反方向加压时（400-490kpa），空气不应从阀孔流出。
检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。安装时要保证其与泵环（定子）平行，检查所有零件是否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。前压力板、后压力板及泵环（定子）上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。
检查泵轴轴套、轴承，若损坏则更换。将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承。
检查所有转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转子的槽侧隙，使用间隙为0.028mm，超过时，应更换叶片。
检查泵轴花键是否磨损，泵轴是否有裂纹和其他损坏，更换所有过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。
检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一情况，则更换泵壳。
检查压力软管和控制阀塞子，若损坏则更换。
检查端盖卡环，若损坏，则更换。若卡环发生扭曲或变形，不能再用。
若不能肯定卡环好坏，则予以更换。
检查转子与定子的径向间隙，用塞尺8检查转子7与定子9的径向间隙。使用极限为0.06mm，超过时应优先更换定子（与转子有相同的标记的）。
4.转向横拉杆的检查
1）检查横拉杆是否弯曲
必要时校正。检查调整螺栓的螺纹有无乱纹现象。
2）转向横拉杆球头的检查
检查转向横拉杆内、外球接头（球头销）的转动力矩和摆动力，用弹簧秤检查内、外球头销的摆动力分别应为5.9-51n和6.9-64.7n。用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为0，转动力矩应在·m，若达不到要求，则应更换球头销。
3）连接支架的检查
桑塔纳轿车连接支架的检查。检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象，检查转向横拉杆内衬套是否损坏和老化。
(四)汽车变速器的拆装注意事项：
1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。
3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。
4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。
5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。
6、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应该予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。
7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。
8、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。
9、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。
10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。
11、装好后，要进行试运转，各挡应能灵活转动，无渗油、漏油和卡涩现象，在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象，换挡时应轻便自如，不得有不正常响声和过热现象。 在修理汽车线路时，应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束的作用。如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配牢固，将线束稳固好。
(五)对密封性能处理的要点
在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。
在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能；如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。
在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜，如果没有成型的密封隔离薄膜，则可用普通塑料纸来替代，然后将密封隔薄膜贴上压实，最后再进行内饰板产装配。
在更换整个车身时，除了应完成上述各个项目以外，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷；在折边处则应涂专用的折边胶；在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层；在地板上表面及前立板内表面要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片，然后铺上隔热毡块，最后再铺上地毯或装上装饰地板。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以大大提高乘坐舒适性。
三、实习总结
实习生活很快就结束了,在实习过程中，不仅学会了不良反应的处理办法，汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法，我转向系零件的检查与维修，转向系零件的检查与维修以及对密封性能处理的要点等等内容，不仅学到了专业知识，还学会了如何处世为人。
汽车维修的年度实习报告范文
【第5篇】计算机组装与维修的实习报告
关于计算机组装与维修的实习报告
实习内容：计算机组装与维修
实习目的：通过实习，认识计算机的硬件和组装方法，了解计算机的整个组装过程和注意事项，《计算机组装与维修》实习报告。
实习项目：计算机组装与维修
实习时间：20xx年5月
实习地点：玉溪信龙电脑有限公司
实习内容：
一.认识主要部件:
是英语“centralprocessingunit/中央处理器”的缩写，cpu一般由逻辑运算单元、控制单元和存储单元组成。在逻辑运算和控制单元中包括一些寄存器，这些寄存器用于cpu在处理数据过程中数据的暂时保存。cpu(核心部件)主要功能：运算器，控制器。cup就是通过这些引脚和计算机其他部件进行通信，传递数据，指令。目前主流的cpu供应商有intel公司和amd公司的cpu。
风扇：cpu工作的时候要散发出大量的热量，如不及时散热，可能将cpu烧坏。所以加上了风扇达到散热目的。
3.主板是安装在机箱内的一块矩形电路板，上面有计算机的主要电路系统，主板上的扩充槽用于插接各种接口卡，扩展计算机的功能，如显卡、网卡等。
4.内存条：是用来存放计算机正在使用的（即执行中）数据或程序。我们平常据说的动态内存（即dram），指的是当我们将数据写入dram后，经过一段时间，数据会丢失，因此需要额外设一个电路进行内存刷新操作。也就是说它只是一个临时储存器，掉电后数据会消失。
5.硬盘:硬盘是计算机的数据存储中心，我们所使用的应用程序和文档数据几乎都是存储在硬盘上，或从硬盘上读取的。它包括存储盘片及驱动器。特点是储存量大。硬盘是计算机中不可缺少的存储设备。
6.软驱：平时可以插入软盘，用以存放数据（逐步将被淘汰）。
7.电源：对电脑供电的主要配件，是将ac交流电流转换成直流电压的设备。电源关系到整个计算机的稳定运行，其输出功率不应小于250w。
8.显卡：显卡也叫显示卡、图形加速卡等。主要作用是对图形函数进行加速处理。显示卡通过系统总线连接cpu和显示器，是cpu和显示器之间的控制设备。实际上是用来存储要处理的图形的数据信息。
9.网卡：是将计算机与网络连接在一起的输入输出设备。主要功能是处理计算机上发往网线上的数据，按照特定的网络协议将数据分解成为适当大小的数据包，然后发送到网络上去（目前多是主板集成）。
10.声卡的主要功能是处理声音信号并把信号传输给音箱或耳机，使后者发出声音来。
二．安装硬件(以兼容机为例)：
1安装机箱:主要是如何拆开机箱.在机箱的背后拧下右面边上的两颗螺丝(有大有小两种螺丝)就可找开机箱。
2.安装电源：先将电源装在机箱的固定位置上，注意电源的风扇要对朝机箱的后面,这样才能正确的散热。之后就用螺丝将电源固定起来。等安装了主板后把电源线连接到主板上。
3.安装cpu：将主板上的cpu插槽旁边的把手轻轻向外拨再向上拉起把手到垂直位置，然后对准插入cpu。注意要很小心的对准后再插入，不然损坏了cpu，之后再把把手压回，把把手固定到原来的位置。并在cpu上涂上散热硅胶,这是为了与风扇上的散热片更好的贴在一起。
4.安装风扇：要将风扇安装到主板的cpu上，先把风扇上的挂钩挂在主板cpu插座两端的固定位置上,再将风扇的三孔电源插头插在主板的风扇电源插座上（一般都是在cpu附近）。
5.安装主板：先把定位螺丝依照主板的螺丝孔固定在机箱，之后把主板的i/o端口对准机箱的后部。主板上面的定位孔要对准机箱上的主板定们螺丝孔，用螺丝把主板固定在机箱上,注意上螺丝的时候拧到合适的程度就可以了,以防止主板变形。
6.安装内存:先掰开主板上内存插槽两边的把手,把内存条上的缺口对齐主板内存插槽缺口,垂直压下内存,插槽两侧的固定夹自动跳起夹紧内存并发出“咔”的一声,此时内存已被锁紧。
7.安装硬盘：首先把硬盘用螺丝固定在机箱上。接下来插上电源线,并在硬盘上联上ide数据线,再把数据线的另一端和主板的ide接口连接，注意:不要把数据线接反了。
8.安装软驱：安装的方法和硬盘差不多。
9.安装显卡：将显卡对准主板上的pci插槽插下,用螺丝把显卡固定在机箱上。
10.连接控制线：首先找到机箱面板上的指示灯和按键在主板上的连接位置(依照主板上的英文来连接),然后区分开正负极连接.将机箱面板上的hddled（硬盘灯）、pwrsw（开关电源）、reset（复位）、speaker（主板喇叭）、keylock（键盘锁接口）和powerled（主板电源灯）等连接在主板上的金属引脚。
11．完成机箱内部的连接后就可以合上机箱盖连接外面的设备了.在机箱后面的主板i/o端口上找到绿色的圆形接口接上鼠标(usb鼠标接在usb口上),同样找到蓝色的圆形接口接上键盘。接下来在显卡上接上显示器数据线。
12．完成以上项目后就可以接通电源了，观察计算机是否运行正常，实习报告《《计算机组装与维修》实习报告》。
13．接下来做cmos设置（根据选项用的主板的bios而定）。
三安装操作系统(以winxp为例):
1从光盘安装，要把bios进行设置，使系统能够从光盘启动。方法如下：
（1）启动计算机，按下键盘上的del（有的是按f2）键，进入到主板bios设置的主界面。
（2）选择advancedbiosfeatures选项，回车进入设置程序。选择firstbootdevice选项，然后按键盘上的方向键将该项设置为cd-rom（光驱启动），这样就把系统改为光盘启动了。
（3）按f10保存以后的提示是（y）与否（n）选项，选y退出设置。
（4）然后将光盘放入光驱里，重启电脑，电脑就会自动从光盘运行，并显示安装界面，根据提示一步步进行安装。
注意：在windowsxp拷贝完文件到硬盘，第一次重新启动计算机前，必须把光盘从光驱中取出，否则系统仍会从光盘启动并会循环执行安装程序。
（5）接下来基本上点着下一步就可以往下走了！一直到正常进入xp系统界面为止！
2安装硬件驱动程序
将主板厂商提供的光盘放入光驱内读碟，让其自动运行：
(1)安装主板驱动程序，选中主板芯片组驱动进行安装。
(2)安装声卡驱动程序，选中声卡驱动进行安装。
(3)安装网卡驱动程序，选中网卡驱动解压到指定文件夹，并在设备管理器里面进行安装。
(4)安装显卡驱动程序，放入显卡厂商提供的显卡驱动光盘点击进行安装。
3安装应用软件
常用的应用软件有办公软件（如office2003）、解压缩软件（如winrar）、汉字输入软件（如极品五笔）、杀毒软件（如瑞星杀毒软件系列）、下载软件（如迅雷）等，只有安装了这一些应用软件才能算是完成了电脑的组装。
四计算机故障判断方法
计算机故障可分为硬件和非硬件故障
1.先静后动：先分析考虑问题可能在哪，然后动手操作
2.先外后内：首先检查计算机外部电源、设备、线路，后再开机箱；
3.先软后硬：先从软件判断入手，然后再从硬件着手。
实习心得：
通过这段时间的工作实习，我已经清楚的`认识了电脑组成的各个部分。并且也具备了自己能够组装一台电脑的能力，而且还了解了安装过程中，所要注意的事项。对于一些常见的故障，已能够动手排除。
对故障的操作方法：
1.先静后动：先分析考虑问题可能在哪，然后动手操作
2.先外后内：首先检查计算机外部电源、设备、线路，后再开机箱；
3.先软后硬：先从软件判断入手，然后再从硬件着手。
1.内存未能插好，会发出嘟的警报声（显卡等也会报警）。
rddiskinstalled是未找到硬盘。
3.提示倒计时30秒，这是冲击波病毒，在安全模式打上补丁即可。
4.蓝屏，根据所提示的代码做出处理。
实习总结：
20xx年5月，我结束了12年的学习生涯，从学校抱着一个锻炼自已的想法来到玉溪信龙电脑有限公司实习工作。转眼间，1年的实习期即将过去，回想自己这段时间的经历与收获，我深深的感到在我今后的发展这次实习经验给予我的是一笔多么宝贵的人生财富！
通过在学校的学习和实习使我明白：在信息时代飞速发展的今天，计算机成为人们发布和传递信息的重要渠道，它在人们政治、经济、生活等各个方面发挥着重要的作用。计算机将具备更多的智能成分，它将具有多种感知能力、一定的思考与判断能力及一定的自然语言能力。除了提供自然的输入手段（如语音输入、手写输入）外，让人能产生身临其境感觉的各种交互设备已经出现，虚拟现实技术是这一领域发展的集中体现。只有不断地学习汲取新信息，才能获得事业进步的动力。
作为一名新时代的新青年更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。像我这种文聘不高的人，心态一定要放正，知道自已在什么位置上。在公司的时候先全面发展，等过段再看看自已精于哪个方面，然后向那个方向努力发展。正式走上工作岗位后，我要积极响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、业务知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识提升能力，以广博的社会知识拓展视野。
关于计算机组装与维修的实习报告
【第6篇】汽车维修的实习报告
一．时间：20xx年6月10日—20xx年6月12日
二．地点：桂林市公交集团公司
三．公司简介：桂林市公交集团公司以城市公共客运为主体，形成了集城市公共汽车、出租车运营、旅游车、船经营、旅行社及酒店服务,汽车修理,物业租赁，广告为一体的跨行业经营公交企业集团。该公司以城市公共汽车客运为主，建立安全，快捷,舒适,方便的城市公交网络；加快酒店、旅游、住宿、餐饮、广告为一体，多元化集团公司。
企业精神：团结、拼搏、务实、创新
企业宗旨：创造一流环境、提供一流的服务、做一流的企业
服务理念：让服务与山水同美
员工价值观：爱岗敬业、奉献社会
四．实习内容
在这几天的实习期里，我们遵照公司的意思大部分时间都在看师傅们修车，很少动手，但这并不代表我们学不到什么，相反我们学到了许多课本上没有的知识，如维护安全技巧、大修竣工的检验过程、汽车轮胎的拆装、发动机排烟异常的原因、发动机自身熄火的原因等技巧和故障原因，实习报告《汽车检测与维修实习报告》。
第一天主要学习了轮胎拆装的操作,车间的所有客车都是用专用举升设备顶起.具体操作步骤如下:
1.分清螺纹是正转还是反转。
2.连接好气动枪，并调好挡位。如果螺纹为正转，则的气动枪调为反转，挡位为四挡;反之，调到正转四挡。也就是说分清旋转方向后，大小为四挡.
3.拆下轮胎螺母,要放在清洁处,并逐个检查有无损伤,损伤严重的应更换.
4.拆下的轮胎,要记请原装胎位和车号,使其放在清洁、干燥、没有油污的地面．对于需要拆卸轮辋进行检查的轮胎,以及应进行二级维护作业的轮胎,应作好拆下后解体和轮胎胎位的标注,对需要修补的要及时取下.
在轮胎的拆装过程中需要特别注意的是端枪要有力,否则套筒可能会迸飞而伤人.
第二天主要学习了发动机的维护.
第一天去的时候就看到一辆23路公交车停在车间等待维修,现在才知道那辆车的发动机出现故障,专业人员将发动机拖弄到2号车间,然后将发动机拆卸..具体步骤为:
1.换机油,同时更换机油滤请器.用专用扳手松开机油滤清器（逆时针转动），在新机油滤清器的橡胶垫圈上涂上一点机油，拧上新机油滤清器，用手拧紧。加人机油，然后盖好机油加油盖，并起动发动机，检查机油滤清器和放油螺塞处是否有渗漏现象。
2更换空气滤请器空气滤清器外形较大，壳体呈盆形，装在化油器的上端，或者是汽油喷射装置的空气进口，更换方法：
1）旋下蝶形螺帽放在一边。有的还需要拆开几个卡夹子，取下滤清器的盖子。
2）取下旧的空气滤清器。如果脏得厉害的就要换掉。
3）检查曲轴箱小的通风管滤清器，是脏的就要换掉。
4）拆下夹子、曲轴箱弯头和滤清器。
5）装上新的曲轴箱滤清器。将弯头重新装到滤清器颈口上。
6）将空气滤清器的罩子里面擦干净，装上一个新的滤清器，盖上盖子，上紧卡夹子和蝶形螺帽。
3更换燃油滤清器和油水分离器。
⑴、拆下燃油滤清器和油水分离器总成，并倒出里面的燃油。
⑵、用虎钳夹紧总成，拆下燃油滤清器和油水分离器。
⑶、更换新的燃油滤清器和油水分离器。
⑷、装回该总成，并接上进油管路，不接出油管路。
⑸、手动泵油，直至有油溢出为止，目的是排除管路中的空气。
⑹、接上出油管路，并检查油路是否有漏油现象。
4研磨气门
⑴、清洗待研磨气门、气门座和气门导管。
⑵、在气门工作面上涂上研磨膏。
⑶、调整好气门研磨机后就可以开机进行研磨。
⑷、当气门工作面上出现均匀暗淡的环圈时，用煤油捡漏.
汽车维修的实习报告