填空题（一）
规章理论试题
1. 机车上应备有和铁鞋（止轮器）。
2. 铁路线路分为正线、、段管线、岔线、安全线及避难线。站线
3. 站线是指、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。到发线
4. 信号装置一般分为信号机和两类。信号表示器
5. 信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和信号机。机车
6. 信号表示器分为道岔、脱轨、、发车、发车线路、调车及车挡表示器。进路
7. 信号机设在列车运行方向的或其所属线路的中心线上空。左侧
8. 双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置。预告标
9. 双线自动闭塞区间进站信号机前方应设置预告标。反方向
10. 出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设。进路表示器
11. 进站及接车进路色灯信号机，均应设信号。引导
12. 驼峰色灯辅助信号机，可兼作或发车进路信号机，并根据需要装设进路表示器。出站
13. 信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设复示信号机。进站、出站、进路
14. 列车调度指挥系统（TDCS）和调度集中系统（CTC）区段，车站应采用。集中联锁
15. 闭塞设备分为自动闭塞、闭塞和半自动闭塞。自动站间
16. 机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示
。含义相符
17. 装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度km/h紧急制动设置模式曲线。8
18. 装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度km/h常用
制动设置模式曲线。5
19. 机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车，传动方式主要有交流传动和传动。直流
20. 机车应有识别的标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、运行速度、制造厂名及日期。最高
21. 具有双管供风装置的机车应向等其他用风装置提供风源。车辆空气弹簧
22. 电气化区段运行的机车应有“电化区段”的标识。严禁攀登
23. 直流传动机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和。辅修
24. 车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815～mm。890
25. 当一个牵引变电所停电时，相邻的牵引变电所能供电。越区
26. 行车工作必须坚持集中领导、、逐级负责的原则。统一指挥
27. 途中乘务人员换班时，应将调度命令内容。交接清楚
28. 实习和学习驾驶机车、动车组的人员，必须在正式值乘、值班人员的指导和负责下，方准操作。亲自
29. 闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。半自动
30. 双机或多机牵引时，本务机车的职务由机车担当。第一位
31. 回送机车，应挂于本务机车。次位
32. 单机挂车在区间被迫停车后，开车前应确认和制动主管贯通状态是否良好。附挂辆数
33. 货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭。截断塞门
34. 机车改变司机室操纵时，应按规定对列车自动制动机进行
试验。简略
35. 无列检作业的始发列车发车前，应按规定对列车自动制动机进行
试验。简略
36. 调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班、交接班地点、工具数量及其存放地点。时间
37. 调车工作要固定、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。作业区域
38. 无线调车灯显设备发生故障时，改用作业。手信号
39. 司机在调车作业中应时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示（作业指令）和的要求，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车。调车速度
40. 司机在调车作业中应时刻注意确认信号，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清。立即停车
41. 司机在调车作业中应组织机车乘务人员地完成调车任务。正确及时
42. 调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同，亲自向司机交递和传达。注意事项
43. 调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并。回示
44. 推送车辆时，要先。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。试拉
45. 调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好措施，方可摘开车钩。防溜